Маршрут Массачусетса 113 - Massachusetts Route 113
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут 113 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MassDOT | ||||
| Длина | 50.53 миль[1] (81.32 км) | |||
| Существовал | к 1930 г. по настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  Маршрут 119 в Пепперелл | |||
| ||||
| Ист-Энд |   США 1 / Маршрут 1А в Ньюберипорте | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Миддлсекс, Эссекс | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Маршрут 113 это 50,53 мили (81,32 км) с востока на запад Массачусетс государственный маршрут который соединяет города в Река Мерримак долина на северо-востоке Массачусетса. Его западная конечная остановка находится в Маршрут 119 в Пепперелле, а его восточный конец находится на Маршрут США 1 (США 1) и Маршрут 1А в Ньюберипорте.
Описание маршрута
Маршрут 113 начинается в Маршрут 119 в Пепперелл. Он направляется на восток через центр города, пересекая Маршрут 111 и пересекая Река Нашуа прежде чем продолжить движение на восток в Dunstable. Маршрут 113 действует как основной маршрут через город, пересекая ручей Салмон, прежде чем пройти через центр города. Затем он входит Tyngsborough, где он встречается Маршрут 3 США на выходе 35. На Мидлсекс-стрит шоссе 113 совпадает с Маршрут 3А, проходя через Река Мерримак с этим маршрутом, прежде чем разделиться на новую трассу под названием Charles Chronopoulos Way, а затем повернуть на юг по Pawtucket Boulevard.
Как бульвар Потакет, шоссе 113 следует за Мерримак в город Лоуэлл. Оказавшись в Лоуэлле, трасса 113 действует как бульвар вдоль северного берега реки, пересекая мост Рурк и мост О'Доннелл рядом с Pawtucket Falls перед разворотом с бульвара, который превращается в шоссе VFW. Маршрут 113 поворачивает на север, пересекая Дракут. Он пересекает Бивер-Брук перед пересечением с Маршрут 38 недалеко от центра города. Оттуда маршрут 113 продолжается через сельскую часть Дракута в Метуэн и Графство Эссекс.
В Метуэне пересекает трасса 113 Маршрут 110 при обмене с Межгосударственный 93 (Выход 46). Вскоре после этого два маршрута разделились, и маршрут 113 направлялся в центр города Метуэн. Он пересекается с Маршрут 28 прежде чем продолжить движение на восток, с двумя выходами из Маршрут 213 (коннектор петли) встречающий маршрут до и после Петля торговый центр. Затем он пересекает этот маршрут и I-495 без пересечения, прежде чем снова встретиться с Маршрутом 110, начав долгий параллелизм с этим маршрутом, который ведет к Haverhill.
В Хаверхилле маршруты 113 и 110 следуют по северному берегу реки Мерримак и встречаются с I-495 на выходе 49. Маршруты разделяются на улице Эмерсон-стрит, где трасса 110 поворачивает на север. Маршрут 113 пересекает Маршрут 125 к северу от моста Базильер, который ведет к Брэдфорд часть города. Затем он присоединяется Маршрут 97 на бульваре Джинти, проходящем одновременно через восточную часть города, мимо больницы Святого Семейства в долине Мерримак, Риверсайд-парка и стадиона Тринити, известного как место проведения выставки Бэйби Рут. Маршруты 113 и 97 затем пересекают мост Бейтса в Groveland, где эти двое снова разделились, и маршрут 113 направлялся на северо-восток вдоль реки.
Маршрут 113 проходит через город West Newbury как главная улица этого города, прежде чем пересечь реку Артишок в Newburyport, к югу от государственного парка Модслей. В Ньюберипорте он пересекает I-95 на выходе 57. Затем он продолжается на восток в сторону центра города и, наконец, заканчивается на пересечении Маршрут 1А со своим родительским маршрутом, Маршрут США 1, который в данный момент является автострадой.
История
В то время как западная конечная остановка трассы 113 никогда не менялась, ее восточная часть изменилась. Изначально он закончился где-то в Tyngsborough, вероятно, в или рядом Маршрут 3 США. Он был распространен на Метуэн к 1933 году, а к 1939 году он был расширен до нынешнего конца, унаследовав этот участок от Маршрут 125.
В 2005 году стартовал проект по реабилитации моста Тайнгсборо стоимостью 24 миллиона долларов. Ремонт занял около семи лет, и первоначальный мост был вновь открыт утром 11 сентября 2012 года.[2] В конце 2011 года транспортный поток к востоку от моста был изменен, чтобы повернуть в сторону от реки Мерримак, прежде чем пересечь первоначальную полосу отвода. Однако первоначальный маршрут остается открытым для местного движения.
В 2010 году начался проект по замене моста Бейтса в Хаверхилле / Гровленде современным мостом. Ожидается, что проект займет два-три года и будет стоить около 45 миллионов долларов.[3]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Миддлсекс | Пепперелл | 0.00 | 0.00 | Маршрут 119 – Гротон, Литтлтон, Townsend | Западный вокзал |
| 3.1 | 5.0 |  Маршрут 111 – Холлис, Нью-Хэмпшир, Нашуа, Нью-Хэмпшир, Гротон, Айер | |||
| Tyngsborough | 11.4 | 18.3 |  США 3 – Нашуа, Нью-Хэмпшир, Манчестер, NH, Лоуэлл, Берлингтон | Выход 90 на US 3 (старый выход 35) | |
| 12.5 | 20.1 |  Маршрут 3А – Хадсон, Нью-Хэмпшир, Лоуэлл | Короткий параллелизм с маршрутом 3A через мост Tyngsborough | ||
| Лоуэлл | 18.8 | 30.3 | VFW шоссе | К Маршрут 110 | |
| Дракут | 20.9 | 33.6 |  Маршрут 38 – Лоуэлл, Уилмингтон, Пелхэм, Нью-Хэмпшир | ||
| Эссекс | Метуэн | 27.0 | 43.5 |   I ‑ 93 / Маршрут 110 Запад - Бостон, Конкорд, NH | Западный конец параллелизма маршрута 110; выезд 43 на I-93 (старый выезд 46) |
| 27.3 | 43.9 | Маршрут 110 Восток - Лоуренс | Восточный конец параллелизма маршрута 110 | ||
| 29.2 | 47.0 |  Маршрут 28 – Лоуренс, И более, Салем, NH | |||
| 30.5 | 49.1 |   Маршрут 213 к I ‑ 495 – Haverhill, Солсбери | С трассы 213 выезжают только 3 съезда на восток; до съездов на запад через Howe Street | ||
| 31.3 | 50.4 | Маршрут 213 к I ‑ 93 к I ‑ 495 | Выход 4 на шоссе 213 | ||
| 32.5 | 52.3 | Маршрут 110 Запад - Лоуренс, Лоуэлл | Западный конец параллелизма маршрута 110 | ||
| Haverhill | 35.2 | 56.6 | I ‑ 495 – Лоуренс, Лоуэлл, Amesbury, Солсбери | Выход 107 на I-495 (старый выход 49) | |
| 37.6 | 60.5 | Маршрут 110 Восток - Мерримак, Солсбери | Восточный конец параллелизма маршрута 110 | ||
| 37.8 | 60.8 |  Маршрут 125 | |||
| 38.2 | 61.5 |  Маршрут 97 север - Салем, NH | Западный конец параллелизма Маршрута 97 | ||
| Groveland | 40.5 | 65.2 | Маршрут 97 юг - Джорджтаун, Topsfield | Восточный конец параллелизма Маршрута 97 | |
| Newburyport | 48.0 | 77.2 |  I ‑ 95 – Пибоди, Бостон, Солсбери, Портсмут, NH | Выход 86 на I-95 (старый выезд 57) | |
| 50.53 | 81.32 | США 1 / Маршрут 1А – Роули, Бостон, Ньюбери, Ипсвич, Солсбери, Портсмут, NH | Восточная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Рекомендации
- ^ Управление транспорта, Управление транспортного планирования - Дорожная инвентаризация 2005 г.
- ^ http://www.tyngsboroughma.gov/news-updates/from-massdot-tyngsborough-bridge-reopening-tuesday-september-11th/ В архиве 2012-09-26 в Wayback Machine
- ^ Новый мост Groveland стоимостью 45 миллионов долларов упростит путешествие - Newburyport Daily News, 9 января 2010 г.
- Келли, Нил. «МА 113» (запись в журнале маршрута). Журнал маршрута Массачусетса. neilbert.com. Получено 2006-07-05.
- Морасески, Дан. "МА маршруты 110-119". Журнал маршрута MA. web.mit.edu. Архивировано из оригинал на 2004-10-25. Получено 2006-07-05. (Wayback Machine архив, исходный сайт не работает)
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |