Милосердиегоспитальный корабль - Mercy-class hospital ship

Милосердиегоспитальное судно
Корабль-госпиталь USNS Mercy (T-AH 19) 6 июня 2012 года в Манадо, Индонезия, во время Pacific Partnership 2012 120606-N-CW427-402.jpg
USNS Милосердие в 2012
Обзор класса
Имя:Милосердие учебный класс
Строители:Национальная металлургическая и судостроительная компания
Операторы: ВМС США
Предшествует:Havenгоспитальное судно
Построен:1974–1976 как Сан-Клементенефтеналивной танкер
В комиссии:1986 – настоящее время
Завершенный:2
Активный:2
Общие характеристики
Тип:Госпитальное судно
Смещение:69,360 длинные тонны (70 473 т)
Длина:894 футов (272 м)
Луч:105 футов 7 дюймов (32,18 м)
Движение:Два котла, две турбины GE, один вал, 24500 л.с. (18 МВт)
Скорость:17.5 узлы (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч)
Дополнение:
  • 12 гражданских и 58 военных во время пониженного рабочего состояния
  • 61 гражданский и 1214 военных в полном рабочем состоянии
Время для активации:76 часов
Вооружение:
  • Множественный расчет обслуживает пулеметные установки[1]
  • Небольшие руки
Авиационные объекты:Посадочная площадка для вертолета

В Милосердие учебный класс из госпитальные корабли преобразованы Сан-Клементе-учебный класс супертанкеры используется ВМС США. Первоначально построенный в 1970-х годах Национальная металлургическая и судостроительная компания, они были приобретены ВМФ и переоборудованы в госпитальные корабли, вступившие в строй в 1986 и 1987 годах.[2]

Милосердие класс заменил Havenгоспитальные корабли класса.

Судами управляют Военное командование морских перевозок и предназначены для оказания экстренной помощи на местах американским комбатантам, а также для использования при оказании помощи при стихийных бедствиях и гуманитарных операциях. Каждый корабль содержит двенадцать полностью оборудованных операционные, больница на 1000 коек, радиологическая служба, медицинская лаборатория, аптека, оптометрия лаборатория компьютерная томография оборудование и два производящий кислород растения.[2]

Корабли

В строй приняты два корабля этого класса:

Миссии

Размещен в Сан Диего, Калифорния, Милосердие в основном работает в Тихом и Индийском океанах. Ее первая миссия в 1987 году была гуманитарным круизом на Филиппины и южную часть Тихого океана. Ее первая военная миссия заключалась в обслуживании войск коалиции в Первая война в Персидском заливе. Первая помощь при стихийных бедствиях появилась после событий 2004 г. цунами в качестве Операция Unified Assistance. В последний раз она пришла на помощь Филиппинам и другим странам в 2013 году. Тайфун Хайян.

Размещен вне Норфолк, Вирджиния, Комфорт работает в основном в странах Карибского бассейна и Латинской Америки. Ее первая миссия была боевой: служить войскам коалиции у берегов Кувейта во время Операция "Буря в пустыне". Ее первые гуманитарные миссии произошли в 1994 году, когда она помогала иммигрантам из Гаити и Кубы, желающим приехать в Америку. После 9/11, Комфорт был активирован и отправлен на Манхэттен для оказания медицинских и психиатрических услуг. Комфорт снова отправился в бой за Операция иракская свобода. В 2005 году она вернулась, спасая американских граждан после разрушения ураган Катрина. В 2010 году она предприняла еще одну миссию по ликвидации последствий стихийных бедствий в связи с землетрясением на Гаити.[4] В мае 2015 г. Комфорт был в Кингстон, Ямайка, предоставляющие медицинские услуги, включая оптометрию, стоматологию, общую медицину, женское здоровье, педиатрию и аптеку. Ямайский этап был частью «Continuing Promise», почти шестимесячной гуманитарной миссии в Карибском регионе.[5] Еще раз в 2017 году Комфорт был направлен на помощь американским гражданам в Пуэрто-Рико после Ураган Мария.[6]

В марте 2020 года корабли были развернуты для помощи в борьбе с коронавирус пандемия. Оба корабля будут работать как травматологические центры на в настоящее время неиспользуемых терминалах круизных судов в Сан-Педро и Манхэттен. Это позволит близлежащим больницам освободить койки для пациентов с коронавирусом.[7][8] 21 апреля губернатор Куомо сказал президенту Трампу, что Комфорт больше не был нужен в Нью-Йорке. Находясь в доке города, он оказал помощь 182 пациентам.[9]

Критика

В МилосердиеКорабли класса большие, на 1000 коек и могут принимать до 200 пациентов в день. Это стабильные платформы, подходящие для выполнения большинства хирургических процедур в различных морских условиях. Однако основные моменты критики этих кораблей:[2]

  • Они слишком медленные, с максимальной скоростью чуть более 17 узлов. В Милосердие Корабли этого класса намного больше (с точки зрения медицинской вместимости), чем требуется для большинства военных операций, и их нелегко или быстро развернуть или состыковать. Их размер дает им существенную радиолокационная сигнатура что в сочетании с отсутствием маневренности делает их уязвимыми для нападения. Теоретически этого никогда не должно происходить, поскольку нападение на госпитальный корабль - это военное преступление под Гаагская конвенция 1907 г., но корабли остаются уязвимыми для террористических организаций и других субъектов, которые не следуют таким установленным правилам ведения войны, из-за того, что оба корабля оснащены только защитным оружием.
  • Во время плавания судов или в условиях сильного волнения на море пациентов необходимо перевозить вертолетом. Однако возможности вертолетов ограничены, так как на каждом корабле есть только одна посадочная площадка.
  • Передвижение пациентов по кораблю ограничено. Построенные как нефтяные танкеры, оригинальные переборки для хранения нефти были сохранены, но не имеют дверей, а это означает, что пациентов необходимо поднимать на верхнюю палубу, чтобы их можно было перемещать из нижнего отсека в одной части корабля в другую.

В середине 2004 г. Вице-адмирал Майкл Л. Коуэн, то Главный хирург и начальник Бюро медицины и хирургии, сказал, что Комфорт и Милосердие должен быть на пенсии. «Это замечательные корабли, но они динозавры. Они были спроектированы в 70-х, построены в 80-х и, честно говоря, устарели».[2]

В настоящее время изучается мало вариантов, если таковые имеются, чтобы заменить их платформой, более подходящей для данной миссии.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Обзор MSC 2005 г. Главная› Публикации ›Годовой отчет› 2005 ›Приложение». www.msc.navy.mil. Получено 12 января 2018. Корабли MSC нуждаются в силовой защите, которую обеспечивают вышедшие на борт группы безопасности. EST защищаются от террористов и пиратов с помощью автоматического оружия, такого как этот легкий пулемет M-240, установленный на рельсе госпитального корабля MSC USNS Mercy, когда он осуществлял поддержку операции Unified Assistance.
  2. ^ а б c d «Госпитальные корабли класса Милосердие». globalsecurity.org. Получено 18 сентября 2010.
  3. ^ «USNS Comfort (T-AH-20) - История, характеристики и фотографии - Военные корабли и подводные лодки ВМФ». Получено 2016-11-03.
  4. ^ «Военно-морские госпитальные корабли - USNS Mercy и USNS Comfort». военно-морской. Получено 2016-09-29.
  5. ^ «Военно-морское судно США« Комфорт », госпитальное судно класса« Милосердие », предоставляет медицинские услуги во время своего визита на Ямайку в мае 2015 года». Информационная служба Ямайки. 2015-05-22. Получено 2016-10-27.
  6. ^ «USNS Comfort отправляется в Пуэрто-Рико». CBS Новости. Получено 2017-10-12.
  7. ^ «Корабль ВМФ« Милосердие »прибыл в порт Лос-Анджелеса, чтобы помочь больницам, пострадавшим от коронавируса». NBC Лос-Анджелес. 27 марта 2020 г.. Получено 29 марта 2020.
  8. ^ "'70 000-тонное послание надежды »: Трамп провожает корабль-госпиталь ВМФ, направляющийся в Нью-Йорк». Новости NBC. 28 марта 2020 г.. Получено 29 марта 2020.
  9. ^ «Губернатор Куомо говорит, что Трампу больше не нужны утешения USNS в Нью-Йорке». NBC Нью-Йорк. 22 апреля 2020 г.. Получено 24 апреля 2020.

внешняя ссылка