Левье Космический Ветер - LeVier Cosmic Wind

Космический ветер
LeVier Cosmic Wind.jpg
Cosmic Wind G-ARUL на авиасалоне Cosford 2009
РольГоночный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерТони Левье
Первый полет3 июля 1947 г.
Количество построенных6
ВариантыАмериканская электрическая пиранья

В Левье Космический Ветер был небольшой одномоторный, одноместный гонки моноплан спроектирован и построен сотрудниками Lockheed Corporation в 1947 году. Он не участвовал в гонках в США, но в 1964 году он выиграл главное соревнование по кроссу в Великобритании. Он летает и сегодня.

Дизайн и развитие

Cosmic Wind был разработан и построен главным летчиком-испытателем Lockheed, Тони Левье, и группа инженеров Lockheed.[1] Очень маленький одноместный гонщик, он был нацелен на приз Goodyear Trophy для гонщиков класса Формулы 1, начатый вскоре в США. Вторая Мировая Война.[2][3]

Это цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом. Крылья и хвостовое оперение имеют прямые и конические кромки. Элероны полные и несут триммеры, как и руль направления на всю глубину стабилизатора. Ходовая часть неподвижная, с обтекаемыми основными стойками и колесами в длинных обтекателях. Роликовое хвостовое колесо заправлено в задний угол фюзеляжа за рулем направления. Кабина закрыта небольшим цельным козырьком из плексигласа. Первые самолеты имели мощность 85 л.с. (63 кВт). Континенталь С-85 горизонтально противоположный двигателей, но в последнее время не менее четырех[2][4][5][6] использовали 100 л.с. (75 кВт) Континенталь О-200-А. Установка двигателя включает в себя большой заостренный спиннер и длинные выпуклые обтекатели головки блока цилиндров / выхлопной системы.[1]

История эксплуатации

Космический ветер на выставке

Три Cosmic Winds были построены на Lockheed в период с 1947 по 1948 год, а четвертый - несколько позже. Пятый также был построен в США конструкторами-любителями. Последний экземпляр был построен в Великобритании еще в 1972 году.[1] Тип не имел особого успеха на соревнованиях 1940-х годов,[2] заняв лишь 3-е и 4-е место в гонках Goodyear Trophy 1947 года.[7] Один из примеров первых трех, названных Балерина и экспортируется в Великобританию как G-ARUL, выиграл Гонка на кубок короля 1964 г .;[1] он остается активным в Великобритании и регулярно участвует в авиашоу.[5] Построенный в Великобритании Cosmic Wind остается в регистре гражданских самолетов как G-BAER, но в настоящее время (2010-10) не имеет разрешения на полеты.[6]

В США любительский образец сейчас находится в продаже. Музей EAA AirVenture, Ошкош, Висконсин.[2] Другой Космический Ветер, построенный или модифицированный с плечом, а не с низким крылом, находится в Самолеты славы музей[8] Чино.

Технические характеристики (двигатель 85 л.с.)

Данные из Самолеты мира Эйрлайф[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 16 футов 8 дюймов (5,08 м)
  • Размах крыльев: 18 футов 11 дюймов (5,77 м)
  • Высота: 4 фута 3 дюйма (1,3 м)
  • Максимальный взлетный вес: 849 фунтов (385 кг)
  • Электростанция: 1 × Континентальный C85 с воздушным охлаждением, горизонтально оппозитный поршень, 85 л.с. (63 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 185 миль / ч (298 км / ч, 161 кН)
  • Крейсерская скорость: 160 миль / ч (257 км / ч, 139 узлов)
  • Классифицировать: 318 миль (512 км, 276 миль)
  • Скороподъемность: 2500 футов / мин (12,7 м / с) начальная

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 328. ISBN  1-84037-115-3.
  2. ^ а б c d «Космический ветер в музее AirVenture». Получено 2010-10-04.
  3. ^ "Формула-1". Получено 2010-10-05.
  4. ^ "Документы CAA, Cosmic Wind G-AYRJ". Получено 2010-10-04.
  5. ^ а б "Документы CAA, Cosmic Wind G-ARUL". Получено 2010-10-04.
  6. ^ а б "Документы CAA, Cosmic Wind G-BAER". Получено 2010-10-04.
  7. ^ "Национальные воздушные гонки 1947 года". Получено 2010-10-05.
  8. ^ "Мисс космический ветер в Сборник -> Летающие и статические самолеты -> стр.4 ". Получено 2010-10-05.

внешняя ссылка