Группа 41 морской авиации - Marine Aircraft Group 41

Группа 41 морской авиации
MAG-41 Insignia.svg
Знак отличия MAG-41
Активный1 января 1943 г. - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяКорпус морской пехоты США
ТипГруппа самолетов с фиксированным крылом
РольНаступательная поддержка с воздуха
Противовоздушная война
Воздушная разведка
Поддержка нападения
Размер1800 морских пехотинцев
Часть4-е крыло морской авиации
Резерв морской пехоты
Гарнизон / ШтабОбъединенная резервная база военно-морской авиабазы ​​Форт-Уэрт
ПомолвкиВторая Мировая Война
Операция "Несокрушимая свобода"
Операция иракская свобода
Командиры
Текущий
командир		Полковник Чарльз Мозес
Примечательный
командиры		Col Джон Ф. Гудман

Группа 41 морской авиации (МАГ-41) - это Корпус морской пехоты США резервная авиационная часть на базе Объединенная резервная база военно-морской авиабазы ​​Форт-Уэрт, Техас который в настоящее время состоит из одного F / A-18 Эскадрилья А +, одна KC-130 Т-эскадрилья, авиационная тыловая эскадрилья, а также отряды авиационной поддержки и эскадрильи управления воздушным движением. После вывода из эксплуатации Группа морских самолетов 46 в 2009 году МАГ-41 также принял на себя командование территориально разнесенными Нортроп F-5F эскадрилья агрессора основанный на Авиабаза морской пехоты Юма, Аризона и Боинг Вертол СН-46 эскадрилья HMM-764 основанный на База ВВС Эдвардс, Калифорния. HMM-764 перешел на МВ-22Б в 2013 году и переехал в MCAS Miramar.

Миссия

Обучайте, набирайте, оснащайте и поддерживайте экспедицию боевой элемент авиации (ACE), элемент командующего воздушным компонентом объединенных сил (CFACC), авиационная логистическая эскадрилья, истребительно-штурмовая эскадрилья, истребительная истребительная эскадрилья и авиационная дозаправочная / штурмовая эскадрилья для развертывания / использования в качестве MAG / ACE, спец. Назначение Морская авиационная оперативная группа (MAGTF) ​​или любое сочетание возможностей для поддержки MAGTF или Combined / Joint Warfare.

Подчиненные подразделения

Эскадрильи с фиксированным крылом

Эскадрилья конвертопланов

Вертолетная эскадрилья

Эскадрильи авиационной поддержки

История

Вторая Мировая Война

Группа обороны 41 базы морской пехоты впервые была сформирована в составе сил морской пехоты 1 января 1943 г. MCAS Эль Торо, Калифорния. В связи с необходимостью поддержки в нарастающей войне в Тихом океане 10 ноября 1944 года он получил название 41-я группа морской авиации с миссией «… управлять и контролировать обучение и деятельность прикрепленных эскадрилий для ведения боевых действий в Тихом океане». Первоначально в группе был только штаб, служба и отдельная истребительная эскадрилья, но по мере роста масштабов морской авиации во время Второй мировой войны MAG-41 одновременно расширился, включив в себя шесть тактических эскадрилий и эскадрилью технического обслуживания, теперь эскадрилью морской авиации логистики. 41.

Из-за нехватки авианосцев в начале войны авиация морской пехоты наземного базирования использовалась для нейтрализации обойденных вражеских баз в центральной части Тихого океана. Поскольку количество эскорт-авианосцев постоянно увеличивалось, было решено разместить на борту самолеты морской пехоты. В 1944 году подготовка MAG-41 к подчиненным эскадрильям включала в себя несение службы и дальнейшее развитие непосредственной авиационной поддержки морской пехоты на земле. МАГ-41 был первым подразделением морской авиации, получившим и обучившим Curtiss SB2C Helldiver. К концу войны группа подготовила почти двадцать эскадрилий истребителей, пикирующих бомбардировщиков и торпедоносцев для ведения боя и имела честь иметь самую большую эскадрилью в истории морской авиации.

После окончания войны MAG-41 был официально деактивирован в октябре 1945 года, но с установлением новой доктрины палубной авиации морская авиация стала неотъемлемой частью будущих морских операций.

1960-е

1 июля 1962 г. группа была повторно задействована в составе 4-го авиакрыла морской авиации в г. Авиабаза ВМС Даллас, и назначен Отряд морской подготовки воздушного резерва (MARTD). В то время МАГ-41 состоял из трех истребительных эскадрилий (VMF-111, VMF-112, VMF-413) и двух средних вертолетных эскадрилий (HMM-777, HMM-762). Эскадрильи истребителей летали на FJ-4B и AF-1E Fury, а эскадрильи вертолетов летали на UH-34 Морской конек. В следующем году VMF-413 и HMM-762 были деактивированы. К августу 1963 года ВМФ-111 и ВМФ-112 совершили прыжок в сверхзвуковой полет с помощью F-8A Крестоносец. Воут, производитель Crusader, имел завод рядом с взлетно-посадочной полосой NAS Dallas, что делало переход более чем удобным для пилотов эскадрилий и вспомогательного персонала.

22 октября 1965 года ВМФ-111 был выведен из строя личным составом и самолетами для поглощения ВМФ-112. В июле 1967 года подразделение, формально известное как «Волчья стая», со времен Великой Отечественной войны, в котором погибло 140 человек в Тихом океане, изменило свое название на «Ковбои» и изменило дизайн эмблемы эскадрильи, чтобы отразить местные Даллас Ковбойз Команда НФЛ.

1970-е годы

В 1970 году к отряду присоединилась еще одна эскадрилья Crusader, VMJ-4, летающая на фоторазведочной версии истребителя RF-8G. В 1971 году подразделение получило переработанные модели Crusader, F-8K, а позже, F-8H. С добавлением всепогодных возможностей F-8H 1 ноября VMF-112 был переименован в VMF (AW) -112. , 1971 год. Эскадрилья продолжала эксплуатировать различные модели F-8 до McDonnell. F-4 Фантом II заменил самолет. Когда эскадрилья начала приобретать F-4, в 1983 году она была переименована в Marine Fighter Attack Squadron 112 (VMFA-112).

В 1972 году «Летающие броненосцы» HMM-777 обменяли свои устаревшие UH-34D на CH-53A Морской жеребец и был переименован в тяжелую вертолетную эскадрилью морской пехоты (HMH). HMH-777 был дезактивирован из-за значительного сокращения бюджета в 1980 году, однако 1 октября 1980 года личный состав и самолеты эскадрильи были преобразованы в отряд Браво HMH-772, который базировался в NAS JRB Willow Grove, Пенсильвания. В течение следующих тринадцати лет отряд из Далласа поддерживал 4-ю MAW, включая развертывание на Окинаве для поддержки Desert Storm, но в 1993 году резервные эскадрильи тяжелых грузов были перегруппированы, и оба отряда HMH-772 были дезактивированы. Det Alpha была реактивирована как HMH-769, но HMH-777 не так повезло. 1 апреля 1993 года HMH-772, Det Bravo, снял цвета эскадрильи на короткой церемонии, чтобы закрыть последнюю главу «Летающие броненосцы» и то, что до сих пор было последней главой винтокрылых самолетов в MAG-41.

1990-е годы

Хотя MAG-41 гордился тем, что в корпусе морской пехоты находится последняя эскадрилья Phantom II, для продвижения группы в двадцать первый век потребовались изменения. 28 февраля 1992 года VMFA-112 списала последний F-4S на авиабазу Carswell, а в июле получила свой первый McDonnell Douglas F / A-18A Hornet. MAG-41 организовал празднование «Финал Фантом Фэревелл», чтобы в последний раз попрощаться со своим самолетом F-4S, и пригласил энтузиастов Морского Фантома со всего Корпуса принять участие в церемонии. Полет «Ковбоя» до тех пор, пока эскадрилья не получила весь свой комплект из 11 моделей «А» и одной двухместной модели «В». 8 октября 1992 года капитан Джо «Кроп» Райли совершил первый боевой вылет Hornet для «Ковбоев».

VMFA-112 с тех пор перенастроил свой самолет на платформу F / A-18A +. На самолете доработаны системы радаров, навигации и ночного видения. VMFA-112 также работал вместе с База военно-морского вооружения Китайское озеро, Калифорния, где проходят испытания AIM-9X Sidewinder, а также боеприпас Joint Direct Attack Munition (JDAM). В августе 1994 года MAG-41 получил эскадрилью из 14 KC-130T Hercules, когда 234-я морская авиационная транспортная эскадрилья была переведена из бывшей NAS Glenview, Штат Иллинойс, когда эта установка была закрыта из-за Перестройка базы и закрытие действие. После переезда группа быстро получила титул «Рейнджерс» от команды Высшей лиги бейсбола, расположенной в нескольких минутах ходьбы от Арлингтон, Техас. Через несколько месяцев после прибытия в Даллас, VMGR-234 налетал без происшествий 73 000 часов.

2000-е

Многие из единиц МАГ-41 развернуты в Глобальная война с террором в Ирак и Афганистан. В 2009 году вертолеты вернулись к MAG-41, когда они взяли на себя ответственность за HMM-764 Moonlight после того, как MAG-46 нанесла свои цвета. HMM-764 преобразован из CH-46E Seaknights (Фрогс Фоевер ) на MV-22B Ospreys в январе 2013 года, впервые доставив конвертоплану Морской резервной авиации.

Смотрите также

внешняя ссылка