М-31 (Мичиганское шоссе) - M-31 (Michigan highway)
М-31 | ||||
---|---|---|---|---|
М-31 выделена красным на современной карте | ||||
Информация о маршруте | ||||
Длина | 166.910 миль[2] (268.616 км) | |||
Существовал | c. 1 июля 1919 г.[1]–c. 11 ноября 1926 г.[3] | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | М-21 в Порт-Гурон | |||
М-19 в Плохой топор | ||||
Северный конец | М-10 в Сагино | |||
Место расположения | ||||
Графства | Сент-Клер, Санилак, Гурон, Тускола, залив, Сагино | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
М-31 был государственная магистраль в Нижний полуостров в штате США Мичиган. Обычно он бежал на север от Порт-Гурон вдоль Озеро Гурон береговая линия через Большой палец регион перед поворотом вглубь страны. Шоссе пересекло Большой палец и затем пролегло по Сагино Бэй береговой линии, прежде чем снова двинуться вглубь суши, оканчиваясь на Сагино. Это была одна из первых автомагистралей штата, обозначенная указателями в 1919 году, но в 1926 году она была переименована в другие автомагистрали. вывод из эксплуатации обозначение в процессе. Части его маршрута сейчас М-25, М-81 и М-142.
Описание маршрута
М-31 стартовал в М-21 в Порт-Гурон и побежали на север по Озеро Гурон береговая линия. По пути он пересекал западную конечную М-46 до достижения Харбор-Бич. В городе оригинал М-27 слились с севера, и М-27 / М-31 работал одновременно на запад, поворачивая вглубь страны. Две дороги, разделенные к северу от Рут когда М-27 повернул на юг. М-31 продолжил путь через Большой палец Плохой топор, где он работал одновременно с М-19 в городе. Шоссе шло на запад через Элктон и Голубь к Bay Port. Оказавшись там, магистраль повернула на юго-запад, чтобы пройти по части Сагино Бэй. Дорога прошла Sebewaing к Unionville прежде чем повернуть обратно вглубь страны. Бегу на юг к Акрон, шоссе поворачивало то на запад, то на юг в сторону Fairgrove. Затем М-31 шла на запад по Брэдливилл-роуд до пересечения с М-81; две дороги одновременно проходили на юг через Гилфорд прежде, чем М-31 отделился и повернул назад на запад через Риз Сагино. Северный вокзал в центре города Сагино находился на пересечении с тем, что тогда было М-10.[4]
История
Когда в 1919 году была впервые подписана государственная система автомобильных дорог,[5] M-31 была одной из первоначальных магистралей, которая первоначально шла на север от Порт-Гурона до пляжа Харбор, а затем на запад до Сагино.[1] Когда Система автомобильных дорог США утвержден 11 ноября 1926 г.[6] М-31 был выведен из эксплуатации в пользу альтернативных номеров. От Порт-Гурона на север до Харбор-Бич, М-29 был продлен в качестве замены. Нумерация участка к западу от порта залива была изменена. М-83 в то время как от Bad Axe к западу он также был частью M-29 в Unionville. Остальные были пронумерованы М-84 от Юнионвилля до Риза и М-81 от Риза до Сагино.[3]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Сент-Клер | Порт-Гурон | 0.000 | 0.000 | М-19 юг - Детройт М-19 север / М-21 Запад - Флинт | |
4.149 | 6.677 | М-27 – Форт Гратиот | Южная конечная остановка оригинальной М-27 | ||
Санилак | Порт Санилак | 33.486 | 53.890 | М-46 – Сандаски | Восточная конечная остановка М-46 |
Гурон | Харбор-Бич | 62.990 | 101.373 | М-27 север - Порт Остин | Восточный конец параллелизма M-27 |
Sand Beach Township | 67.853 | 109.199 | М-27 юг | Западный конец параллелизма M-27 | |
Плохой топор | 77.934 | 125.423 | М-19 юг - Сандаски | Восточный конец параллелизма M-19 | |
80.910 | 130.212 | М-53 юг - Cass City | Северная конечная остановка М-53 | ||
Верона Городок –Colfax Township линия | 82.400 | 132.610 | М-19 север - Порт Остин | Западный конец параллелизма M-19 | |
Тускола | Гилфорд Тауншип | 147.270 | 237.008 | М-81 север | Северный конец параллелизма M-81 |
Дания Городок | 152.238 | 245.003 | М-81 юг | Южный конец параллелизма M-81 | |
залив | Сагино | 166.910 | 268.616 | М-10 – Флинт, Bay City | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал Michigan Highways
Рекомендации
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
- ^ а б Департамент транспорта Мичигана & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана. Получено 12 июня, 2012.
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния дороги (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 ноября 1926 г.). Официальная карта состояния дороги (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
- ^ «Мичиган может преуспеть в соответствии с системой дорожной разметки штата Висконсин». Пресса Гранд Рапидс. 20 сентября 1919 г. с. 10. OCLC 9975013.
- ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
- М-31 на шоссе Мичиган