М.В. Азиатский принц - MV Asiatic Prince
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Азиатский принц |
| Оператор: | Линия мыса Рио |
| Порт регистрации: | Лондон |
| Строитель: | Deutsche Werft |
| Номер верфи: | 93 |
| Запущен: | 27 января 1926 г. |
| Завершенный: | 1926 |
| Идентификация: | Великобритания официальный номер 148744 |
| Судьба: | бесследно, март 1928 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 6,743 GRT |
| Длина: | 441,6 футов (134,6 м) |
| Луч: | 60,3 футов (18,4 м) |
| Проект: | 27 футов 6 1⁄4 в (8,39 м) |
| Глубина: | 29,2 футов (8,9 м) |
| Установленная мощность: | 1,313 NHP |
| Движение: | AEG Дизельные двигатели, двойные винты |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч) |
| Экипаж: | 48 |
| Примечания: | сестринские корабли: Китайский принц, Яванский принц, Малайский принц |
MV Азиатский принц был мотор грузовой лайнер который был построен в Германии в 1926 году, эксплуатировался британской судоходной линией и бесследно исчез в Тихий океан в 1928 году. Когда она потерялась, она несла серебро слиток стоит 263000 фунтов стерлингов.
Строительство
В 1926 г. Deutsche Werft построил четыре сестринские корабли для Rio Cape Line, которая была дочерней компанией Фернесс, Уити. Приблизительно на 6700GRT каждый со скоростью 15 узлов (28 км / ч), они были большими и быстрыми для своей эпохи. У каждого было по 1313 NHP AEG Дизельные двигатели приводные сдвоенные винты.[1][2][3] Они были в первую очередь грузовые суда, но у них было несколько пассажирских мест.[4]
Судами Rio Cape Line управляла другая дочерняя компания Furness, Withy, Prince Line, поэтому четыре корабля были названы Азиатский принц, Китайский принц, Яванский принц и Малайский принц.[5][4]
Последний рейс и потеря
16 марта 1928 г. Азиатский принц оставили Сан-Педро, Лос-Анджелес граница для Иокогама. Ее груз включал товары на сумму 180 000 фунтов стерлингов, а также серебряные слитки на сумму 263 000 фунтов стерлингов.[6] У нее был дополнять британских и китайских моряков. В это путешествие она не взяла пассажиров.[7]
22 марта Азиатский принц сообщил по беспроводной связи, что она находилась в 1900 милях к западу от Лос-Анджелеса и снизила скорость из-за плохой погоды. 24 марта Эллерман Лайнс ' Город Истборн получил слабое сообщение SOS по беспроводной сети. Город Истборн не получил название терпящего бедствие корабля, но в сообщении сообщалось о его местонахождении примерно в 200 милях к северо-западу от Гавайев.[6]
В начале апреля 1928 г. Азиатский принц сообщалось, что в Иокогаме просрочена неделя. ВМС США затем корабли провели несколько дней в поисках океана к северо-западу от Гонолулу но ничего не нашел. Через неделю три ВМС США крейсеры искал океан вокруг Гавайские острова но тоже ничего не нашел.[8]
Рекомендации
- ^ «ЧИ». Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1930. Получено 11 октября 2020.
- ^ «ЯВ – ИЭБ». Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1930. Получено 11 октября 2020.
- ^ «МАЛ». Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1930. Получено 11 октября 2020.
- ^ а б Талбот-Бут 1936, п. 522.
- ^ Гарнак 1938, п. 485.
- ^ а б Аллен, Тони; Леттенс, янв. "MV Asiatic Prince (III) (+1928)". Место крушения. Получено 11 октября 2020.
- ^ Уилсон 1956, п. 227.
- ^ Уилсон 1956, п. 228.
Библиография
- Гарнак, Эдвин П. (1938) [1903]. Все о кораблях и доставке (7-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер. п. 485.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Талбот-Бут, EC (1936). Корабли и море (Третье изд.). Лондон: Сэмпсон Лоу, Marston & Co Ltd. стр. 522.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уилсон, RM (1956). Большие корабли. Лондон: Cassell & Co. С. 227, 228.CS1 maint: ref = harv (связь)