Mafac - Mafac

MAFAC, или Производитель Auvergnoise de Freins et Accessoires pour Cycles (Арвени Завод по производству велосипедных тормозов и аксессуаров). Французский производитель велосипед тормоза и комплекты инструментов. MAFAC была основана в послевоенной Франции под названием «Securité», которое осенью 1947 года изменилось на MAFAC. Первоначально MAFAC производил консольные тормоза, тормозные рычаги и наборы инструментов. Ранние тормоза MAFAC были построены в консольной конфигурации с отдельным тормозным рычагом с каждой стороны, приводимым в действие с помощью двухканального кабеля. Более поздние тормоза MAFAC имели конструкцию с центральной тягой, в которой сдвоенный трос соединял два перекрывающихся плеча тормоза. Как и консольная конструкция, он приводится в действие путем вытягивания из центра этого кабеля. Резиновые кожухи тормозов MAFAC, появившиеся в конце 1940-х годов, имели встроенные регуляторы, позволяющие регулировать тормоза во время езды. Тормоза с центральным тяговым усилием предназначены для очистки крыльев, опор передних стоек, сумок на руль и больших шин. Это сделало тормоза MAFAC одной из самых популярных моделей с конца 1950-х по 1970-е годы.

Возможность чистить шины большего размера также привела к тому, что консольные тормоза MAFAC появились на некоторых из первых горных велосипедов, включая один из первых горных велосипедов серийной сборки, 1981 г. Специализированный Stumpjumper.[1]

Тормоза с центральным тяговым усилием были надежными и недорогими, что привело к тому, что тормоза MAFAC использовались для всего, от недорогих до мотоциклов соревновательного уровня. Экономическое давление и сильная конкуренция со стороны Японии привели к исчезновению компании в конце 1980-х годов.

Тормоза

Модель рейда
Модель конкуренции

Ранние модели включали в себя несколько консолей (в производстве по крайней мере до начала 1980-х годов) и ранние модели с центральной вытяжкой (с маркировкой Dural Forge). Консоли включены:

  • Кэти
  • Водитель
  • Критерий

MAFAC, однако, наиболее известен более поздними тормозами с центральным тяговым усилием, в том числе:

  • Тигр
  • Гонщик
  • Рейд
  • Соревнование

Все тормоза с центральным тяговым усилием имели одинаковую базовую конструкцию с минимальными изменениями. Модель Competition была более поздней тормозной системой высшего класса, и в ней использовался другой кросс-кабель, чем в других моделях. У них также были латунные втулки, запрессованные в руки, вместо пластиковых, используемых на менее дорогих моделях. Другие материалы были в основном аналогичными, и качество отделки было равноценным. Ранние тормоза MAFAC производились в гораздо меньших количествах и поэтому встречаются реже, в то время как Racer был самым массовым тормозным продуктом MAFAC.

Рычаги со временем превратились из полностью алюминиевых с несверленными плечами рычагов в пластмассовые корпуса и перфорированные рычаги в некоторых более поздних моделях. Поставлялись две разновидности кожухов: полуколпаки, закрывающие только верхнюю часть рычажного узла, или полные кожухи, закрывающие весь корпус рычажного узла. Оба имели встроенные регуляторы, которые позволяли водителю регулировать тормозной зазор во время езды. MAFAC также поставлял в качестве опции резиновые крышки рычагов.

Рычаги городского велосипеда поставлялись с пластиковыми рычагами.

MAFAC производила боковые тормоза в конце 1970-х - начале 1980-х годов одновременно с консольными и центральными тормозами. Первой из них была угловая модель LS, за которой последовала Campagnolo Nuovo Record как LS2. Модели LS2 также выпускались под брендом Spidel в сотрудничестве с другими французскими производителями, которые собрали общую группу, чтобы конкурировать с Campagnolo и SunTour. LS / LS2 были лучшими в линейке MAFAC с боковым тяговым усилием, но комплект тормозов среднего уровня под названием LC также предлагался в конфигурации с боковым тяговым усилием.

Наборы инструментов

MAFAC продавал комплекты инструментов для общего ремонта во время езды, но в комплекты специально входили все инструменты для работы с тормозами MAFAC. Они продавались в пластиковых сумках-папках, которые можно было повесить на спинку велосипедных седел.

Включенные модели:

  • Инструменты Constructor 6
  • Инструменты Touriste 7
  • Randonneur 10 инструментов

использованная литература

  1. ^ Роджерс, Себ (23 октября 2010 г.). «Интервью: основатель Specialized Майк Синьярд». BikeRadar. Получено 2 декабря 2010.