Двигатель Mercedes-Benz M102 - Mercedes-Benz M102 engine

Двигатель Mercedes-Benz M102
Обзор
Производитель	Мерседес Бенц
Макет
Конфигурация	Прямой-4
Смещение	1,8 л (1797 куб. См) 2,0 л (1997 куб. См) 2,3 л (2299 куб. См) 2,5 л (2463 куб. См) 2,5 л (2498 куб. См)
Диаметр цилиндра	89 мм (3,5 дюйма) 95,5 мм (3,76 дюйма) 97,3 мм (3,83 дюйма)
Ход поршня	80,25 мм (3,16 дюйма) 82,8 мм (3,26 дюйма)
Клапан	SOHC 2 клапана x цил. DOHC 4 клапана х цил.
Коэффициент сжатия	10.5:1
Горение
Топливо система	175 CDT Карбюратор Многоточечный впрыск топлива
Управление	Bosch KE-Jetronic
Тип топлива	Бензин
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	63–173 кВт (86–235 л.с., 84–232 л.с.)
Выход крутящего момента	154–245 Нм (114–181 фунт-фут)
Размеры
Сухой вес	118 кг (260 фунтов)

В M102 семейство двигателей было прямо-4 бензиновый автомобильный двигатель от Мерседес Бенц в 1980-х и начале 1990-х гг. Это относительно квадратный двигатель с большим диаметром цилиндра и коротким ходом по сравнению с Двигатель М115 который использовался в тот же период.

M102.910

Используется в W201 190E 1.8 с 1990 года (с 1991 по 1993 год в Австралии под маркой 180E). Объем: 1,797 куб. См (1,8 л). Выходная мощность: 80 кВт (109 л.с., 107 л.с.). Крутящий момент: 154 Н · м (114 lb⋅ft)

Приложения:

• 1990-1993 W201 180E и 190E 1.8

M102.920

В M102.920 был 2,0-литровым двигателем с диаметром цилиндра и ходом 89 мм × 80,25 мм (3,50 дюйма × 3,16 дюйма). Оснащен карбюратор 175 CDT. Объем: 1997 куб. См (2,0 л). Выходная мощность: 80 кВт (109 л.с., 107 л.с.). Модели для шведского и швейцарского рынков развивали мощность 98 л.с. (72 кВт) при 5000 об / мин благодаря более строгим нормам выбросов.^[1]

Приложения:

• 1980-1986 W123 200
• 1980-1986 W123 200T

M102.921

Аналогичен M102.920, но с меньшей мощностью из-за другого распредвал и другой карбюратор. Выходная мощность: 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.)

Приложения:

• 1983-1985 W201 190 (201.022)

M102.922

Обновление двигателя M102.920 для использования в шасси W124. Объем двигателя: 1997 куб. См (2,0 л). Выходная мощность: 80 кВт (109 л.с., 107 л.с.).

Приложения:

• 1985-1992 W124 200

M102.924

Подобно M102.921, отличается карбюратор, ременной привод генератора, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера (если имеется). С гидравлическим приводом клапанный механизм. Выходная мощность: 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.).

Заявление

• 1986-1990 W201 190 (201.023)

M102.938

Версия M102.921 с низким уровнем сжатия. Выходная мощность: 63 кВт (86 л.с., 84 л.с.).

Заявление

• W201 190

M102.939

Версия M102.920 с низким уровнем сжатия. Выходная мощность: 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.).

Заявление

• W123 200
• W123 200T

M102.961

2,0 л многоточечный впрыск топлива (KE-Jetronic ) вариант M102.921. К модели автомобиля была добавлена ​​буква «E» (что означает «einspritzung», немецкое слово для впрыска топлива). Этот двигатель идентифицируется системой зажигания TSZ и несколькими ремнями для генератора переменного тока, усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера (если они установлены). Объем: 1997 куб. См (2,0 л). Выходная мощность: 90 кВт (122 л.с., 121 л.с.)

Заявление

• 1983-1985 W201 190E

M102.962

Обновление M102.961, представленное в 1985 году, с выходной мощностью около 90 л.с. (89 л.с., 66 кВт). Это определяется системой зажигания EZL и одним аксессуаром. приводной ремень. Объем: 1997 куб. См (2,0 л). Выходная мощность: 87 кВт (118 л.с., 117 л.с.)

Приложения:

• 1985-1993 W201 190E

M102.963

2,0-литровая версия с впрыском топлива KE-Jetronic. Объем: 1997 куб. См (2,0 л). Выходная мощность: 90 кВт (122 л.с., 121 л.с.)

Приложения:

• 1985-1992 W124 200E.

M102.964

2,0-литровая версия с впрыском топлива KE-Jetronic для итальянского W460. Объем: 1997 куб. См (2,0 л). Выходная мощность: 90 кВт (122 л.с., 121 л.с.)

Приложения:

• 1986-1989 W460 200GE.

M102.980

В M102.980 была версия 2,3 л с диаметром отверстия 95,5 мм (3,76 дюйма) и тем же ходом 80,25 мм (3,16 дюйма). Вес двигателя составлял 118 кг (260 фунтов). Используется система впрыска топлива K-jetronic. Объем: 2299 куб. См (2,3 л). Выходная мощность: 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.)

Приложения:

• 1980-1986 W123 230E
• 1980-1986 W123 230CE
• 1980-1986 W123 230TE

M102.981

В M102.981 была версия 2,3 л с диаметром отверстия 95,5 мм (3,76 дюйма) и тем же ходом 80,25 мм (3,16 дюйма). Объем: 2299 куб. См (2,3 л). Выходная мощность: 92 кВт (125 л.с., 123 л.с.)

Приложения:

• 1979-1989 W460 230GE Geländewagen

M102.982

Аналогично версии M102.980, но с более новой системой KE-Jetronic от Bosch. Объем: 2299 куб. См (2,3 л). Выходная мощность: 97 кВт (132 л.с.; 130 л.с.)

Приложения:

• 1985-1992 W124 230E
• 1985-1992 W124 230CE
• 1985-1992 W124 230TE

M102.983

16-клапанная версия M102.985 с крышка цилиндра разработано Cosworth Ёмкость: 2299 куб. См (2,3 л). Выходная мощность: 138 кВт (188 л.с., 185 л.с.); США: 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.)

Приложения:

• 1986-1987 W201 190E 2.3-16

M102.985

В шасси W201 используется 8-клапанный M102 рабочим объемом 2,3 л с системой впрыска топлива KE-Jetronic. Объем: 2299 куб. См (2,3 л). Выходная мощность: 97 кВт (132 л.с.; 130 л.с.)

Приложения:

• 1985-1992 W201 190 E 2.3

M102.990

Обновление 16-клапанной версии с увеличенным объемом (2,5 л) и ребрами жесткости, все еще с головкой блока цилиндров, разработанной Cosworth. Объем: 2498 куб. См (2,5 л). Выходная мощность: 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.)

Приложения:

• 1988-1993 W201 190E 2.5-16

M102.991

Обновление версии 2.5 с 16 клапанами, с более коротким ходом и большим диаметром отверстия. Штоки двутавровой балки и форсунки охлаждения поршней. Объем: 2463 куб. См (2,5 л). Выходная мощность: 147 кВт (200 л.с., 197 л.с.)

Приложения:

• 1989 W201 190E 2.5-16 Evolution

M102.992

Обновление версии 102.991 с удалением четырех коленчатый вал противовесы и еще больше ребер жесткости для более высоких оборотов. Одинокий временная цепь, масляный насос с раздельным приводная цепь. Больше Впускной коллектор, распредвал и вытяжная система. Более высокая степень сжатия 10,5: 1. Объем: 2463 куб. См (2,5 л). Выходная мощность: 173 кВт (235 л.с., 232 л.с.)

Приложения:

• 1990 W201 190E 2.5-16 Evolution II

Смотрите также

• Список двигателей Mercedes-Benz

Рекомендации

1. Хогстен, Даг Э. (1982-10-06). "Престиж тилль варже прис" [Престиж любой ценой]. Teknikens Värld (на шведском языке). Vol. 34 нет. 21. Стокгольм, Швеция: Specialtidningsförlaget AB. п. 26.