Le chemin de fer (Алкан) - Le chemin de fer (Alkan)

Для устранения неоднозначности общего термина см. Chemin de fer (значения).
Le chemin de fer характеризуется быстро повторяющимися басовыми нотами, которые трудно играть и которые усугубляются экстремальным темпом.

Le chemin de fer (Французский для Железнодорожный " или железная дорога "), Op. 27, это программный этюд за пианино состоит из Шарль-Валентин Алкан в 1844 г.,[1] часто упоминается как первое музыкальное изображение железной дороги.[2][3] Это вечный двигатель композиция на очень быстрой темп, в Ре минор,[3] и исполнение в темпе длится примерно пять минут.[4]

Сочинение

Мелодия «счастливых пассажиров» не такая густая, как основная перчатка «передвижения».

Состав отмечен vivacissimamente (очень бойкая, от жизнь ),[5] 112 половинные ноты в минуту. Первый тема является шестнадцатые ноты сопровождается повторяющимся остинато бас в восьмые ноты, иллюстрируя мимолетное паровоз.[3] Вторая - более легкая мелодия, которая появляется первой в субмедиант основной, Си-бемоль мажор, затем в До мажор, по-прежнему состоящий только из шестнадцатых нот, изображающих счастливое путешествие пассажиров.[6] Единственная передышка от торрента наступает в coda, в котором продолжительность нот увеличивается, и пьеса подходит к концу, изображая поезд, подъезжающий к станции.[4] Длина изделия, в печатном виде (506 меры ), а не перформанс (5 минут), с юмором называют описанием очень долгого путешествия.[7]

Прием

Музыкальный апогей, чрезвычайно напряженный и запутанный, по-прежнему разыгрывается с той же астрономической скоростью.

Самая повторяющаяся критика этюда унижает его банальную программную природу,[3] и он получил очень низкую оценку по сравнению с другими сочинениями Алкана.[8] Один писатель назвал это «забавным» без технических новшеств.[9] Хотя Алкан требовал строгого соблюдения метроном, один анализ экстремального темпа показал, что играть с правильной скоростью практически невозможно, и что при такой скорости ноты невозможно различить.[6] Одно опубликованное издание соглашается с этим утверждением, предполагая, что метрономические показания Алкана не следует воспринимать слишком буквально,[7] и большинство аналитиков соглашаются, один предлагает, что есть ошибка печати, и ее следует воспроизводить вдвое медленнее (112 четвертные ноты в минуту).[10] Историческая точность пьесы также подвергалась сомнению, поскольку она была написана в 1844 году, в период в история железной дороги когда поезда редко ездил со скоростью более 19 миль в час (30 км / ч).[6] Несмотря на эти очернения, его радостная мелодия считается предтечей Артур Онеггер известное оркестровое произведение, Тихий океан 231, который тоже представляет собой локомотив.[10]

Записи

Рекомендации

  1. ^ Бриссон, Эрик (2008). "Алкан - Le chemin de fer, этюд, op.27". Пианопедия. Получено 2008-01-08.
  2. ^ Хитчинг, Джордж (24.08.2006). "Шарль-Валентин Алкан (1813-1888)". Личная страница Джорджа Хитчинга. Получено 2008-01-08.
  3. ^ а б c d Мюррей, Кристофер Дж. (2004). Энциклопедия эпохи романтизма, 1760-1850 гг.. Лондон: Тейлор и Фрэнсис. п. 12. ISBN  1-5795-8422-5.
  4. ^ а б Делаборд, Эли-Мириам (2000). Le Chemin de Fer, соч. 27 (оценка). Лондон: Публикации Людвига Мастера.
  5. ^ Коул, Ричард (2007). "Vivacissimamente". Технологический институт Вирджинии Мультимедийный музыкальный словарь. Архивировано из оригинал на 2008-12-01. Получено 2008-01-11.
  6. ^ а б c Веллер, Вольфганг (1996). "Фортепианная музыка Шарля-Валентина Алкана". Веллер Музыка (на немецком). Получено 2008-01-11.
  7. ^ а б Бек, Чарльз (1969). Uvres choisies pour piano (На французском). Париж: Huegel et Cie. Pp. Iv, v.
  8. ^ Фернандес, Клод (01.01.2006). «Мнение о работах». музыкальная критика (На французском). Архивировано из оригинал на 2007-12-13. Получено 2008-01-11.
  9. ^ Белламанн, Х. "Фортепианные произведения К.В. Алкана" (PDF). The Musical Quarterly. Получено 2008-01-09.
  10. ^ а б Эдди, Уильям А. (2007). Чарльз Валентин Алкан: его жизнь и его музыка. Франция: Издательство Ashgate. ISBN  1-8401-4260-X.

внешняя ссылка