MV МореФранс Ренуар - MV SeaFrance Renoir

История
Имя:
  • 1981–1996: Лазурный берег
  • 1996–2009: МореФранс Ренуар
  • 2011: Восточный свет
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:Белиз,  Белиз
Маршрут:Дувр-Кале
Строитель:Ателье и шантиры дю Гавр, Гавр, Франция
Номер верфи:256
Запущено:22 декабря 1980 г.
В сервисе:29 сентября 1981 г.
Не работает:Август 2009 г.
Идентификация:Номер ИМО: 7920534
Судьба:Слом
Общие характеристики
Тоннаж:8,862 GT
Длина:130,03 м (427 футов)
Луч:23,02 м (76 футов)
Установленная мощность:2 18-цилиндровых Pielstick - дизели Atlantique 18PC2 / 5V
Скорость:18 узлов (33,34 км / ч)
Емкость:596 пассажиров (1981) 1400 (1996), 330 легковых, 43 грузовых автомобиля

MV МореФранс Ренуар представляет собой «стальное двухвинтовое моторное судно», ранее принадлежавшее SeaFrance и работающее на их маршруте Дувр - Кале. Первоначально названный Лазурный берег, она была построена в 1981 году для компании SNCF. Однако в 1990 году SPN перешла в собственность Côte D'Azur; который позже продавался как SeaFrance - где корабль был переименован в SeaFrance Renoir.

История обслуживания

Она была построена в 1981 году для SNCF компанией Ateliers et Chantiers du Havre, Гавр, и названа Côte D'Azur. Он вступил в строй 29 сентября на маршруте Кале-Дувр; также обслуживающий маршрут Булонь-Дувр, совместно используемый со своими партнерами Sealink. В 1990 году право собственности на Côte D'Azur было передано Societé Propietaire des Navaires (SPN), в котором Stena Line получила 49% акций (Stena приобрела принадлежащее Великобритании предприятие Sealink).[1]

С 1996 года SPN продавала свои услуги как SeaFrance. Côte D'Azur был перестроен в Гавре в январе 1996 года, вернувшись к эксплуатации как SeaFrance Renoir. В 1999 году Stena Line продала свои 49% обратно SPN. После доставки МореФранс Роден в 2001 году SeaFrance Renoir классифицируется как запасное судно, но иногда летом предоставляет дополнительные услуги (например, в субботу 21 июня 2003 года он совершил один утренний обратный рейс в Дувр).[2] К 30 ноября 2001 года она была выведена из эксплуатации и оставлена ​​на приколе в Дюнкерке. 3 января 2006 г. лайнер SeaFrance Renoir вернулся в строй на маршруте Кале - Дувр. Напротив, 27 декабря 2007 г. компания SeaFrance объявила, что они приобрели новое судно, которое заменит как SeaFrance Manet, так и SeaFrance Renoir; а к 10 апреля 2009 года она ушла на пенсию в Кале.[3]

1 сентября 2009 года она отправилась в Дюнкерк для продолжения хранения и продажи. Кроме того, 2 июня 2010 г. оно внесено в судовой регистр «Bureau Veritas» с окончательной классификацией «припарковано». Судно было продано Белизу в 2011 году и переименовано в M / F Eastern Light, оставив Дункерк в октябре 2011 года в неизвестном направлении, но, как многие полагают, это свалка. Прибыл в Аланг для разрушения 31 октября 2011 г., а затем 9 ноября 2011 г. выброшен на берег для разборки.

Рекомендации

  1. ^ "Лазурный берег - SeaFrance Renoir". Получено 4 августа 2010.
  2. ^ "Лазурный берег - SeaFrance Renoir". Получено 4 августа 2010.
  3. ^ "Mv Cote D Azur, Seafrance Renoir". Архивировано из оригинал 4 сентября 2007 г.. Получено 4 августа 2010.