РС Эксельсиор Нептун - MS Excelsior Neptune

Феликс Дзержинский и Красин на верфи в Висмаре в 1958 году
История
Имя:	Феликс Дзержинский (1958–1988) Эксельсиор Нептун (1988–1993)
Владелец:	1958–1970: Черноморское пароходство 1970–1988: Дальневосточное пароходство 1988–1991: Третий морской прием «Эксельсиор». Inc. 1991–1993: Excelsior SG Co. Ltd.[1]
Оператор:	1958–1970: Черноморское пароходство 1970–1988: Дальневосточное пароходство
Порт регистрации:	1958–1970: Одесса,  Советский союз 1970–1988: Владивосток,  Советский союз[2] 1988–1991: Панама,  Панама 1991–1993: Сан-Лоренцо,  Гондурас
Строитель:	ВЭБ Матиас-Тезен Верфт, Висмар, Восточная Германия
Номер верфи:	102[1]
Завершенный:	1958
Приобретенный:	1958
В сервисе:	1958
Не работает:	1993[1]
Идентификация:	Позывной: HQEV2 Номер ИМО: 5113436[1]
Судьба:	затонул на верфи, потерпел крушение на буксире у берегов Кантона в январе 1993 г.[3]
Общие характеристики
Класс и тип:	Михаил Калинин-учебный класс Океанский лайнер
Тоннаж:	4,871 GRT[4][2] 1,358 DWT[4]
Длина:	122,15 м (400,75 футов)[4][2]
Луч:	16,00 м (52,49 футов)[4]
Высота:	7,60 м (24,93 футов)[4]
Проект:	5,21 м (17,09 футов) 16,00 м (52,49 футов)[4]
Установленная мощность:	2 × MAN-DMR K6Z57 / 80 дизели, 6192 кВт (8304 л.
Движение:	2 гребных винта
Скорость:	17,0 узлов (31,5 км / ч; 19,6 миль / ч)[4]
Емкость:	333 пассажира
Экипаж:	134[5]

РС Эксельсиор Нептун (первоначально Феликс Дзержинский) был Океанский лайнер принадлежит Советский союз с Черноморское пароходство. Она была построена в 1958 г. ВЭБ Матиас-Тезен Верфт, Висмар, Восточная Германия, как один из кораблей серии «Михаил Калинин». Он был назван в честь Феликс Дзержинский, советский государственный деятель и основатель советской тайной полиции (Чека ).

В Феликс Дзержинский поступил на регулярную службу с Черноморское судоходство между Одесса и Александрия в 1958 г., а после 1970 г. использовалась Дальневосточное пароходство между Владивосток и Камчатка, и из Находка к Иокогама и Гонконг. В конце 1970-х годов он также использовался компанией CTC Line для круизов по Тихому океану. Fremantle и Сидней.^[6]

В 1988 году ее переименовали. Эксельсиор Нептун, и был продан китайским интересам в 1992 году. Планировалось перестроить его в круизный лайнер вместе с его родственным судном. Эксельсиор Меркьюри (ранее Мария Ульянова), но затонул в январе 1993 года, когда ее отбуксировали из Гонконга в Гуанчжоу.^[7]

Смотрите также

• Список круизных лайнеров

Рекомендации

1. Excelsior Neptune (Феликс Дзержинский → 10.1988) (на русском)
2. Список флота FESCO, Феликс Дзержинский (второй) (на русском)
3. MV Эксельсиор Нептун, Место крушения
4. Регистровая книга морских судов СССР 1964-1965 - Регистровая книга морских судов СССР. В архиве 2013-11-03 в Wayback Machine PDF, стр. 1151 (на русском)
5. Технические данные, Григорий Орджоникидзе
6. Пахарь, Питер (2007). Австралийские круизные лайнеры. Кентхерст, Новый Южный Уэльс: Rosenberg Publishing Pty. Ltd. стр. 25. ISBN  9781877058509.
7. «Круизный туризм - Общая информация: серия Михаил Калинин». travelpage.com. Архивировано из оригинал на 2013-11-02. Получено 2013-05-02.

внешняя ссылка

• Excelsior Neptune (Феликс Дзержинский → 10.1988) (на русском)