Лонгтон, Эддерли Грин и Бакнолл железная дорога - Longton, Adderley Green and Bucknall railway

В Лонгтон, Эддерли Грин и железная дорога Бакнелл была железнодорожной линией в Северном Стаффордшире, которая действовала с 1875 по 1964 год. Эта линия была идеей одноименной железнодорожной компании Longton, Adderley Green & Bucknall (L AG & B), которая получила одобрение парламента в 1866 году на строительство 4,25 мили ( 6,84 км) только товарная линия от Botteslow Junction на СМП Линия Biddulph Valley.[1] L AG&B не строила линию, а сдавала все строительство и эксплуатацию в аренду СМП.[1]

Строительство шло не быстро, и только через девять лет после утверждения линия открылась в сентябре 1875 года.[2] До завершения строительства потребовалось два продления времени, и планы были изменены, чтобы обеспечить второе соединение с СМП в Миллфилд-Джанкшен, недалеко от Normacot на Линия Крю – Дерби.[2]

В 1894 году NSR приобрела компанию L AG & B, чтобы получить право собственности на линию, и 1 января 1895 года NSR разорвала линию около Уэстон Койни чтобы увеличить расстояние, на которое уголь должен был транспортироваться по линиям компании, тем самым увеличивая выручку.[3] Линия оставалась разделенной до закрытия в 1960-х, когда ветка 0,5 мили (0,80 км) от Миллфилд-Джанкшн закрылась в конце декабря 1963 года. Более длинная ветка в 3,675 миль (5,91 км) от Боттеслоу-Джанкшн закрылась в следующем году.[4]

использованная литература

  1. ^ а б Кристиансен и Миллер, 1971 г., п. 73.
  2. ^ а б Jeuda 2014, п. 49.
  3. ^ Кристиансен и Миллер, 1971 г., п. 74.
  4. ^ Кристиансен и Миллер, 1971 г., п. 304–305.

Источники

  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Jeuda, Василий (2014). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS. 3. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN  978-1899889-83-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)