М-68 (Мичиганское шоссе) - M-68 (Michigan highway)

Маркер М-68

М-68
М-68 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина53.390 миль[2] (85.923 км)
Существовал1936[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд США 31 в Alanson
 
Ист-Энд
Автобус. США 23 в Роджерс-Сити
Расположение
ГрафстваЭммет, Чебойган, Преск-Айл
Система автомобильных дорог
← М-67I-69 →

М-68 это восток-запад государственная магистраль расположен в северная часть из Нижний полуостров штата США Мичиган. Западный конец шоссе начинается в четырех милях (6,4 км) к востоку от Литл-Траверс-Бэй из озеро Мичиган и заканчивается в нескольких кварталах от Озеро Гурон в Роджерс Сити. Юбки М-68 к югу от Индийская река и Burt Lake.

Первое воплощение М-68 существовало в Верхний полуостров прежде чем быть поглощенным М-35. Текущее название было создано в 1936 году. Участок шоссе, который когда-то использовался Шоссе США 23 (US 23) был включен в магистральный трубопровод как прерывистый участок в начале 1940-х годов, пока не был подключен к нему позже в 1946 году.

Описание маршрута

М-68 стартует в районе Алансон в 4 милях (6,4 км) к востоку от залива Литл-Траверс в Округ Эммет. US 31 проходит вдоль Берр-авеню параллельно бывшей Гранд-Рапидс и железная дорога Индианы линия и депо в городе. М-68 начинается на пересечении улиц Чикаго и Берр-авеню. Магистраль проходит с этого перекрестка на юго-восток по мосту через Кривая река. После выезда из города шоссе поворачивает на восток по холмистой местности. После пересечения Cheboygan County линия, проезжая часть встречает сообщество Burt Lake. Он изгибается на юго-восток вдоль береговой линии озеро с таким же названием. Дорога огибает южный конец озера Берт и приближается к поселку Индийская река. к югу от Государственный парк Берт-Лейк, магистраль пересекает шоссе Straits Highway, бывшую трассу США 27 через Индийскую реку. M-68 поворачивает на север по Straits Highway через центр города, а затем поворачивает на восток в сторону Межгосударственный 75 (И-75). Именно на этом участке М-68 проезжая часть пересекает Осетровая река.[3] В Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) измерил самый высокий среднегодовой дневной трафик (AADT) данные для M-68 вдоль участка шоссе к западу от реки Индиан. AADT - это мера среднего количества транспортных средств, использующих сегмент проезжей части в любой день года, и в 2007 году MDOT измерял его в 9 200 автомобилей в день.[4]

После пересечения I-75 на выезде 310, M-68 направляется на юго-восток, параллельно Крамли-Крик, за город. Дорога продолжается по холмистой местности и пересекает Голубиная река на пути к Афтон. М-68 сливается с М-33 к востоку от Афтона. М-33 изгибается с севера на восток. На этом перекрестке есть небольшой соединитель, позволяющий движущемуся на юг трафику M-33 повернуть на запад по M-68 вместо того, чтобы сливаться с объединенным движением M-33 / M-68 в восточном направлении. Две дороги продолжаются вместе в параллелизм через лесистую, холмистую местность к некорпоративному сообществу Башня, где они пересекают Черная река. Это к востоку от этого пересечения реки, где шоссе встречается с южным концом F-05, а Шоссе, назначенное округом что проходит вдоль Black River Road.[3]

М-33 / М-68 пересечь Преск-Айл Каунти к западу от Onaway. М-68 поворачивает на северо-запад по Вашингтон-авеню, а М-33 поворачивает на юг по Мичиган-стрит. М-68 поворачивает на восток по Стейт-стрит через центр города и убегает из города, чтобы пересечь Rainy River в сельской местности округа Преск-Айл. К востоку от Река Оккеок пересекая, М-68 поворачивает на север по Миллерсбург-роуд. Позже шоссе поворачивает обратно на восток возле шоссе Оккеок Фоллс,[3] Дом моста, через который проходило шоссе до 1954 года.[5] M-68 продолжает следовать по Хатчинсон-роуд на восток через реку Литл-Оккеок и далее в район Роджерс-Сити.[3] На этом участке шоссе был самый низкий уровень AADT в 2007 году - 1 400 автомобилей в день.[4] Шоссе поворачивает на северо-восток после пересечения с шоссе аэропорта на окраине города. М-68 переименован в Эри-стрит. США 23 к юго-западу от центра города. Шоссе продолжается по улице Эри до встречи. Автобус. США 23, который проходит по Третьей улице. Этот перекресток отмечает конец M-68, в четырех кварталах от Озеро Гурон,[3] 53,390 миль (85,923 км) от начала в Алансоне.[2]

История

Предыдущее воплощение

Первая трасса с обозначением М-68 проходила в западной Верхний полуостров. Он бежал на север от Rockland к Онтонагон а затем на запад в сторону Серебряный Город в 1919 г.[6] К 1927 году эта дорога была переименована в участок М-35.[7]

Текущее воплощение

M-68 был обозначен вдоль сегмента его нынешней дороги в 1936 году. Дорога, соединяющая Алансон и Индиан-Ривер, получила обозначение M-68, в то время как US 23 проходила между Роджерс-Сити и Афтон.[1] Когда US 23 был перемещен на нынешний маршрут по берегу озера между Роджерс-Сити и Чебойган в 1940 году М-33 был продлен с запада от Онауэя до Афтона и на север до Чебойгана по бывшей дороге US 23. Участок Афтон – Онауэй M-33 и остальная часть бывшей US 23 к востоку от Onaway также был обозначен как второй участок M-68.[8][9] К июлю 1946 года разрыв между этими двумя сегментами был ликвидирован.[10]

Произведены две перестройки трассы автомагистралей. Первый обошел мост через Река Оккеок в округе Преск-Айл в 1954 году. Этот 15-метровый мост был построен в 1920 году и обошелся в 8 849 долларов (что эквивалентно 86 904 долларам в 2019 году).[11]) в стиле арки с залитой перемычкой.[5] Второе изменение маршрута между 1961 и 1962 переместило магистраль к более прямому сообщению между Индиан-Ривер и Афтон. Это изменение также обошло последний оставшийся гравийный участок шоссе.[12][13]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
ЭмметAlanson0.0000.000 США 31 / LMCT – Петоски, Mackinaw City
ЧебойганИндийская река11.28218.157 I-75 – Мост Макино, СагиноВыход 310 на I-75
Кёлер –Уокер городская линия19.57231.498 М-33 к северу - ЧебойганЗападный конец параллелизма M-33
Лесной поселок28.64646.101 F-05 север (Black River Road) - ЧебойганЮжная конечная остановка F-05
Преск-АйлOnaway30.30348.768 М-33 юг - АтлантаВосточный конец параллелизма M-33
30.69349.396 М-211 к северу - Onaway State ParkЮжная конечная станция M-211
Роджерс Сити52.68784.792 США 23 / LHCT – Чебойган, Алпена
53.39085.923
Автобус. США 23 / LHCT – Чебойган, Алпена		Дорога продолжается на северо-восток по улице Эри-стрит.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

использованная литература

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган & Рэнд МакНалли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § F10. OCLC  12701143.
  2. ^ а б c Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено Одиннадцатое апреля, 2010.
  3. ^ а б c d е Google (28 октября 2008 г.). «Обзорная карта М-68» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 28 октября, 2008.
  4. ^ а б Министерство транспорта Мичигана (2007). Карта штата AADT (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 7 октября, 2008.
  5. ^ а б Персонал (14 мая 2002 г.). "Дорога к водопаду Оккеок - река Оккеок". Исторические мосты Мичигана. Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 28 октября, 2008.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Лист Верхнего полуострова. OCLC  15607244. Получено 18 декабря, 2016 - через библиотеки Мичиганского государственного университета.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F11 – F12. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F11 – F12. OCLC  12701143.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1946 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F10 – F11. OCLC  12701120, 613361131. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  11. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F10 – F11. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ F10 – F11. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных
  • М-68 на шоссе Мичиган