МГ КН - MG KN
| Магнит MG KN | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | MG |
| Производство | 1933–1934 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверное купе |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1271 куб. I6 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 108 дюймов (2743 мм) |
| Длина | 154 дюйма (3924 мм) |
| Ширина | 59 дюймов (1499 мм) |
| Хронология | |
| Преемник | МГ ВА |
В Магнит MG KN это купе это было произведено MG между 1933 и 1934 годами и был разработан для использования излишков кузова, предназначенного для непроданных МГ типа К салоны. Эти кузова устанавливались на шасси K1, но имели более мощные MG N-типа Двигатель 1271 куб.
Кузов не имел стойки между передней и задней дверями. Передние двери были на петлях со стороны ветрового стекла и закрывались против задних дверей. Чтобы создать впечатление двухдверного купе, задние двери не имели внешних ручек. Отсутствие центральной стойки сказывалось на строении тела и часто доставляло проблемы. Была установлена солнечная крыша.
Двигатель мощностью 56 л.с. разгонял машину до 78 миль в час.
Вариант был продан University Motors, лондонским дилером MG, с использованием четырехместного K1 кузова и называется "Модель скорости университетских моторов".
KN стоил 399 фунтов стерлингов.
дальнейшее чтение
- Седжвик, Майкл; Гиллис, Марк (1989). Автомобили 1930-х годов от А до Я. Книги о заливе. ISBN 1-870979-38-9.
- Грин, Малкольм (1997). MG Sportscars. CLB International. ISBN 1-85833-606-6.