Лейла Экспресс и Джонни Экспресс инциденты - Leyla Express and Johnny Express incidents

В декабре 1971 г. Лейла Экспресс и Джонни Экспресс были захвачены кубинскими канонерскими лодками. В Лейла Экспресс был остановлен в международные воды с Кубинец побережье 5 декабря; в Джонни Экспресс был перехвачен канонерские лодки возле острова Маленький Инагуа в Багамы десять дней спустя. Некоторые из экипажа Джонни Экспресс, включая капитана, были ранены, когда канонерские лодки обстреляли их судно. Оба грузовых корабля несли Панамский удобные флаги, но принадлежала корпорации Bahama Lines, базирующейся в Майами. Компанией управляли четыре брата, Кубинские изгнанники которые ранее участвовали в деятельности, направленной против Кубинское правительство Фиделя Кастро. Куба заявила, что оба судна использовались Соединенными Штатами. Центральное Разведывательное Управление (ЦРУ) для перевозки оружия, взрывчатых веществ и персонала на Кубу, и описало эти суда как участвующие в пиратство. Куба подозревала причастность одного из кораблей Bahama Lines к обстрелу кубинской деревни Сама на северном побережье Провинция Ориенте, несколькими месяцами ранее; в результате нападения погибли несколько мирных жителей. В Правительство США Ричарда Никсона и "Багама Лайнс" отвергли обвинения.

Куба передала команду обоих судов под стражу Панамы, но объявила, что Хосе Вилья, капитан Джонни Экспресс, признался в том, что был агентом ЦРУ, и предстанет перед судом. США попросили правительство Панамы Омар Торрихос чтобы договориться о его освобождении. Ромуло Эскобар Бетанкур и Мануэль Норьега отправился на Кубу, где они договорились об освобождении Виллы под стражу в Панаме, в обмен на это было возбуждено уголовное дело против Виллы в Панаме, хотя он был освобожден без осуждения. Успех переговоров, предпринятых Норьегой, впоследствии был использован им для торга с правительством США. В результате инцидента США приказали всем своим военно-морским и военно-воздушным силам в регионе прийти на помощь любым кораблям, подвергшимся нападению с кубинских судов. Панамская миссия, расследовавшая инцидент, пришла к выводу на основании судовых журналов, что суда действительно доставили мятежник сил на кубинскую территорию, и что обвинения кубинского правительства по этому поводу верны.

Фон

Кубинское правительство Фиделя Кастро подверглось нападениям со стороны кубинских изгнанников.

В Джонни Экспресс и Лейла Экспресс[а] было два Майами -базированных грузовых самолетов, летающих панамскими удобные флаги.[4] Они принадлежали корпорации Bahama Lines, базирующейся в Майами, которая также управляла четырьмя другими грузовыми судами. Корпорацией владели четыре брата из семьи Бабун: все четверо были кубинскими изгнанниками.[1] В Майами Геральд сообщил, что все четверо участвовали в деятельности, направленной против правительство Фиделя Кастро,[5] в то время как Нью-Йорк Таймс написал, что братья были против кубинского правительства и способствовали действиям против него.[1] Среди кубинских ссыльных в Майами считалось, что Сантьяго Бабун, один из братьев, был агентом Соединенных Штатов. Центральное Разведывательное Управление (ЦРУ) находясь на Кубе.[5] По словам репортера Джон Динджес Оба грузовых корабля использовались кубинскими изгнанниками для пулеметных атак по объектам кубинского правительства.[4] Обсуждая отношения между бывшими Директор Центральной разведки и президент США Джордж Х. У. Буш и панамский лидер Мануэль Норьега в биографии Буша 1997 года историк Герберт Пармет заявил, что два грузовых судна использовались для нападения на Кубу с катеров.[6]

Изъятия судов

Кубинское правительство считало, что лодка, принадлежащая одному из братьев, была ответственна за обстрел кубинской деревни Сама на северном побережье Провинция Ориенте в октябре 1971 г .; Сообщается, что в результате этого нападения было убито несколько человек.[1] Согласно Нью-Йорк Таймспо имеющейся у него информации суда, принадлежащие братьям Бабун, не участвовали в рейде на Саму.[1] Сообщалось, что за несколько месяцев до декабря 1971 года компания Bahama Lines жаловалась правительству США на то, что за их судами следят кубинские суда.[5] Компания заявила, что Береговая охрана США был уведомлен о каждом инциденте, но береговая охрана не предприняла никаких действий.[7] 5 декабря 1971 г. Лейла Экспресс был остановлен кубинскими правительственными судами в международные воды у берегов Кубы,[3] и сопровождают в порт Баракоа. Кубинское правительство заявило, что корабль использовалось ЦРУ для перевозки оружия и агентов, и добавило, что Лейла Экспресс использовался для высадки взрывчатки, людей и оружия на кубинские берега трижды в 1968 и 1969 годах.[5] Кубинское правительство назвало судно пиратским и заявило, что 14 членов экипажа грузового судна будут привлечены к уголовной ответственности.[3][5][8]

Карта с изображением островов Малый и Великий Инагуа на Багамах. Побережья Кубы и американского штата Флорида также видны.

15 декабря 1971 г. Джонни Экспресс подвергся нападению кубинца канонерская лодка, изъяты и доставлены в кубинский порт. Атака произошла в территориальных водах Багамы, недалеко от острова Маленький Инагуа.[3][5] По словам представителей компании Bahama Lines, грузовое судно покинуло Порт-о-Пренс в Гаити накануне. На момент захвата Джонни Экспресс находился примерно в 120 милях (190 км) от кубинского побережья. Корабль высотой 235 футов (72 м) находился на борту экипажа из 11 человек: его капитан, Хосе Вилья, был натурализованным гражданином США испанского происхождения, который покинул Кубу в изгнании.[2][5][7] В Майами Геральд сообщил, что Вилья вела примерно трехчасовую беседу по радио с офисом Bahama Lines, которая началась примерно в 11:35 утра 15 декабря, когда Вилла по радио сообщила, что за ним следует канонерская лодка, в ответ на что он изменил курс на север. Затем он сообщил, что ему было приказано тянуть к; компания заявила, что попросила Виллу продолжить свой путь, потому что он находился в международные воды.[5] В 1:31 вечера Вилья сообщил, что канонерская лодка открыла огонь, и что он сам был ранен,[5] добавив, что «колода [была] залита кровью».[9] В Нью-Йорк Таймс Позже сообщалось, что у Виллы были серьезные раны.[10] Последовали дальнейшие сообщения о стрельбе, в том числе о выстрелах в радиоантенну и о таране канонерской лодки грузового судна. Финальный отчет, 2:40 pm, заявил, что судно набирало воду.[5] По данным береговой охраны США, обстрел был проведен с пулемет.[7] В более позднем отчете, приписываемом Государственному департаменту США, говорилось, что Джонни Экспресс буксировали на Кубу.[5] Раненых членов экипажа на кубинской канонерской лодке доставили в Гавана для лечения, в то время как Джонни Экспресс был доставлен в порт Мариэль.[11]

Реакции и переговоры

Правительство Кубы охарактеризовало действия обоих грузовых судов как акты пиратства.[3] Он заявил, что будет атаковать пиратские корабли независимо от расстояния корабля от Кубы или флага, который он нес.[1] Кастро раскритиковал «высадку оружия, организацию банд наемников, проникновение шпионов, саботажников, [и] сброс оружия всех видов» и заявил, что кубинское правительство было вынуждено потратить «баснословные суммы» денег и ресурсов на борьбу эти усилия.[8] Теофило Бабун, один из владельцев Bahama Lines, отрицал, что эти суда занимались пиратством, и заявил, что это были торговые суда, на которых не было оружия.[1][5] Братья Бабун заявили, что Джонни Экспресс возвращался из Гаити, где она была зафрахтована, когда корабль подвергся нападению.[12] Представитель Государственный департамент США также сказал, что суда не имеют отношения к правительству США,[1][5] и что они не перевозили оружие и личный состав на Кубу.[12] Через день после захвата Джонни Экспресс, правительство США в ответ заявило, что оно примет «все меры в соответствии с международным правом» для защиты судов в Карибском бассейне, в том числе судов других стран, от кубинских атак.[1] Нью-Йорк Таймс Сообщается, что военно-морские и военно-воздушные силы США в Карибском бассейне получили приказ поддерживать любое судно, атакованное Кубой. Президент США Ричард Никсон сказал жене Хосе Виллы Изабель, что сделает все возможное, чтобы освободить ее мужа. США через посольство Швейцарии в Гаване потребовали от Кубы освободить Виллу; Куба не ответила на запрос.[1]

Мануэль Норьега в 1989 году. Норьега сыграл решающую роль в переговорах об освобождении Хосе Виллы.

В итоге экипажи обоих кораблей были переданы правительству Панамы. Однако Хосе Вилья первоначально оставался под стражей на Кубе; он предстал перед судом в результате того, что, как сообщается, признался в том, что был агентом ЦРУ.[3][8] Правительство США попросило Омар Торрихос, лидер Панамы, чтобы отправить миссию на Кубу для урегулирования конфликта. Торрихос согласился, хотя в то время у Кубы и Панамы не было дипломатических отношений.[13] По словам Дингеса, примерно в то же время отделение ЦРУ в Панама было приказано отправить Мануэль Норьега на миссии в качестве личного эмиссара Торрихоса. Норьега был тогда членом правительства Торрихоса. Его отношения со спецслужбами США, которые до этого были на индивидуальной основе, были урегулированы в 1971 году.[14][15]

Официальную миссию на Кубу возглавил Ромуло Эскобар Бетанкур, член коммунистического правительства Торрихоса, но Норьега сопровождал его.[13] В соответствии с Уильям Джорден, дипломат США и Совет национальной безопасности помощник, который позже был посол в Панаме присутствие Норьеги убедило кубинского лидера Фидель Кастро освободить Виллу под опеку Панамы.[13][11] Пармет писал, что Норьега сыграл «важную, возможно, решающую» роль в переговорах.[6] Вилья была доставлена ​​в Панаму, где в соответствии с соглашением с Кастро против Вилья были предъявлены обвинения в шпионаже.[13] Жена Виллы смогла навестить его в Панаме.[11] По словам Джордена, гражданин США не мог предстать перед судом в Панаме за шпионаж против третьей страны, поэтому Вилья была освобождена после длительного официального разбирательства.[11] Задержка перед его освобождением и возвращением в США была описана Дингесом как достаточно долгая, чтобы «сохранить лицо».[13]

Расследование и последствия

Впоследствии комиссия из Панамы посетила Кубу для расследования этого дела. На основании изучения судовых журналов комиссия пришла к выводу, что эти корабли действительно участвовали в доставке повстанческих сил на кубинскую территорию и что заявления кубинского правительства по этому поводу были правильными.[3][16] Пример инцидента в журнале вооруженных сил США Журнал JAG заявил, что в сообщениях о насильственных действиях вооруженного персонала, совершенных Лейла Экспресс и Джонни Экспресс соответствует определению пиратства. Однако он заявил, что, поскольку действия двух кораблей были направлены на свержение кубинского правительства, они представляют собой политические действия и поэтому не могут считаться актами пиратства.[3][17] Переговоры, проведенные Мануэлем Норьегой, были самой значительной помощью, которую он оказал правительству США на тот момент; он и Торрихос воспользуются успехом миссии как разменной монетой в последующих переговорах с США.[13] Джорден отметил, что Норьега был представлен Кастро по воле США,[11] факт Дингес охарактеризовал как ироничный; Норьега продлил бы отношения с правительством Кастро, в том числе делился бы с ним разведданными.[18] В апреле 1972 г. в результате Джонни Экспресс Во время инцидента США приказали всем своим военным кораблям в Карибском регионе оказывать помощь кораблям из любой дружественной США страны, если они будут атакованы кубинскими кораблями.[2][10]

Рекомендации

  1. ^ Также описывается как Лайл Экспресс,[1] в Лалия Экспресс,[2] и Лайла Экспресс[3]
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Шульц, Тад (18 декабря 1971 г.). «США предупреждают Кубу об атаках кораблей». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 мая, 2018.
  2. ^ а б c Петри, Джон Н. (декабрь 1996 г.). Американский нейтралитет в ХХ веке: невозможная мечта. Издательство ДИАНА. С. 111–112. ISBN  978-0-7881-3682-5.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Бехуняк, Томас Э. (осень 1978 г.). «Изъятие и возвращение S.S. Mayaguez: правовой анализ требований Соединенных Штатов, часть 1» (PDF). Обзор военного права. 82: 98–100. Получено 28 мая, 2018.
  4. ^ а б Динги 1990 г., п. 69.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Монтальбано, Уильям (16 декабря 1971 г.). «Кубинские лодки стреляют, корабль Rams Miami, Captain Radios». Майами Геральд. Получено 27 мая, 2018.
  6. ^ а б Пармет, Герберт С. (1997). Джордж Буш: жизнь одинокого янки звезды. Издатели транзакций. стр.202 -203. ISBN  978-1-4128-2452-1.
  7. ^ а б c «Сообщается, что фрахтовщик атакован и захвачен кубинской канонеркой». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 16 декабря 1971 г.. Получено 29 мая, 2018.
  8. ^ а б c Франклин, Джейн (май 2016 г.). Куба и империя США: хронологическая история. NYU Press. п. 98. ISBN  978-1-58367-606-6.
  9. ^ Геринг 1973, п. 317.
  10. ^ а б Уэллс, Бенджамин (14 апреля 1972 г.). «Никсон дал военно-морские силы, чтобы остановить захват Кубы». Нью-Йорк Таймс. Получено 29 мая, 2018.
  11. ^ а б c d е Джорден, Уильям Дж. (1 марта 2014 г.). Панамская Одиссея. Техасский университет Press. п. 257. ISBN  978-0-292-71801-2.
  12. ^ а б Геринг 1973, п. 318.
  13. ^ а б c d е ж Динги 1990 г., п. 70.
  14. ^ Джонстон, Дэвис (19 января 1991 г.). «США допускают выплаты Noriega». Нью-Йорк Таймс. Получено 7 июня, 2017.
  15. ^ Динги 1990 г. С. 49–52.
  16. ^ Геринг 1973, п. 324.
  17. ^ Геринг 1973, п. 347.
  18. ^ Динги 1990 г. С. 70–71, 312.

Источники