Консультативный комитет по вопросам дорожного движения Лондона и округов - London and Home Counties Traffic Advisory Committee
В Консультативный комитет по вопросам дорожного движения Лондона и округов была основана в 1924 году для консультирования Министр транспорта по вопросам дорожного движения и транспорта в Транспортная зона Лондона. Он был отменен в 1965 году.
Целью Комитета, как указано в Законе, было «предоставление консультаций и помощи в порядке, предусмотренном настоящим Законом, министру транспорта ... в связи с осуществлением и исполнением его полномочий и обязанностей в отношении движения в ... Лондонской транспортной зоне ...»
Основание, 1924 г.
Комитет был создан вместе с Зоной движения Лондонский закон о дорожном движении 1924 года. Членство было назначено как национальными, так и местными властями следующим образом:
- 1 Государственный секретарь по внутренним делам
- 2 Лондонский Совет графства
- 1 Корпорацией Лондонский Сити
- 2 (совместно) советами столичные районы из Графство лондон
- 1 (совместно) советами графств Бакингемшир, Эссекс, Хартфордшир, Миддлсекс
- 1 (совместно) советами графств Кент и Суррей
- 1 (совместно) корпорациями графства из Кройдон, Ист Хэм, Вест Хэм
- 1 представитель Столичная полиция назначается министром внутренних дел
- 1 представитель Полиция лондонского Сити назначен City Corporation
- 1 назначен министром транспорта
Члены комитета должны были сами назначить председателя.[1]
Реконструкция, 1933 г.
Комитет был воссоздан Лондонский закон о пассажирском транспорте 1933 года, а количество членов увеличилось до сорока:
- 1 министра внутренних дел
- 1 министра транспорта
- 6 Совета лондонского графства:
- 1 Корпорацией лондонского Сити
- 1 Советом Город Вестминстер
- 6 советов оставшихся городских районов
- 2 Совет графства Мидлсекс
- 2 Советом графства Эссекс
- 1 Совет графства Кент
- 1 Советом графства Суррей
- 1 (совместно) Советами графств Бакингемшир и Хартфордшир
- 1 Советом графства Кройдон
- 1 Советом округа Ист-Хэм
- 1 Советом округа Вест-Хэм
- 1 Государственный секретарь по внутренним делам представляет столичную полицию
- 1 государственный секретарь по внутренним делам, представляющий полицейские силы округа и района в дорожной зоне Лондона.
- 1 Корпорацией лондонского Сити в качестве представителя городской полиции
- 2 Лондонский совет по пассажирскому транспорту
- 2 объединенными железнодорожными компаниями
- 5 по Министр труда «после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными представлять интересы работников, занятых в транспортной отрасли в пределах Лондонской транспортной зоны»
- 1 министром транспорта «после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет целесообразными, представлять интересы лиц (кроме Совета и объединенных железнодорожных компаний), предоставляющих или использующих механические автотранспортные средства в пределах Транспортная зона Лондона "
- 1 Министр транспорта "после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы лиц (кроме Совета и объединенных железнодорожных компаний), предоставляющих или использующих конные автотранспортные средства в пределах Лондона. Транспортная зона »
- 1 Министр транспорта, «после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы индустрии такси в транспортной зоне Лондона»[2]
Реконституция, 1960 г.
Комитет был воссоздан во второй раз Закон о дорожном движении 1960 г., чтобы лучше представить разнообразие участников дорожного движения:
- 1 министра внутренних дел
- 1 министра транспорта
- 6 Совета лондонского графства:
- 1 Корпорацией лондонского Сити:
- 1 Советом города Вестминстер:
- 6 советов остальных городских районов:
- 2 Советом графства Мидлсекс:
- 1 от Совета графства Эссекс:
- 1 Совет графства Кент:
- 1 Советом графства Суррей:
- 1 Советами графств Бакингемшир и Хартфордшир:
- 1 Советом графства Кройдон:
- 1 Советом округа Ист-Хэм:
- 1 Советом округа Вест-Хэм:
- 1 Государственным секретарем для представления столичной полиции:
- 1 Государственным секретарем для представления полицейских сил округа и района в лондонской транспортной зоне:
- 1 Корпорацией лондонского Сити, представляющей городскую полицию:
- 4 по Британская транспортная комиссия:
- 5 Министром труда, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы работников, занятых в транспортной отрасли в пределах лондонской транспортной зоны:
- 2 Министром, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы лиц (кроме лиц, упомянутых ниже, и кроме Британской транспортной комиссии и любого исполнительного органа), обеспечивающих или использующих механически движущиеся дорожные транспортные средства в транспортной зоне Лондона.
- 1 Министром, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы лиц (кроме Британской транспортной комиссии и любого должностного лица), которые являются держателями лицензий A или B (в смысле Часть IV настоящего Закона), осуществляющая деятельность в транспортной зоне Лондона: †
- 1 Министром, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы лиц, которые являются держателями лицензий C (в значении Части IV настоящего Закона), ведущих бизнес в пределах London Traffic. Площадь:†
- 1 Министром, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы лиц (кроме Британской транспортной комиссии и любого исполнительного органа), которые являются держателями лицензий, дающих им право управлять транспортными средствами общего пользования. в транспортной зоне Лондона:
- 1 Министром, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы лиц (кроме Британской транспортной комиссии и любого исполнительного органа), предоставляющих или использующих гужевые автотранспортные средства в пределах транспортной зоны Лондона. .
- 1 Министром, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы индустрии такси в транспортной зоне Лондона.
- 1 Министром, после консультации с такими органами, представляющими те интересы, которые он сочтет нужными, представлять интересы лиц, использующих велосипеды и трехколесные велосипеды, не являющиеся автотранспортными средствами, в пределах Транспортной зоны Лондона.[3]
† Лицензия A дает право владельцу управлять мотоциклом; A B Лицензия на легковой автомобиль; и лицензия C на тяжелый грузовой автомобиль.
Комитет и Транспортная зона были упразднены в 1965 г. Закон о лондонском правительстве 1963 года.