Установка McGuire - McGuire rig

В Установка McGuire использовался для извлечения солдат из джунглей Вьетнам. Он будет подвешен к вертолету и использован для вывода солдат из районов, где нет подходящей зоны подбора. Это было просто, недорого и эффективно. Хотя менее комфортно, чем СТАБО (Короткие тактические воздушные операции)[1] упряжь, солдат не требовал переноски специального снаряжения. Он был разработан сержант-майором Чарльзом Т. Макгуайром, членом Проект ДЕЛЬТА, проект разведки спецназа.

Установка McGuire Rig была создана из нейлонового ремня A7A шириной 2 дюйма (51 мм) и длиной 15 футов (4,6 м) для крепления груза с быстроразъемной пряжкой на одном конце. Его обычно урезали до 8 футов (2,4 м) длины и прикрепляли к верхнему концу петлю из ткани (460 мм) (браслет). Это было использовано для создания петли для стропы и прикреплено к нейлоновой веревке длиной более 100 футов (30 м) 5/8 дюйма. Три веревки с прикрепленными установками McGuire Rigs можно было сбросить с UH-1 "Хьюи" вертолет, все на одной стороне. В пакете с мешком с песком каждую веревку опускали на землю. Солдат прикрепил свой рюкзак с защелкой, вошел в петлю, отрегулировал ее, вставил левую руку в петлю для запястья и по сигналу вертолет взлетел. Трое мужчин сцепили бы руки, чтобы предотвратить колебания и предотвратить падение, если веревка была прострела; Раненый или потерявший сознание человек может упасть с ремня безопасности, если его не пристегнуть. Система не позволяла поднимать извлеченных солдат в вертолет. Их вылетели из опасной зоны, а затем посадили на поляну для посадки в вертолет. В дальнем полете обвязка оказалась крайне неудобной.[2]

С точки зрения пилота, выполнение экстракции с помощью установки McGuire Rig требовало высокой концентрации. Когда солдаты оказывались в буровой установке, пилот пытался набрать высоту, поднимаясь прямо вверх, но, когда ближайшая точка отсчета находилась на расстоянии более 100 футов, было трудно различить, когда вертолет двигался. Таким образом, существовала явная вероятность того, что солдаты будут протащены через ветви дерева во время добычи.[нужна цитата ]

CPT Джон В. "Джек" Грин, III, летит на UH-1B для 145-го взводов воздушной перевозки в поддержку проекта «Дельта» был первым пилотом, использовавшим буровую установку Макгуайра для аварийной эвакуации. В середине 1966 года 145-й был включен в состав 281-го AHC, который затем взял на себя миссию поддержки проекта Delta. Благодаря интенсивным тренировкам с MACV Recondo School и обучение на рабочем месте с Project Delta, 281-й AHC стал очень опытным в использовании буровой установки McGuire.[3]

Смотрите также

Sky Hook / Fulton система рекуперации с поверхности в воздух

Командование военной помощи, Вьетнам - Группа исследований и наблюдений

Рекомендации

  1. ^ "Ремень STABO, FSN 1670-168-6064". VietnamGear.com.
  2. ^ Роттман, Гордон Л. Разведчик дальнего патруля армии США во Вьетнаме 1965-71 гг. Оспри Паблишинг, 2008, стр. 42
  3. ^ "МАКГАЙР РИГ". 281st.com.