Линда Финч - Linda Finch

Линда Финч
Линда Финч, июнь 2007.jpg
Финч в июне 2007 года
Родился (1951-03-13) 13 марта 1951 г. (возраст 69)
Сан Антонио, Техас, США
оккупацияАвиатор, авиационный историк, бизнесвумен, писатель и официальный представитель
Дети3[1]

Линда Финч (родилась 13 марта 1951 г.) - американская бизнесвумен, авиатор и историк авиации из Сан Антонио, Техас, с карьерой, включающей более 30 лет опыта в строительстве и эксплуатации медицинских учреждений и строительстве сборных домов. Она заинтересовалась полетами в начале 1970-х годов и особенно интересовалась Вторая Мировая Война эра самолетов. Она реставрировала старинные самолеты, участвовала в гонках и авиашоу.

Финч наиболее известен своим World Flight 1997 года, воссоздавая и завершая Амелия Эрхарт с попытка установления мирового рекорда. Она летела на восстановленном 1935 г. Локхид Электра 10Е, самолет того же типа, на котором Эрхарт летела в 1937 году, когда она пыталась свой полет по миру. Самолет был модифицирован, чтобы содержать современный спутниковая система навигации, увеличенный запас бензина и современное оборудование связи. Она как можно точнее следовала маршруту Эрхарта и совершила кругосветное путешествие длиной 26 000 миль за 73 дня. В партнерстве с Пратт и Уитни, который финансировал восстановление и полет, Финч основал Вы можете парить образовательная и мотивационная программа, позволившая ученикам в 200 000 аудиторий следить за ее полетом. За два с половиной месяца полета на образовательном сайте было около 30 миллионов посещений.

ранняя жизнь и образование

Финч родился в Сан Антонио, Техас 13 марта 1951 г.[2] Ее матерью была Мэри Бет Дюрлер. Ее отец Лесли Дуэрлер работал в сфере телекоммуникаций в Юго-западная телефонная компания Bell и AT&T. Финч выросла со своими двумя братьями, Майклом и Джерри, сначала в Highland Hills, городской район среднего класса в южной части Сан-Антонио. Когда она была подростком, семья переехала в более благополучный пригород за чертой города.[2]

Финч начала встречаться с молодым человеком с местной военной базы, когда ей было 16 лет. Он получил приказ отправиться во Вьетнам. Финч бросил Средняя школа Джона Маршалла что она посещала. Oни сбежал в Мексику, прежде чем он был отправлен во Вьетнам. У пары родилась дочь Джули, родившаяся в феврале 1969 года незадолго до своего 18-летия. Через год пара расторгла брак.[2][3] Финч получил ее диплом, эквивалентный средней школе и поступил на бухгалтерские курсы в Юго-западный техасский государственный университет. Позже она получила работу в различных бухгалтерия рабочие места в Нью-Джерси, Техасе, Южной Дакоте, Монтане и Иллинойсе. Некоторые из ее десятков бухгалтерских должностей приходились на медицинские учреждения, где ей нравилось работать с пожилыми людьми.[2]

Деловая карьера

Финч наладил контакты с ключевыми горожанами, чтобы новобранец 15 новых жителей в месяц в качестве одной из ее обязанностей по управлению домом престарелых в г. Абердин, Южная Дакота. Финч решила перейти в дом престарелых в 1979 году. Свое первое учреждение она профинансировала из денег, предоставленных ей в долг ее бабушкой и дедушкой, которые рефинансировали свой дом с помощью новой ипотеки с условием, что, если она потерпит неудачу в этом предприятии дома престарелых, ее семья расплатится. ипотечный кредит, но она потеряет свое наследство. Один из дядей Финч, фармацевт, для которого она выполняла бухгалтерские услуги, помогал финансировать ее второй дом престарелых. В течение следующих двух лет она приобрела еще пять домов престарелых, в результате чего она стала владеть семью учреждениями, в которых в общей сложности проживает 750 человек.[2]

В 1982 году Финч в возрасте 31 года наняла около 600 рабочих для управления своими предприятиями. Позже она организовала Корпорацию по управлению центрами ухода и начала создавать пенсионные сообщества. К 1997 году она владела домом для пенсионеров, четырьмя домами престарелых с 500 жителями и строительной фирмой, производящей сборные дома. В то время на ее предприятиях работало 500 человек, а годовой доход составлял 14 миллионов долларов.[2] Против Финч и ее предприятий были поданы судебные иски, связанные с уходом за пациентами и финансированием HUD.[4][5][6]

Летная карьера

Vought F4U Corsair
Республика P-47 Thunderbolt

Приснившись летать на Vought F4U Corsair С тех пор как она была подростком, Финч тратила деньги, которые она закладывала на обеды, работая бухгалтером, для оплаты уроков полетов, начиная примерно с 1972 года, когда она впервые полетела в одиночку на самолете. Тренер Грумман.[7] И, когда она начала поиск потенциальных домов престарелых для покупки, она подумала, что было бы неплохо прилететь в каждое из этих мест. Лицензия пилота получила в 1979 году.[2] и примерно в 1980 году купил Пайпер Стрела, который она летала по Техасу, чтобы управлять своими домами престарелых.[7] В 1980-х годах она приобрела Североамериканский Т-6 техасец, а Вторая Мировая Война тренер, который она полностью восстановила для участия в авиашоу и гонках,[8] как Reno Air Races.[7] Позже она полетела на ней Бичкрафт самолет для ведения бизнеса.[8] К 1997 году она восстановила шесть старинных самолетов.[3]

В начале своей летной карьеры Финч стала членом Конфедеративные ВВС (ныне Мемориальная ассоциация ВВС),[9] где ее учили приземлять Республика P-47D Thunderbolt без питания 100 раз.[3] В то время это было необычно для летчица летать на Р-47.[7] Она была крупной сборщик средств для восстановления и продажи этого редкого самолета, лишь небольшое количество которых все еще летают.[9] Финч налетал более 8000 часов, из них примерно 5900 часов налетал на старинных многомоторных самолетах, боевых птицах и хвостовые тягачи. За более чем 20 лет она участвовала в многочисленных авиашоу по всему миру.[9]

Мировой рейс 1997

Амелии Эрхарт Локхид Модель 10 Электра

В 1991 году Финч начал планировать дублировать Амелия Эрхарт обречен кругосветный перелет, известный как World Flight, 1937 года.[2] Амелия Эрхарт была первой женщиной, полностью пролетевшей над Атлантический океан, первым совершивший беспосадочный перелет через Соединенные Штаты, и первым вылетел из Гавайи к западному побережью Калифорния. Амелия Эрхарт привлекла внимание всего мира, когда она начала свою глобальную попытку, и оплакивала ее, когда самолет пропал без вести.[10] Эрхарт потерялся где-то в южной части Тихого океана.[11] Полет Финч ознаменовал 60-ю годовщину неудачной попытки Эрхарт, а также столетие со дня ее рождения.[12]

Пожалуйста, знайте, что я хорошо осведомлен об опасностях. Я хочу это делать, потому что хочу это делать. Женщины должны делать то же, что и мужчины. Когда они терпят поражение, их неудача должна быть всего лишь вызовом для других.

— Письмо Амелии Эрхарт мужу, Последний полет [10]

Препараты

Линда Финч Электра 10Е в 2007
Линда Финч Электра 10Е на асфальте.
Грумман Альбатрос был самолетом скорой помощи и запасными частями Финч, который путешествовал с ней в кругосветном полете в 1997 году.

Финч летал на самолете 1935 г. Локхид Электра 10Е, восстановленный в соответствии со спецификациями самолета Эрхарта Electra 10E.[13] Она считала, что летать должен был самолет того же типа, что и Эрхарт, по историческим причинам.[14] Она три года искала оставшиеся детали только для одного из двух существующих самолетов, ни один из которых не годен для полета. Она нашла его хранившимся в гараже в аэропорту небольшой лужайки недалеко от Водопад Чиппева, штат Висконсин. Он сидел там много лет. Различные детали отсутствовали, крылья и двигатели были сняты и проданы.[15][а] Самолет был не только разобран, но и заржавел.[7] Финч потратила в общей сложности 330 000 долларов (большую часть своих сбережений), чтобы купить громадину и отвезти ее в свой родной город в Техасе.[15][16]

Пратт и Уитни, производитель радиальных двигателей Wasp, которыми оснащалась Electra Амелии Эрхарт, в марте 1995 года пожертвовал полтора миллиона долларов, чтобы помочь Финчу восстановить самолет.[7][12][16] Pratt & Whitney оплатила перелет стоимостью 4 миллиона долларов[17] и Хартфорд Курант газета была спонсором.[1] Самолет Electra был методично и тщательно собран с большим вниманием к оригинальным характеристикам.[13] Фотографии самолета Эрхарта, а также оригинальные рисунки и фотографии Lockheed помогли с реставрацией.[1] Хотя реконструкция не была завершена до 1997 года, самолет смог летать в июле 1996 года.[7]

Радиоаппаратура Эрхарта была устаревшей, однако Electra Финча была разработана с использованием новейшей радионавигации.[13] Самолет Финча был оснащен метеорологическим радаром.[18] У нее был GPS-приемник, который использовал спутниковая система навигации для навигации по миру и отслеживания ее точного местоположения.[19] Топливный бак был увеличен с 800 фунтов до 1800 фунтов для прыжков по островам через океаны.[9][b] В Национальное географическое общество поставил на самолет видеокамеру.[10][16] Помимо доступа к Интернету, самолет был оснащен Факс.[18]

Финч добавил современное оборудование, чтобы помочь в навигации и связи, но это все еще было опасным путешествием: он летал на тяжелом самолете, построенном для коротких расстояний (800 миль (1300 км)). Ей приходилось бороться с громким шумом двигателя и высокой температурой двигателя старинного самолета во время полета.[3] Другой самолет был оснащен современным оборудованием связи и навигации, чтобы путешествовать вместе с Финчем.[10][16] В ее команду во время полета входили сотрудники Pratt & Whitney, два штурмана и персонал, занимающийся продвижением полета.[20]

Воссоздание исторического полета

Карта, показывающая ее маршрут красным, на Оклендский музей авиации.
Дисплей, посвященный ее полету, на Оклендский музей авиации, сопроводительная карта.

Воссозданный полет Финча начался с Международный аэропорт Окленда в Окленд, Калифорния 17 марта 1997 г.,[9] Спустя 60 лет после попытки Амелии Эрхарт совершить кругосветный перелет из того же аэропорта в 1937 году.[12][16] План полета Финча был скопирован с маршрута Амелии Эрхарт.[21] Он предусматривал остановки в 30 местах в 20 странах мира.[22] Поездка длилась 73 дня и завершилась 28 мая в аэропорту Окленда.[12][13] Поездка составляла 26000 миль,[12] во время которого ее крейсерская скорость было всего 90 миль в час.[18][c] Обычно она летела с шагом от 8 до 12 часов за раз.[9] Всего в поездке было 225 часов налета.[23] Кабина Электры не была герметизирована, и в ней не было кислорода, и, как и Эрхарт, Финч большую часть полета пролетал на высоте ниже 3000 метров.[10][16]

Финч приземлился на пять континенты, отражая маршрут Эрхарта и его остановки.[10] Она налетела в общей сложности 224 часа, посетив 18 округов и совершив в общей сложности 34 приземления.[7] Она пролетела еще 1000 миль, чтобы сбросить единственный венок Остров Хауленд из своего самолета в честь летчика-первооткрывателя.[10] (Амелия Эрхарт исчезла по пути на остров Хауленд 2 июля 1937 года.[24]Последний этап Финча, самый длинный в мире перелет, был совершен 28 мая. Это было примерно 18 часов полета, чтобы преодолеть 2 000 миль (3200 км) между Гавайями и Оклендом, штат Калифорния.[12][18][d] Во время полета в 1997 году Финч было 46 лет, что на семь лет старше возраста Эрхарт во время ее последнего полета.[3][10]

Вы можете парить

Финч надеялся, что дети всего мира поймут мужество, надежду и решимость Эрхарта и найдут героев в своей собственной жизни - героев, которые научат их также «тянуться к небу».[11] Свое полетное приключение она связала с образовательным сериалом. Вы можете парить.[10] Цель полета заключалась в том, чтобы передать сообщение Амелии: «Что у вас могут быть свои мечты - и они должны быть большими мечтами».[10]

Программы полета и обучения Финча были поддержаны Праттом и Уитни.[10] Команда Финча и Pratt & Whitney разработали всеобъемлющую бесплатную мультимедийную учебную программу, которая была разослана школам для учащихся 5-8 классов. Учебная программа изучала географию, часовые пояса, метеорологию, а также наследие Эрхарта. Обращаясь к странам, которые она посетила, часть программы по изучению культуры также преподавала поэзию, язык и искусство.[12]

Финч останавливался во многих местах в Соединенных Штатах и ​​Европе, чтобы встретиться с группами восхищенных школьников.[10] Высокотехнологичное компьютерное оборудование в ее самолете сообщало о ее ежедневных успехах детям через Интернет в почти 200 000 классных комнатах по всему миру.[10][16] К веб-сайту обращались примерно 30 миллионов раз в2 1⁄2 месяцы.[12] Финч использовала ноутбук в кабине «Электры», чтобы сообщить подробности своего путешествия.[12] и отвечать на электронные сообщения школьников.[18]

Страна великолепна! Горы покрыты джунглями, а некоторые небольшие холмы покрыты чем-то вроде мха. Он очень гладкий, почти как ковер многих оттенков зеленого.

— Линда Финч, сообщение о Папуа - Новая Гвинея написано 16 мая 1997 г.[12]

После полета

После завершения исторического полета Финч сказал зрителям и представителям СМИ, собравшимся в международном аэропорту Окленда:

Теперь, когда я дома, я могу с уверенностью сказать, что послание Амелии Эрхарт сегодня так же живо и живо, как и 60 лет назад. Мы узнали, что различия в людях, с которыми мы встречались, намного меньше, чем расстояние, которое мы прошли. Мы видели одни и те же надежды и мечты на лицах детей всего мира, жаждущих узнать о своей собственной силе и возможностях. Это была чудесная поездка, наполненная воспоминаниями, которые я никогда не забуду, пока жив. Но мир действительно становится меньше и умнее. И я желаю, чтобы хорошая работа продолжалась. Я также хочу, чтобы каждый из детей, которых мы коснулись, помнил, что вы тоже можете парить на крыльях своей мечты и насколько прекрасны эти мечты. Я буду продолжать распространять это сообщение среди всех, кто будет его слушать.[10]

Финч появлялась на многочисленных мероприятиях, связанных с авиацией, в школах, предприятиях, музеях и детских программах, чтобы продолжать нести свое послание и побуждать других к осуществлению больших мечтаний и значительному изменению нашего мира. В Музей полета в Сиэтл приобрела Электру.[25] Она была удостоена чести Фонд "Собрание орлов" в 1999 году.[7]

Личная жизнь

Финч был женат трижды, и все закончились разводом. После того, как ее первый брак закончился разводом, она работала бухгалтером и менеджером, прежде чем выйти замуж во второй раз. Она вернулась в Сан-Антонио, штат Техас, и родила второго ребенка, сына Лесли.[2][3] Ее третий брак был в 1983 году с Делосом Финчем, бизнесменом, владевшим сетью авторемонтных центров в Сан-Антонио, и продлился десять лет.[2] У нее трое детей:[1] Джули и Лесли (родились примерно в 1969 и 1976 годах)[2][12] и внучка (около 1995 г.р.), которую она удочерила.[2][24] Она живет в Сан-Антонио и владеет фермой площадью 300 акров и животноводческим ранчо недалеко от Мейсон, Техас. Там она превратила каменную часовню 1911 года в свою резиденцию.[26]

Смотрите также

  • Энн Пеллегрено, в 1967 году совершил мировой полет на самолете, похожем на самолет Эрхарта.

Заметки

  1. ^ Всего было построено 15 Electra 10E.[1]
  2. ^ Дополнительный бензин помог Финч гарантировать, что самолет сможет преодолеть открытое море между островами Тихого и Атлантического океанов, но дополнительный вес увеличивал ее шансы на крушение. Отгул.[3]
  3. ^ Максимальная скорость Electra составляла 202 мили (325 км) на высоте 5000 футов (1500 м).[1] Финч в среднем проезжал 116 миль (187 км) в час (26000 миль).[12] / 224 часа.[7])
  4. ^ Также сообщается, что поездка из Гонолулу в Окленд длилась 16 часов и длилась 2400 миль. В любом случае, она совершила поездку без самолета-погони; Тормоз был поврежден перед взлетом.[24]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Стюарт, Джоселин Ю. (18 марта 1997 г.). «Пилот готов закончить то, что начал Эрхарт». Лос-Анджелес Таймс. Получено 3 мая, 2020.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л «Ghost Flight / Pilot готовится воссоздать кругосветный полет». Хартфорд Курант. Хартфорд, Коннектикут. 9 февраля 1997 г. с. 12 - через Newspapers.com открытый доступ.
  3. ^ а б c d е ж г Пламмер, Уильям (7 апреля 1997 г.). "Небо это предел". Журнал People. Получено 3 мая, 2020.
  4. ^ Лоуэлл А. Кейг, Рэнди Херрелл. "Техасская система охраны дома престарелых". Советник Маркетт Элдерс: Том 3: Выпуск 2, статья 5. Получено 4 мая, 2020.
  5. ^ Кармина Данини, Жак Круз (21 ноября 1997 г.). «Авиатор обвиняется в нецелевом использовании кредита HUD». Южная Флорида Sun Sentinel. п. 17 - через Newspapers.com.
  6. ^ «Пилот Эрхарта сбит костюмом HUD». Экзаменатор из Сан-Франциско. Сан - Франциско, Калифорния. 21 ноября 1997 г. с. 10 - через Newspapers.com открытый доступ.
  7. ^ а б c d е ж г час я j "Линда Финч". Фонд "Собрание орлов". Получено 3 мая, 2020.
  8. ^ а б «Подготовка к полету или карьере». Хартфорд Курант. 9 февраля 1997 г. с. 13. Получено 3 мая, 2020.
  9. ^ а б c d е ж "Линда Финч". 100 лучших женщин мира. 2020 г.. Получено 24 апреля 2020.
  10. ^ а б c d е ж г час я j k л м п "Wings of Dreams - 28 мая 1997 г. (стенограмма)". PBS. Архивировано из оригинал 27 марта 2012 г.. Получено 3 мая, 2020.
  11. ^ а б «На ветру (пилот Линда Финч воссоздает историческую попытку Амелии Эрхарт в полете 1937 года, чтобы облететь Землю)». Джек и Джилл журнал. Март 1997. Архивировано с оригинал на 2008-06-26. Получено 19 июня, 2008.
  12. ^ а б c d е ж г час я j k л Роэн, Пег (ноябрь – декабрь 1997 г.). «Полет на вере, надежде и истории». Христианство сегодня. Архивировано из оригинал 13 февраля 2009 г.. Получено 3 мая, 2020.
  13. ^ а б c d Память о наследии Амелии Эрхарт. Дата обращения: 19 июня 2008 г.
  14. ^ Haugen 2006, п. 95.
  15. ^ а б Бертелет, Дороти. «Ошкош Визит». Канадские 99-е. Архивировано из оригинал 9 февраля 2012 г.. Получено 20 июня, 2008.
  16. ^ а б c d е ж г "Хейрхарт". Texas Monthly. 1 марта 1997 г.. Получено 3 мая, 2020.
  17. ^ Надь, Барбара (9 февраля 1997 г.). "Призрачный полет". Хартфорд Курант. п. 1. Получено 3 мая, 2020 - через Newspapers.com.
  18. ^ а б c d е Хиггинс, Крис (28 мая 2017 г.). "В этот день в 1997 году Линда Финч завершила свой кругосветный полет". Ментальная нить. Получено 3 мая, 2020.
  19. ^ «Мировой полет - пилот Линда Финч планирует успешно пролететь по маршруту Амелии Эрхарт». Получено 15 ноября, 2020.
  20. ^ Даффи 1997, стр. 99-129.
  21. ^ Честейн 2003, п. 164.
  22. ^ «Воссоздание и завершение знаменитого полета Амелии». Летающий журнал. 123 (11): 28. 1996. ISSN  0015-4806. Получено 15 ноября, 2020.
  23. ^ «Финч совершает кругосветный полет». Летающий журнал. 124 (8): 28. 1996. ISSN  0015-4806. Получено 15 ноября, 2020.
  24. ^ а б c Ирвин, Марта (писатель, Associated Press) (10 января 2011 г.). «Пилот завершает кругосветное путешествие Эрхарта». Южное побережье сегодня. Получено 3 мая, 2020.
  25. ^ "Lockheed Model 10-E Electra". Музей полета. Получено 24 апреля, 2020.
  26. ^ Надь, Барбара А. (9 февраля 1997 г.). "Призрачный полет". Хартфорд Курант. Получено 15 ноября, 2020.

Источники

  • Даффи, Пол (1997). Амелия Эрхарт, мировой полет 1937 года, мировой полет 1997 Линда Финч. Хартфорд, Коннектикут: Pratt & Whitney. OCLC  38117078.