Список маршрутов трамваев City of Buffalo - List of routes of City of Buffalo streetcars
Путеводитель по автомобилям и автобусам Буффало-стрит, октябрь 1935 г.
1800-е годы (дебют трамвая и его линий)
| Автомобильная линия | Терминалы | Началось обслуживание Лошадь | Началось обслуживание Электрический |
|---|---|---|---|
| Abbott Road | -- | 1915 | |
| Олбани / Школа | |||
| Бейли | -- | 1916 | |
| Лучший | Главный и Южный дивизион Линия пояса Нью-Йорка (Walden Ave) | -- | 1897 |
| Бродвей | Доки Эмсли | 1885 | 1893 |
| Казеновия | Треугольник Казеновия и Сенека | -- | 1893 |
| Чикаго | -- | 1908 | |
| Клинтон | 1885 | 1888 | |
| Коннектикут | -- | 1881 | |
| Лось | -- | 1891 | |
| Элмвуд | Элмвуд и Аллен Элмвуд и лес | 1889 | |
| Ист-Ферри | -- | 1895 | |
| Fillmore | -- | 1907 | |
| лес | 1888 | ||
| Hertel | -- | 1894 | |
| Genesee | 1861 | ||
| Грант | -- | 1893 | |
| Герман | |||
| Hoyt | 1879 | 1881 | |
| Джефферсон | 1873 | 1894 | |
| Kenmore (Парксайд) | -- | 1898 | |
| Кенсингтон | -- | 1895 | |
| Главный | Доки Городская линия | 1860 | 1890 |
| Мичиган | 1880 | 1912 | |
| Ниагара | 1860 | 1891 | |
| Сенека | -- | 1891 | |
| Южный парк | Треугольник Известняковый холм | -- | 1894 |
| Сикамор | -- | 1892 | |
| Тонаванда-стрит | -- | 1892 | |
| Восточная Ютика | -- | 1900 | |
| Западная Ютика | -- | 1899 | |
| Вашингтон | -- | 1892 | |
| Уильям | Орел и Майн Скотные дворы (Бэбкок) | 1874 |
1898 (до IRC)
| Название маршрута | Дороги прошли |
|---|---|
| Олбани / Школа | от подножия улиц Мэйн, Корт, Ниагара, Коннектикут, Четырнадцатый, Олбани, Школа до Ниагары. |
| Бейли | Elk & Seneca, Bailey, South Park Av до Limestone Hill. |
| Бейнс и Хойт | Main & Exchange, Main, Аллен, Уодсворт, Четырнадцатый, Род-Айленд, Ченанго, Бейнс и Форест. |
| Бродвей | Main & Exchange, Main, Клинтон, Вашингтон, от Broadway to City Line. |
| Клинтон / Игл | Главный и Северный дивизион, Игл, Эмсли, Клинтон и Сити Лайн. |
| Лосиная улица | Main & Exchange, Перри, Мичиган, от Лося до Сенека. |
| Элмвуд-авеню | Main & Exchange, Main, Virginia, Elmwood, Forest to the Park (Парк Делавэр) |
| Ферри-стрит | Main & Ferry, Bailey, Delavan до City Line. |
| Лесной проспект | Ниагара и Форест, Лес, Парк, Делавэр, Делаван, Линвуд, Балком, Гарвард Плейс и Мэйн. |
| Джинеси-стрит | Вашингтон и биржа, Вашингтон, от Дженеси до Сити Лайн. |
| Проспект Хертель | Main & Hertel, Hertel - Элмвуд (Макферсон) |
| Джефферсон-стрит | Main & Exchange, Exchange, Louisiana, Seneca, Seneca, Cedar, Swan, Jefferson to Main. |
| Кенсингтон-авеню | Вашингтон и биржа, Вашингтон, Дженеси, Кер, Ферри, Грайдер, Кенсингтон, Бейли, до Сити Лайн. |
| Главная улица | Подножие главной улицы, от главной до городской линии. |
| Мичиган-авеню | Main & Exchange, Exchange, Michigan, на Main. |
| Ниагара-стрит | Main & Exchange, Main, Niagara, Hertel, улица Тонаванда до City Line. |
| Сенека-стрит | Main & Seneca, Seneca to City Line и парк Казеновия. |
| Сикамор-стрит | Вашингтон и биржа, Вашингтон, Гурон, Сикамор, Уолден-Сити-Лайн. |
| West Avenue | Main & Exchange, Main, Niagara, Carolina, West, York, Plymouth, Hampshire, Grant, Military Road, до NYC Belt Line. |
| Уильям Стрит | Main & N Division, Main, Eagle, Michigan, William to City Line. |
1904 (Постпанамериканская выставка)
В Панамериканская выставка проходил с 1 мая по 2 ноября 1901 г.[3]
| Название маршрута | Дороги прошли | Базовый сервис | Ночная служба? |
|---|---|---|---|
| Лучший | Main & S Division, S Division, Ellicott, Tupper, Elm, Best, Walden, до NYCRR. | 10 минут | нет |
| Бродвей | Док Кливленда и Буффало, Вашингтон, от Бродвея до городской линии. | 7,5 мин | да |
| Казеновия | Треугольник (Эбботт и Южный парк), Эбботт, Казеновия - Сенека. | 20 мин | нет |
| Чикаго см. Сикамор / Чикаго | |||
| Клинтон | Main & Clinton, Main, Eagle, Clinton to City Line. ВОЗВРАЩЕНИЕ отправляет Клинтон, Эмсли, Игл, Мичиган, Северный дивизион, Мэйн в Клинтон. | 7,5 мин | нет |
| Линия пояса Коннектикута | Мэйн и Ниагара, Ниагара, Коннектикут, Плимут, Аллен, Мэйн и Ниагара. Машины ходят в обе стороны. | 10 минут | нет |
| Ист-Ферри | Erie Depot, Exchange, Main, E Ferry, Bailey, Delavan, до City Line. | 9 мин к линии пояса 18 мин до City Line | нет |
| Восточная Ютика | Подножия Мэйн-стрит, Мэйн, Восточная Ютика, Филлмор, Френч, Кер, Восточный паром до Дженеси. | 18 мин | нет |
| Элмвуд | Hertel & Elmwood, Elmwood, Allen, Main, Seneca, Michigan, Exchange на Main. | 6 мин | да |
| Лось / Южный парк | Вашингтон и Южный дивизион, Вашингтон, Перри, Элк, Эбботт, Треугольник, от Южного парка до известнякового холма | 7 мин | да |
| Лесной пояс | Мэйн и Ниагара, Ниагара, Форест, Делавэр, Делаван, Гарвард, Балком, Мэйн до Ниагары. Машины ходят в обе стороны. | 9 мин | |
| Genesee | Петля Пайн-Хилл, Дженеси, Мэйн, Перри, Вашингтон, Джинеси до Пайн-Хилл. | 6 мин | да |
| Грант | Мейн и Ниагара, Ниагара, Каролина, Запад, Йорк, Плимут, Хэмпшир, Грант, Военная дорога в городскую линию. | 7,5 мин Грант / Военные 15 мин до City Line. | нет |
| Герман | Главный и S-дивизион, S-дивизион, Спринг, Уильям, Мортимер, Пекхэм, Смит, Герман - Бест. ВОЗВРАТ поездки через Германа, Смита, Пекхэма, Мортимера, Уильяма, Спринг, Лебедь на Майн. | 14 мин | нет |
| Hertel | Main & Hertel, от Hertel до Tonawanda. | 20 мин | нет |
| Hoyt | Michigan & Exchange, Exchange, Main, Аллен, Уодсворт, Четырнадцатый, Род-Айленд, Ченанго, Бейнс, Форест, Хойт, Хэмпширт, Зима, Брайтон, Семнадцатый, Коннектикут, Нормальный, Джерси, Плимут, Хадсон, Вирджиния, Майн, Сенека, Мичиган обменять. | 6 | да |
| Джефферсон | Мейн и Джефферсон, Джефферсон, Свон, Бейли, Треугольник, Южный парк и Известняк-Хилл. Поездки после 8:30 pm работают только в Emslie & Swan. После 8:30 езжайте на автомобилях Elk / South Park между Эмсли и Лаймстоун-Хилл. | 8 мин. | да |
| Кенсингтон | Erie Depot, Exchange, Main, E Ferry, Grider, Кенсингтон - Бейли | 18 мин | нет |
| Главный | Доки, от главной улицы до городской линии. | 3 мин | да |
| Мичиган | Главный и Южный дивизион, Южный дивизион, Вашингтон, Сенека, Элликотт, Биржа, Мичиган, E Ferry to Main. ВЕРНУТЬСЯ E Ferry, Masten, North Street, Michigan, обмен на Main. | 10 минут | нет |
| Ниагара | Мейн и Ниагара, Ниагара, Хертель, Тонаванда, до Сити Лайн. | 4 мин | да |
| Сенека | Вашингтон и Сенека, Сенека, Сити Лайн, Сенека, Майн, Южный дивизион, Вашингтон - Сенека. | 7 мин | да |
| Сикамор / Чикаго | Walden & Hoerner, Walden, Sycamore, Huron, Washington, S Division, Chestnut, Swan, Chicago, Perry, Hamburg до Erie RR. | 10 минут | да (Hoerner к обмену) |
| Линия пояса Ютика | Майн и Ниагара, Ниагара, Паром, Ченанго, Ютика, Майн до Ниагары. Машины ходят в обе стороны. | 9 мин | нет |
| Уильям | Main & Eagle, Eagle, Michigan, William, City Line, William, Michigan, N Division, Main to Eagle. | 6 мин | да |
| Зоопарк (Parkside) | Terrace & Main, Main, Florence, Parkside до Belt Line. | 15 | нет |
1916 (после Первой мировой войны)
После объединения ряда трамвайных компаний в начале 20 века Международная железнодорожная компания начала присваивать номера маршрутов практически всем своим маршрутам. Некоторые усеченные версии (например, «Абт» для Abbott Road и "Bst" для Best Street) остались, но им постепенно присваивались номера, похожие на текущие номера маршрутов, используемые в сегодняшних маршрутах метро NFTA.
| Название маршрута | Маршрут пройден | Базовый сервис | Ночная служба? |
|---|---|---|---|
| Abt - Эбботт | Эбботт и Вудсайд, Эбботт, Бейли, Сенека, Свон в Эри, возвращение Эри, С. Дивизион, Честнат, Свон, Сенека, Бейли, Эбботт в Вудсайд. | 10 минут | сервис останавливается 1:00 являюсь |
| Bst - Лучшая улица | Эри и Перл, Эри, S-подразделение, Элликотт, Таппер, Вяз, Бест, Уолден в Латроп, возвращение Уолдена, Беста, Вяза, Свона в Эри. | 10 минут. | служба останавливается в 12:15 являюсь |
| 4-Бродвей | Южный Дивизион и Элликотт, Элликотт, Северный Дивизион, Вашингтон, Бродвей, Сити Лайн, Бродвей, Вашингтон - Южный Дивизион. | 5 минут | да |
| 2-Клинтон | Эри и Перл, Эри, S-дивизион, Элликотт, Игл, Мичиган, Клинтон, Сити-Лайн, Клинтон, Эмсли, Игл, Мичиган, Северный Дивизион, Вашингтон, Свон в Эри. | 8 мин | да |
| Против-Коннектикут | Ниагара и Коннектикут, Коннектикут, Нормальный, Джерси, Плимут, Коттедж, Дей-Парк, Аллен, Мейн, Вирджиния, Элмвуд, Аллен, Уодсворт, Четырнадцатый, Нормальный, Коннектикут в Ниагару. | служба останавливается в 12:00 в середине | |
| 12-Восточная Утика | Ferry & Genesee, Ferry, Kehr, French, Fillmore, Utica, Main, Seneca, Michigan, Exchange, Main, Utica, Fillmore, French, Kehr, Ferry to Genesee. | 6.5 мин. 5:30–8:25 являюсь 2:05–7:30 вечера | да |
| E-Элмвуд | Exchange & Michigan, Exchange, Ellicott, Seneca, Franklin, Chippewa, Elmwood в Hertel, возвращение Elmwood, Chippewa, Franklin, Seneca, Michigan, в Erie и склады Нью-Йорка. | 4 мин | да |
| 11-Ист-Ферри / Лось | Делаван и Престон, Делаван, Бейли, Ферри, Майн, Перри, Мичиган, Лось в Сенеку, возвращаясь тем же маршрутом. | 6 мин утренние часы пик 10 минут полдень 5 минут вечера. час пик. | сервис останавливается 1:00 являюсь |
| 13-Кенсингтон | Бейли и Сити Лайн, Бейли, Кенсингтон, Грайдер, Ферри, Майн, Сенека, Перл, Терраса, Майн, Паром, Грайдер, Кенсингтон, Бейли и Сити Лайн. | 6 мин утренние часы пик 10 минут полдень 5 минут вечера. час пик. | сервис останавливается 2:08 являюсь |
| грамм-Genesee | Перри и Мэйн, Перри, Вашингтон, Джинеси в Пайн-Хилл, возвращение, Дженеси, Мэйн в Перри. | 8 мин | да |
| 3-Грант | Шелтон-сквер, Ниагара, Франклин, Чиппева, Элмвуд, Трейси, Запад, Йорк, Плимут, Хэмпшир, Грант, Военная дорога, Скиллен, Вулкан, возвращение, Вулкан, Скиллен, Военные, Грант, Хэмпшир, Плимут, Йорк, Запад, Трейси, Элмвуд, Чиппева, Перл, Эри и Шелтон-сквер. | 6 мин | да |
| 7-Хойт / Сенека | Форест энд Хойт, Хойт, Ферри, Хэмпшир, Винтер, Брайтон, Вермонт, 17-е, Коннектикут, Нормальный, Джерси, Коттедж, Вирджиния, Элмвуд, Чиппева, Франклин, Сенека - Сити-Лайн, возвращение, Сенека, Франклин, Чиппева, Элмвуд, Аллен , Уодсворт, Четырнадцатый, Род-Айленд, Ченанго, Бейнс и Форест. | 5,5 мин | да |
| Джеф-Джефферсон | Мэйн и Джефферсон, Джефферсон, Свон - Эмсли, Свон возвращаются, Джефферсон - Мэйн. В периоды пик автомобили продолжают движение от Суона и Эмсли до Смита и до Эбботт-роуд. | 7,5 мин Главное в Эмсли 10 минут час пик | да |
| 8-Главный | Огайо и Мейн, от Main to City Line, возвращаются тем же маршрутом. | 4 мин | да |
| 5-Ниагара | Шелтон-сквер, Ниагара, Хертель, Тонаванда, Грейс, Ниагара, Вулкан, Ривер-роуд до парома Гранд-Айленд, возвращение Ривер-роуд, Вулкан, Ниагара, Грейс, Тонаванда, Хертель, Ниагара, Перл, Эри и Шелтон-сквер. | 8 мин до City Line 4 мин Грейс. | да |
| 6-Сикамор | Свон и Вашингтон, Вашингтон, Гурон, Сикамор, Уолден-Сити-Лайн, возвращение Уолдена, Сикамора, Гурона, Вашингтон, S-дивизия, Элликотт в Суон. | 8 мин | да |
| 10-Западная Ютика / Южный парк | Limestone Hill, South Park, Triangle, Abbott Road, Elk, Michigan, Perry, Main, W Utica, Chenango, Ferry to Niagara, возвращение Ferry, Hampshire, Winter, Massachusetts, Brayton, Utica, Main, Perry, Michigan, Elk, Abbott Дорога, треугольник, южный парк к холму известняка. | 8 мин | нет |
| 1-Уильям | Эри и Перл, Эри, S Дивизион, Элликотт, Игл, Мичиган, Уильям в Сити Лайн, возвращение Уильяма, Мичиган, Северный Дивизион, Вашингтон, Свон в Эри. | 6.5 мин. | нет |
| 9-Зоопарк / Кенмор | Main & Seneca, Main, Florence, Parkside, Hertel, Virgil, Kenmore в Delaware Av, возвращение Kenmore, Virgil, Hertel, Parkside, Florence, Main, Seneca, Michigan, обмен на Main. | 10 минут | сервис останавливается в 12:30 являюсь |
1935 (годы поздней депрессии)
Вскоре после 1935 года стали очевидны серьезные изменения: прекращение движения трамвая практически на всех западных линиях, включая (с запада на восток) трамваи 5-Niagara, 3-Grant, 7-Hoyt и 20-Elmwood, а также (от с севера на юг) трамваи 10 - Западная Ютика и 22 - Коннектикут.
После 1940 года единственным трамваем, пересекавшим Мэйн-стрит, продолжая движение на запад, был вагон 23-Fillmore / Hertel, курсирующий между Саут-Парк-авеню в Южном Буффало и Тонаванда-стрит, используя петлю над Тонавандой, Грейс, Ниагарой и Хертель.
| Название маршрута | Маршрут пройден | Знаки назначения | Ночная служба? |
|---|---|---|---|
| 1-Уильям | От North Division и Ellicott, на Элликотте, Игл, штат Мичиган, Уильям, до городской линии. Возвращение в Уильям, штат Мичиган, Северный дивизион в Элликотт. | Уильям (в обоих направлениях) | да |
| 2-Клинтон | От North Division & Ellicott, на Элликотте, штат Мичиган, в Клинтоне до City Line. Возвращение на Клинтон, Эмсли, Игл, Мичиган, Северный дивизион в Элликотт. | Клинтон (в обе стороны) | да |
| 3-Грант | От Шелтон-сквер, на Ниагаре, Франклин, Чиппава, Элмвуд, Трейси, Вест-Авеню, Йорк, Плимут, Хэмпшир, Грант, Военная дорога, Скиллен до Вулкана. Возвращение Скиллен, Военная дорога, Грант, Хэмпшир, Нормал, Джерси, Плимут, Гудзон, Вест-Авеню, Трейси, Элмвуд, Чиппава, Перл, Эри до Шелтон-сквер. | Skillen или Hertel (исходящий) Шелтон-сквер (входящий) | да Только площадь Хертель-Шелтон |
| 4-Бродвей | От Северного Дивизиона и Вашингтона до Вашингтона, Бродвея и Сити Лайн. Возвращение на Бродвей, Вашингтон, Южный Дивизион, Элликотт, Северный Дивизион, в Вашингтон. | Бродвей (в обе стороны) | да |
| 5-Ниагара | От площади Шелтон на Ниагаре, Хертеле, Тонаванде, Вулкане до Ривер-роуд. Возвращение на Вулкан, Тонаванда, Грейс, Ниагара, Перл, Эри на Шелтон-сквер. | Риверсайд или Грейс (выезд) Шелтон-сквер (входящий) | да |
| 6-Сикамор | От Северного Дивизиона и Вашингтона по Вашингтону, Гурону, Сикаморе, Уолдену до Сити Лайн. Возвращение на Уолден, Сикамор, Гурон, Вашингтон, Южный округ, Элликотт, Северный округ, в Вашингтон. | Сикамор (в обе стороны) | да |
| 7-Хойт | От Терраса и Франклина, на Франклине, Чиппаве, Элмвуде, Аллене, Уодсворте, 14-м, Род-Айленде, Ченанго, Бейнсе, от леса до Хойта, возвращаясь на Хойт, Ферри, Хэмпшир, Зиму, 17-е, Джерси, Йорк, Плимут, Коттедж, Элмвуд , Чиппава, Франклин, Сенека, Перл, на Террасу. | Терраса (входящая) Хойт (исходящий) | нет |
| 8-Главный | От депо D, L & W, Огайо, Иллинойс, Перри, Мэйн до City Line, возвращение по Мэйну к депо D, L & W. | Городская линия (исходящая) DL&W Depot (входящий) | да |
| 9-Кенмор (зоопарк) | От депо DL&W на улицах Огайо, Иллинойс, Перри, Мэйн, Флоренция, Парксайд, Хертель, Вирджил до петли Вирджила на Кенмор-авеню. Возвращение, Вергилий, Хертель, Парксайд, Флоренция, Майн в депо DL&W. | Кенмор (исходящий) DL&W Depot (входящий) | нет |
| 10-Западная Ютика Воскресенье, см. Маршрут 11 | Из Корт-энд-Мейн, на Майн, Западная Ютика, Ченанго, от Парома до Ниагары, обратно на Ферри, Хэмпшир, Винтер, Брайтон, Ютика, Майн, Гурон, Перл, Корт на Майн. | Западная Ютика (выезд) Корт-стрит (входящий) | нет |
| 11-Восточная и Западная Утика Будни, см. Маршруты 10, 12 | Из Парома и Ниагары, на Ферри, Хэмпшир, Винтер, Брайтон, Западную Ютику, Восточную Ютику, Филмор, Френч, Кер, Восточный паром в Бейли (Венде-петля), возвращение на Восточный паром, Кер, Френч, Филмор, Восточная Ютика, Западная Утика , Ченанго, Паром на Ниагару. | Западная Ютика (в западном направлении) Восточная Ютика (на восток) | нет |
| 12-Восточная Утика Воскресенье, см. Маршрут 11 | От Terrace и Main, Main, East Utica, Fillmore, French, Kehr, East Ferry до Bailey (Wende Loop), возвращение East Ferry, Kehr, French, Fillmore, East Utica, Main, Seneca, Pearl, Terrace to Main. | Восточная Ютика (выезд) Терраса (входящая) | нет |
| 13-Кенсингтон | От Шелтон-сквер, на Мейн, Ист-Ферри, Грайдер, Кенсингтон, Бейли до Раундов, возвращаясь из Бейли, Кенсингтона, Грайдера, Ист-Ферри, Мэйн, Гурона, Перла, Ниагары в Мэйн. | Шелтон-сквер (входящий) Кенсингтон (выезд) | да |
| 14-Abbott Road | Из Свона и Вашингтона по Вашингтону, Сенека, Смит, Эбботт-роуд в Вудсайд, возвращение Эбботта, Смита, Сенеки, Элликотта, Свона в Вашингтон. | Abbott Road (в обоих направлениях) | нет |
| 15-Сенека | Из Свона и Вашингтона по Вашингтону, Сенека до Сити Лайн, возвращение Сенека, Элликотта, Свона в Вашингтон. | Сенека (в обе стороны) | да |
| 16-Южный парк | Из Свона и Вашингтона, по Вашингтону, Перри, Мичигану, Элку, Эбботт-роуд, Треугольнику, Южному парку и Лаймстоун-Хилл, возвращаясь Южный парк, Треугольник, Эбботт-роуд, Элк, Мичиган, Перри, Вашингтон, Сенека, Элликотт, Свон в Вашингтон. | Южный парк (в обе стороны) | да |
| 18-Джефферсон | От Мэйна и Джефферсона, по Джефферсону, Свону до Ларкин-Луп, возвращаясь Свон, Джефферсон, к Мэйну и петле Джефферсона. | Джефферсон (в обе стороны) | да |
| 19-Бейли | От Бродвейского автомобильного дома (Бродвей и Грин) на Бродвее, Бейли, Сенека до Сенека-Ярда, возвращая Сенеку, Бейли, Бродвей в Грин. | Бейли (в обе стороны) | да, за исключением 1,75-часового перерыва между машинами между 2:15 и 4:00 являюсь |
| 20-Эльмвуд | Из Мичигана и Exchange, на Exchange, Ellicott, Seneca, Franklin, Chippewa, Elmwood в Hinman, возвращая Elmwood, Chippewa, Franklin, Seneca, Michigan в Exchange. | Обменный пункт (входящий) Hinman или Hertel (исходящий) | да |
| 21-Мичиган / Форест | Из Мичигана и Сенеки на Сенека, Элликотт, Игл, Мичиган, Ферри, Мейн, Гарвард, Делаван, Делавэр, Форест в Ниагару, возвращение Форест, Делавэр, Делаван, Линвуд, Балком, Мэйн, Ферри, Мичиган в Сенеку. | Мичиган (на юг) Лес (на север) | нет |
| 22-Коннектикут | Из Ниагары и Коннектикута, на Коннектикут, Нормал, Джерси, Плимут, Коттедж, Дей-Парк, Аллен и Мэйн. Возвращение на Аллен, Уодсворт, 14-е, Коннектикут, в Ниагару. | Коннектикут (оба направления) | нет |
| 23-Филмор / Хертель | От Hertel и Tonawanda, на Hertel, Main, Fillmore, North Parade, East Parade, Genesee, Fillmore, Smith до Abbott Road. Возвращаясь, по Эбботт-роуд, Элк, Смит, Филмор, Джинеси, Ист-Парад, Норт-Парад, Мэйн, Хертель, Хертель, Тонаванда, Грейс, Ниагара, Хертель в Тонаванду. | Филлмор (на юг) Хертель (на север) | да |
| 24-Джинеси | От Северного Дивизиона и Вашингтона до Вашингтона, Дженеси и Пайн-Хилл. Возвращение, Дженеси, Вашингтон, Южный округ, Элликотт, Северный округ, в Вашингтон. | Дженеси / Пайн-Хилл (выезд) Джинеси (входящий) | да |
Вторая половина 1930-х гг. (Начало упадка трамваев)
Вскоре после 1935 года устранение трамвайных линий стало более очевидным после введения новых маршрутов с автобусами вместо введения новых линий трамвая.
Первой группой трамвайных маршрутов, которые снова стали автобусными, стали вестсайдские линии, которые легко объяснить узостью улиц и их зигзагообразным изгибом над курсами многих улиц. Маршруты, которые попали в автобусное сообщение, включают:
- Коннектикут-стрит (Маршрут 22 был заменен автобусным маршрутом 22-Porter / Best, полностью исключив обслуживание в Коннектикуте)
- Делаван-авеню (стал маршрутом D, затем маршрутом 26)
- Элмвуд-авеню (Маршрут 20)
- Грант-стрит (Маршрут 3)
- Хойт-стрит (Маршрут 7 был заменен автобусным маршрутом 7-Бейнс / Ричмонд, убирая обслуживание от Хойта)
- Мичиган / Форест (Маршрут 21)
- Ниагара-стрит (Маршрут 5)
- West Utica Street (Маршрут 10. Движение в выходные дни по маршруту 11 также было ликвидировано, оставив трамваи 12-Utica работать ежедневно).
Кроме того, в другом месте:
- Abbott Road (Маршрут 14)
- Бейли-авеню (Маршрут 19 объединен с автобусным маршрутом Маршрута B-Бейли, создавая единое сообщение от городской линии на севере до Южного парка в южной части Буффало.)
1940-е и 1950-е годы (последнее десятилетие трамвая)
В 1941 году прекратили движение четыре трамвайных линии.
- Понедельник, 14 апреля 1941 г. - маршруты 1-Уильям и 18-Джефферсон прекращают движение трамвая.
- Конец сентября 1941 г. - маршруты 15-Сенека и 16-Южный парк прекращают движение трамвая.
После этих дат началась Вторая мировая война, создав шестилетний перерыв в увеличении количества потерянных маршрутов трамвая из-за нехватки рабочей силы для ремонта недавно построенных автобусов и из-за нехватки драгоценного металла, который использовался в военное производство предметов снабжения.
В это время Международная железнодорожная компания призвали людей вернуться к использованию трамваев и поддержать их сотрудничество с целью войны.
В 1947 и 1948 годах снова начался отказ от трамвая.
- Четверг, 6 февраля 1947 г. - завершился рейс по маршруту 12-Ютика.
- Пятница, 20 февраля 1948 г. - маршруты 2-Клинтон и 6-Сикамор закончились.
В 1950 году последние шесть маршрутов трамвая прекратили движение, и их сразу заменили автобусы.
- Воскресенье, 18 июня 1950 г. - прекращается движение трамвая Cold Spring Depot (Rts. 8-Main, 9-Parkside / Zoo и 13-Kensington).
- Суббота, 1 июля 1950 г. - прекращается движение трамвая на Broadway Depot (Rts. 4-Broadway, 23-Fillmore / Hertel и 24-Genesee).
После прекращения обслуживания пассажиров Niagara Frontier Transit Corporation потратила примерно шесть месяцев на вывоз оставшихся 175 трамваев из амбаров Колд-Спрингс и Бродвея по оставшимся трамвайным путям на Бродвее, Филмор-авеню, Мейн-стрит и Хертель в амбар для военных автомобилей, где внешние тела были удалены и сожжены.[7]
Следы трамвая обычно были засыпаны асфальтом, и иногда во время крупных дорожных работ строительные бригады могут выкопать остатки путей, которые за последние пятьдесят лет были похоронены на глубине нескольких дюймов или футов.
В настоящее время на Мейн-стрит (штат Нью-Йорк 5) проводится обширная реконструкция дорожного полотна, а на тех участках проезжей части, которые не были выкопаны во время строительства линии метро (вместо прокладки туннелей), пути возвращаются в поверхность и разобраны.
Metro Rail (1985-настоящее время)
Хотя это называется «легкорельсовое метро», Metro Rail заслуживает упоминания тем, что участок, работающий в центре Буффало от Fountain Plaza до станций Erie Canal Harbour, работает аналогично обычному трамвайному сообщению.
Маршрут начинается в Даунтауне Буффало на Мейн-стрит на станции гавани Эри-Канал (ранее - Auditorium), к северу от улиц Скотт и Ганновер. Линия скоростного трамвая продолжается на север, затем на северо-восток по Мейн-стрит, останавливаясь на 5 наземных станциях в центре Буффало, затем на 8 станциях метро (как метро), пока не достигнет станции University Station, расположенной на небольшом расстоянии к северо-востоку от бульвара Ниагара-Фолс. .
Объяснение сокращенных предприятий
DL&W относится к Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
Нью-Йорк относится к Центральная железная дорога Нью-Йорка
Смотрите также
- Buffalo Metro Rail
- Международная железнодорожная компания
- Ниагарское пограничное транспортное управление
Рекомендации
- ^ 90 лет компании Buffalo Railways, дата неизвестна, Уильям Гордон
- ^ Путеводитель по улицам Буффало, штат Нью-Йорк, 1898, Volksfruend Press
- ^ Путеводитель по улицам и улицам Пилкейса, 1904, C.J. Pilkey Co.
- ^ Официальное руководство по обслуживанию улиц и трамваев Greater Buffalo », 1916, C.J. Pilkey Co.
- ^ Зеленый путеводитель по Буффало и окрестностям, Издание 1935 г., Empire State News Corp.
- ^ Последнее десятилетие трамваев Buffalo, дата неизвестна, Гарольд Альстром (Национальное историческое общество железных дорог, Inc.
- ^ Изображения исторических трамваев и автобусов America-Buffalo, 2008, Д. Дэвид Бреггер