Заповедник Льюис Оушен Бэй - Lewis Ocean Bay Heritage Preserve

Заповедник Льюис Оушен Бэй
Место расположенияОкруг Хорри, Южная Каролина , Соединенные Штаты Америки
Ближайший городКаролина Форест, Южная Каролина
Координаты33 ° 47′42 ″ с.ш. 78 ° 50′53 ″ з.д. / 33,795 ° с. Ш. 78,848 ° з. / 33.795; -78.848Координаты: 33 ° 47′42 ″ с.ш. 78 ° 50′53 ″ з.д. / 33,795 ° с. Ш. 78,848 ° з. / 33.795; -78.848
Площадь10 444 акра[1]
Учредил1988[2]
ПравлениеДепартамент природных ресурсов Южной Каролины
Интернет сайтhttps://www2.dnr.sc.gov/ManagedLands/ManagedLand/ManagedLand/104

Заповедник Льюис Оушен Бэй это 10427 акров[3] природный заповедник рядом Каролина Форест, Южная Каролина. Он назван в честь одного из многих Каролина Бэйс, история происхождения которого неизвестна.[2]

Животный и растительный мир

В Национальное общество одюбонов считает заповедник Льюис Оушен Бэй «местом, имеющим важное значение для наблюдения за птицами». Это включает в себя черные медведи, рыжие дятлы, и орхидеи. Это одно из немногих мест, где можно найти Венерина мухоловка растет естественно.[1] Прибрежный университет Каролины Профессор биологии Джеймс Лукен предсказал в 2008 году, что в Южной Каролине, где этот вид когда-то был обнаружен в четырех округах, мухоловка Венеры может быть найдена только в заповеднике в течение 10 лет.[4] В 2017 г. Служба рыболовства и дикой природы США объявили, что с изменениями в среде обитания, включая развитие поблизости, Венериной мухоловке требуется Закон об исчезающих видах листинг.[5] В самих бухтах, которые летом пересыхают, черника, черника, путаница и зенобия, вместе с Sweetbay, кот, ягоды, Тити.[3] сосняк, Cowbane, бородатая трава розовая, конский глаз, и Balduina.[6] Бухты окружают кустарниковые болота, называемые покосины с пруд сосна и лоблольская сосна.[3] Другие растения включают кусты тутового дерева, воск мирт кусты и кувшин.[7] Другой животный мир включает лысые орлы,[8] еноты, лисы, белки, и перепел.[9] Сосна длиннолистная саванны можно найти между бухтами, хотя рубленая сосна был посажен. Дуб карликовый живой и индейка дуб также встречаются. Керамика предоставляет доказательства Коренной американец кемпинги. Биолог Стив Беннетт сказал, что люди, которые остановились здесь, охотились. олень, на которые до сих пор охотятся.[2]

История

В 1800-х годах некоторые районы были плантации, и там была деревня под названием Воут.[10]:2 В свое время основные отрасли промышленности в этом районе были скипидар и протоколирование. сосна пни до сих пор свидетельствуют о том, что из них делали скипидар.[6]

Джордж Буист продал землю компании Southern Kraft Company, которая, в свою очередь, стала частью International Paper.[6]

66000 акров были в основном засажены деревьями с несколькими фермами.[10]:2 В течение Вторая Мировая Война, часть площади была артиллерийский полигон для Воздушный корпус армии США, можно найти бомбардировочные и пулеметные цели и остатки армейского поста.[7] Еще до нападение на Перл-Харбор, людям сказали, что земля нужна для бомбардировочного полигона. К февралю 1942 года более 200 человек согласились отказаться от своей земли и переехать, а к 28 марта осталось только семь семей. Дальность бомбардировки составила 55 854 акра, из которых 36 608 акров были арендованы, а 19 246 акров принадлежали государству.[10]:3–4

10 апреля 1976 года пожар в Clear Pond Fire, самый крупный пожар в истории Южной Каролины, начался с костра на территории International Paper. После 25 дней без дождя, с растительностью Каролина-Бэйс, которая легко горит в местности, где трудно бороться с пожарами, за два дня сгорело 28 000 акров, а за пять дней - 30 000 акров.[10]:11[11]

Также в 1976 г. Законодательный орган Южной Каролины создал программу Heritage Trust, первую в своем роде в Соединенных Штатах. Программа позволила Департамент природных ресурсов Южной Каролины и другим государственным учреждениям для сохранения территорий с ценными и находящимися под угрозой исчезновения растениями, животными и другими ресурсами в заповедниках наследия.[12][13]

В 1989 г. был произведен первый участок площадью 6422 акра.[3] заповедника Lewis Ocean Bay Heritage Preserve с 20 заливами Каролина была приобретена у International Paper.[2] Урочище International Paper II площадью 985 акров было добавлено в 1992 году, а в 1993 году - урочище International Paper III площадью 1936 акров.[3]

В 2007 году еще 305 акров земли назвали Тигровым заливом.[3] были добавлены после Департамент транспорта Южной Каролины попросил владельцев недвижимости пожертвовать землю, которая могла быть застроена иначе, в обмен на обмен на Carolina Bays Parkway.[14]

В 2013 году было приобретено 754 акра, называемые Урочищем Воут, с еще 23 заливами Каролины. SCDNR надеялся купить урочище у семьи Воут с момента создания заповедника. Урочище предоставляет дополнительные охраняемые зеленые насаждения, чтобы служить заслугой, позволяющей расширить Гленнс-Бэй-роуд. Когда водно-болотные угодья потеряны для развития, разработчики должны покупать кредиты. Еще одно дополнение в 2005 году компенсировало развязку на Carolina Bays Parkway.[1]

Самым последним дополнением к заповеднику является урочище Хинсон площадью 25 акров, добавленное в 2014 году.[3]

Международный Драйв

Международный Драйв

Мемориальное шоссе генерал-лейтенанта Джеймса Б. Воота
Информация о маршруте
Поддерживается Округ Хорри
Длина6,2 миль (10,0 км)
Существовал1993 (также как Берроуз-роуд)
2018 (асфальтированный) - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SC 90 возле Конвей
Ист-Энд SC 31/Grissom Parkway в Каролина Форест
Место расположения
ГрафстваХорри
Система автомобильных дорог

International Paper, разработчик Каролина Форест, хотел пандус на Carolina Bays Parkway с момента основания компании Carolina Forest в 1993 году. Берроуз-роуд, грунтовая дорога, также называемая Интернешнл-Драйв, могла обеспечить доступ к Южная Каролина шоссе 90 если заасфальтирован. Однако противники такого плана беспокоились, что бульвар больше не будет служить объездной дорогой, если будет слишком много застройки, а экологи опасались воздействия дороги на заповедник.[15] Обновление до Роберт Гриссом Бульвар Транспортная развязка была утверждена в ноябре 2002 года, за месяц до открытия бульвара.[16][17] В 2004 году было завершено мощение первой секции International Drive, соединяющей лес Каролина и Гриссом-Парквей.[18]

В апреле 2009 года в результате сильнейшего за 30 лет пожара в этом районе сгорело 2000 акров заповедника, хотя контролируемые ожоги сэкономили еще 1000 акров. Среда обитания черного медведя была потеряна, и считалось, что медведи переместятся в другие районы.[8] 69 домов были разрушены и еще 100 повреждены.[19]

Пожар сделал укладку дорожного покрытия International Drive более актуальной, поскольку аварийные машины могли бы легче добраться до этого района, если бы проект был завершен.[9] Законодательство, подписанное 6 мая 2009 г., должно было ускорить работу по прокладке дорожного покрытия International Drive, который был включен в список проектов, финансируемых за счет одноцентового налога с продаж. Проект вызвал споры из-за желания сохранить характер заповедника и защитить его дикую природу.[20]

В 2010, Округ Хорри спросил Департамент природных ресурсов Южной Каролины для сервитут для расширения International Drive. В рамках сделки будут построены туннели и заборы, чтобы защитить медведей и дать им возможность переходить дорогу. В 2013 году округ заплатил Департаменту природных ресурсов Южной Каролины 122 210 долларов за сервитут, но оба требования были отменены, поскольку округ заявил, что медведи покинули этот район после пожара, и проект был расширен до четырехполосной дороги.[21][22][23]

По состоянию на сентябрь 2014 года ожидалось, что проект International Drive будет стоить 15,5 миллионов долларов за 5,6 миль между S.C. 90 и River Oaks Drive, с датой начала в 2016 году.[21][24] Но в июле 2015 года Лига охраны прибрежных районов и Федерация дикой природы Южной Каролины подали запрос с просьбой к штату вернуться к своим первоначальным планам. Проект стоимостью 16,5 миллионов долларов уже был отложен на два года из-за протестов экологов против других ПОЕЗДКА II проекты. Предполагалось, что они будут завершены по порядку, поэтому отсрочка других проектов также задержала International Drive.[21] Экологи стремились защитить медведей, хотя документы показали, что их было всего несколько, но это добавило бы 3 миллиона долларов к стоимости дороги. Спор привел к слушанию дела судьей административного суда в феврале 2016 года.[25] 7 июля 2016 года судья Ральф Кинг Андерсон III вынес решение в пользу строительства дороги, хотя, если экологи подадут апелляцию, дорога не будет построена еще два года.[26]

В конце августа 2016 года начались работы по расчистке, но 23 августа экологи попросили судью по административным делам прекратить работы.[27] 8 ноября Эми Армстронг, представляющая защитников окружающей среды, заявила в письме окружному судье США Р. Брайану Харвеллу, что округ согласился с тем, что пять районов не будут нарушены больше, чем они были.[28] 20 января 2017 г. Апелляционный суд Южной Каролины расчистил путь для начала строительства.[29] В то время как строительство ведется на восточном конце, западная часть останется защищенной.[30] International Drive официально открылся 25 июля 2018 года.[31]

Рекомендации

  1. ^ а б c Уилсон, Зейн (13 июля 2013 г.). «Приобретение урочища Воот в заповеднике Льюис Оушен Бэй создает прецедент». The Sun News. Получено 25 марта, 2016.
  2. ^ а б c d Уилсон, Зейн (15 ноября 1996 г.). «Заповедник - дом для коренных жителей побережья». The Sun News. п. 2D.
  3. ^ а б c d е ж грамм «Заповедник Льюис Оушен Бэй / Зона управления дикой природой». Департамент природных ресурсов Южной Каролины. Получено 1 апреля, 2016.
  4. ^ Никенс, Т. Эдвард (март – апрель 2008 г.). «Дикий сад». Журнал Audubon. Получено 14 апреля, 2016.
  5. ^ Хадсон, Одри (21 декабря 2017 г.). "Эти венерианские мухоловки возле леса Каролина находятся под угрозой исчезновения?". The Sun News. Получено 4 января, 2018.
  6. ^ а б c «Заповедник Льюис Оушен Бэй» (PDF). SCDNR Программа фонда наследия Секции дикой природы. Получено 28 апреля, 2016.
  7. ^ а б «Заповедник Льюис Оушен Бэй». Историческая тропа Южной Каролины. Получено 30 марта, 2016.
  8. ^ а б Фуллер, Келли Маршалл (29 апреля 2009 г.). «Заповедник Льюис Оушен Бэй: дикая природа выживает после пожара - флора заповедника, фауна восстанавливаются благодаря ранее контролируемому ожогу». The Sun News. п. А1.
  9. ^ а б «Законодатели используют лесные пожары в качестве основы для мощения - Клеммонс: Доступ необходим для борьбы с пожарами». The Sun News. 30 апреля 2009 г. с. А6.
  10. ^ а б c d Straka, Thomas J .; Данцлер, Дэвид В .; Ярроу, Грег К .; Берроуз, Дж. Бенджамин (2006). «История« Печально известного Буистского тракта »и его лесных пожаров». The Independent Republic Quarterly. Историческое общество округа Хорри. Архивировано из оригинал 25 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля, 2016.
  11. ^ «Пожарные опасаются повторения большого пожара». Хроники Августы. Ассошиэйтед Пресс. 10 апреля 2006 г.. Получено 13 апреля, 2016.
  12. ^ Эланд, Гленн (январь – февраль 2011 г.). "Искатели сокровищ". Журнал дикой природы Южной Каролины. Получено 18 апреля, 2016.
  13. ^ «Земли под управлением ДНР». Департамент природных ресурсов Южной Каролины. Архивировано из оригинал 13 апреля 2016 г.. Получено 18 апреля, 2016.
  14. ^ «Экосистема залива Каролина в округе Хорри получила национальное признание за отличные усилия по сохранению со стороны государства, федеральных и частных интересов». Департамент транспорта Южной Каролины. 21 декабря 2005 г.. Получено 24 мая, 2016.
  15. ^ Вятровски, Кевин (11 июня 2002 г.). «Чиновники работают над сделкой по добавлению пандусов к бульвару». The Sun News. п. А1.
  16. ^ Гайяр, Кеннет А. (20 ноября 2002 г.). "Лес Каролины, чтобы получить рампы". The Sun News. п. C1.
  17. ^ Вятровски, Кевин (14 сентября 2001 г.). «Плюсы и минусы Parkway Offramp спорили на встрече». The Sun News. п. B3.
  18. ^ Клеппер, Дэвид (4 сентября 2004 г.). «Участок дороги, проложенный для создания пешеходной дороги». The Sun News. п. А1.
  19. ^ «Огонь обрушивается на территорию: дневное пламя удивляет ночью, оставляя за собой разрушения». The Sun News. 23 апреля 2009 г. с. А6.
  20. ^ Лауэр, Клаудия (9 июня 2009 г.). «Планы дорожного покрытия International Drive наталкиваются на новые препятствия». The Sun News. п. А1.
  21. ^ а б c Родригес, Джейсон М. (13 июля 2015 г.). «Запрос на охрану дикой природы на Интернешнл Драйв может задержать строительство дороги округа Хорри еще дольше». The Sun News. Получено 29 марта, 2016.
  22. ^ Хадсон, Одри (14 февраля 2016 г.). «International Drive: Документы показывают медвежье население вблизи спорной дороги». The Sun News. Получено 29 марта, 2016.
  23. ^ Беннет, Стив (зима 2015 г.). «Бухты, медведи и разочарование» (PDF). Проект экологического права Южной Каролины. Получено 14 апреля, 2016.
  24. ^ Родригес, Джейсон М. (27 сентября 2014 г.). «Дороги округа Хорри медленно, несомненно, меняются». The Sun News. Получено 29 марта, 2016.
  25. ^ Хадсон, Одри (16 февраля 2016 г.). «Свидетельские показания в суде International Drive сосредоточены на том, что медведи противостоят людям». The Sun News. Получено 29 марта, 2016.
  26. ^ Уивер, Эмили (7 июля 2016 г.). «Судейские правила в пользу разрешений на проект International Drive». The Sun News. Получено 9 июля, 2016.
  27. ^ Прощай, Сэмми (24 августа, 2016). «Группы обращаются в суд, чтобы остановить работу над International Drive». The Sun News. Получено 24 августа, 2016.
  28. ^ Хадсон, Одри (9 ноября 2016 г.). «Достигнуто соглашение об ограничении строительства на International Drive». The Sun News. Получено 10 ноября, 2016.
  29. ^ Хадсон, Одри (20 января 2017 г.). «International Drive получает зеленый свет на завершение строительства». The Sun News. Получено 20 января, 2017.
  30. ^ Флеминг, Тайлер (13 июля 2018 г.). «Означает ли завершение International Drive, что автомобили смогут начать его использовать?». The Sun News. Получено 17 июля, 2018.
  31. ^ Флеминг, Тайлер (25 июля 2018 г.). «Прокатитесь наконец по новому отрезку Интернешнл Драйв». The Sun News. Получено 26 июля, 2018.

внешняя ссылка