MS Vana Таллинн - MS Vana Tallinn

Vana Tallinn.jpg
Вана Таллинн вылет из Стокгольма, апрель 2008 г.
История
Имя:
  • 1974–1990: Дана Регина
  • 1990–1993: Северная Эстония
  • 1993: Тур Хейердал
  • 1994–2011: Вана Таллинн
  • 2011–2014: Королева Адриатики
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Маршрут:Никто
Заказал:24 декабря 1969 г.
Строитель:Ольборг Скибсверфт A / S, Ольборг, Дания
Номер верфи:200
Выложено:7 мая 1973 года
Запущено:31 августа 1973 г.
Крещен:1 июля 1974 г.
Приобретенный:28 июня 1974 г.
В сервисе:1 июля 1974 г.
Идентификация:Номер ИМО: 7329522
Судьба:Слом
Общие характеристики (в состоянии постройки)[1]
Тоннаж:10,002 GRT
Смещение:2850 тонн дедвейт (DWT)
Длина:153,70 м (504,3 футов)
Луч:22,31 м (73,2 футов)
Проект:6,00 м (19,69 футов)
Ледовый класс:1 К[нужна цитата ]
Установленная мощность:
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Емкость:
  • 1064 пассажира
  • 861 пассажирское место
  • 300 автомобилей
  • 600 линейных метров
Общие характеристики (в настоящее время)[1]
Установленная мощность:
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)[2]
Емкость:
  • 1500 пассажиров
  • 858 пассажирских мест[2]
  • 370 автомобилей
  • 600 линейных метров

РС Вана Таллинн (Старый Таллинн в эстонский ) был круиз принадлежит эстонский перевозить Компания Tallink и работал на линии между Kapellskär и Палдиски. Она была построена в 1974 г. Ольборг Скибсверфт AS, Ольборг, Дания за DFDS в качестве РС Дана Регина, и плыл под именами РС Северная Эстония и РС Тур Хейердал.

История

В Дана Регина был заказан в 1969 г. DFDS, старейшая действующая датская судоходная компания. Корабль был построен в 1974 году и получил название MS. Дана Регина. После рекламного круиза от Копенгаген к Эсбьерг через Harwich и Лондон она начала регулярные рейсы по маршруту Харвич – Эсбьерг 8 июля 1974 года. В январе 1977 года судно было перестроено на Гамбург, Германия с увеличенной вместимостью вагона. В октябре 1983 г. Дана Регина был переведен в Копенгаген –Осло маршрут.

В июне 1990 г. Дана Регина был продан Нордстрём и Тулин, Швеция, который переименовал ее в MS Северная Эстония и использовал ее, чтобы открыть службу между Таллинн и Стокгольм под цветами своей дочерней компании EstLine. В 1993 г. Северная Эстония был вытеснен более крупным тоннажем (злополучный РС Эстония ), и она была зафрахтована Ларвик Лайн кто переименовал ее в MS Тур Хейердал и использовал ее на Ларвик –Фредериксхавн между мартом и августом 1993 года. В чартерный договор также входила возможность для Larvik Line купить судно, но они решили не использовать его, и в конце фрахта Тур Хейердал был заложен в Гетеборг.

В мае 1994 года судно было продано Инреко, в то время один из владельцев Tallink, который переименовал ее в MS Вана Таллинн и отправил ее по маршруту Хельсинки – Таллинн. Уже в сентябре 1994 г. между Инреко и ЭСКО, два владельца Tallink. В результате Инреко вышел из Tallink и зафрахтовал Вана Таллинн ESCO, которая продолжала эксплуатировать ее по тому же маршруту под тем же именем (с точки зрения пассажира ничего не изменилось, что привело к некоторым сбивающим с толку записям с этого времени в истории судна). Постоянные споры о стоимости фрахта судна привели к разрыву договора фрахтования в ноябре 1996 года, а в декабре того же года Инреко основал TH Ferries, который начал эксплуатацию Вана Таллинн по маршруту Хельсинки – Таллинн, конкурируя с Таллинком. Однако в январе 1998 года судно было продано Hansatee (теперь владельцы Tallink) и вернулись к цветам Tallink, продолжая плавать по тому же маршруту под тем же именем.

Tallink начала модернизировать свой флот в первые годы 21 века, и по мере поступления нового тоннажа Вана Таллинн был переведен на службу между Палдиски (портовый город недалеко от Таллинна) и Kapellskär (портовый город недалеко от Стокгольм ). В новом 2005/2006 году судно было зафрахтовано для специального круиза из г. Санкт-Петербург в Таллинн. Годом позже она совершила аналогичный, но более обширный круиз по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллинн – Санкт-Петербург. После этого круиза 10 января 2007 г. судно было временно переведено на маршрут Хельсинки – Таллинн для прикрытия РС Meloodia (который был зафрахтован Балеарские острова, Испания ) до фактической замены РС Звезда был доставлен в апреле 2007 года. После доставки Звезда то Вана Таллинн был переведен в Стокгольм–Рига маршрут, идущий параллельно с РС Регина Балтика.

2 августа 2008 г. Вана Таллинн был заменен РСФестиваль Силья на маршруте Стокгольм – Рига.[1][3] Впоследствии Вана Таллинн был заложен в Пальяссааре, Таллинн, до 1 октября 2008 г., когда она снова стала фрахтовщиком на линии Палдиски – Капельшер.[1] Однако фрахтование было недолгим, и судно снова было остановлено на эстонском языке. Копли в апреле 2009 г.[1] Впоследствии в июне 2011 года она была сдана в аренду Allferries по 3-летнему контракту в Средиземноморье и получил имя Королева Адриатики.

Судно было списано в Алиге, Турция, в 2014 году.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Асклендер, Мик. "РС Дана Регина (1974)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 2008-08-06.
  2. ^ Асклендер, Мик. "РС Велламо (1986)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 2008-08-06.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с IMO номер 7329522 в Wikimedia Commons