LIPNUR Belalang - LIPNUR Belalang

Белаланг
РольВоенный тренер
ПроизводительAngkatan Udara Republik Indonesia, Depot Penjelidikan, Pertjobaan dan Pembuatan /ЛИПНУР
Первый полет17 апреля 1958 г.[1]

В LIPNUR Belalang (кузнечик на индонезийском языке) был военным учебно-тренировочным самолетом, построенным в небольших количествах в Индонезия в конце 1950-х гг. По сути, это был Волынщик преобразован, чтобы дать ему низкое крыло.

Варианты

  • Белаланг 85 - единственный прототип
  • Белаланг 90 - пять серийных самолетов
  • Белаланг 90А - Двигатель Continental O-200 мощностью 75 кВт (100 л.с.) вместо двигателя 67 кВт (90 л.с.) Континентальный C-90 -12F более ранних версий, сдвижной фонарь, переработанная ходовая часть.[1]

Технические характеристики (90А)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1965-66 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,70 м (25 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 9,50 м (31 фут 2 дюйма)
  • Высота: 2,03 м (6 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 15,0 м2 (161 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 6:1
  • Аэродинамический профиль: США-35Б
  • Пустой вес: 472 кг (1041 фунт)
  • Вес брутто: 682 кг (1504 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 45 л (12 галлонов США; 9,9 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Континенталь О-200 -А с воздушным охлаждением квартира четыре двигатель, 75 кВт (100 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастные McCauley с фиксированным шагом, диаметр 1,83 м (6 футов 0 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 184 км / ч (114 миль / ч, 99 узлов)
  • Крейсерская скорость: 144 км / ч (89 миль / ч, 78 узлов)
  • Классифицировать: 560 км (350 миль, 300 миль)
  • Практический потолок: 3700 м (12000 футов)
  • Скороподъемность: 3,0 м / с (600 футов / мин)

Рекомендации

  1. ^ а б c Тейлор 1965, стр.83.