Линия Котодэн Нагао - Kotoden Nagao Line
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Линия Котодэн Нагао | |
|---|---|
 Kotoden Nagao Line EMU, январь 2006 г. | |
| Обзор | |
| Владелец | Электрическая железная дорога Такамацу-Котохира |
| Locale | Префектура Кагава |
| Термини | Каварамачи Нагао |
| Станции | 16 |
| История | |
| Открыт | 30 апреля 1912 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 14,6 км (9,1 миль)[1] |
| Количество треков | Одинокий |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Минимальный радиус | 109 кв.м. |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока, контактная сеть |
| Скорость работы | 65 км / ч (40 миль / ч)[1] |
В Линия Котодэн Нагао (琴 電 長尾 線, Котоден Нагао-сен) это японская железнодорожная линия в Префектура Кагава, который соединяет Станция Каварамачи в Такамацу с Станция Нагао в Сануки. Он принадлежит и управляется Электрическая железная дорога Такамацу-Котохира. Цвет линии зеленый.
Список станций
Все станции расположены в Префектура Кагава. Номер станции «N00» используется для Станция Такамацу-Чикко, а «N01» - для Станция Катахарамачи на линии Котохира.
| Нет. | Имя | Японский | Расстояние (км) | Подключения | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| между станциями | из Каварамачи | |||||
| N02 | Каварамачи | 瓦 町 | - | 0.0 | ■ Kotoden Kotohira Line (K02) ■ Линия Котодэн Шидо (S00) | Такамацу |
| N03 | Hanazono | 花園 | 0.9 | 0.9 | ||
| N04 | Хаясимичи | 林 道 | 1.8 | 2.7 | ||
| N05 | Кита-Хигасигути | 木 太 東 口 | 0.7 | 3.4 | ||
| N06 | Мотояма | 元山 | 1.1 | 4.5 | ||
| N07 | Мизута | 水田 | 1.3 | 5.8 | ||
| N08 | Ниси-Маэда | 西 前 田 | 1.4 | 7.2 | ||
| N09 | Таката | 高田 | 1.1 | 8.3 | ||
| N10 | Икенобе | 池 戸 | 1.3 | 9.6 | Мики Кита район | |
| N11 | Ногакубумаэ | 農 学部 前 | 0.8 | 10.4 | ||
| N12 | Хираги | 平 木 | 0.5 | 10.9 | ||
| N13 | Gakuendōri | 学園 通 り | 0.6 | 11.5 | ||
| N14 | Шираяма | 白山 | 1.3 | 12.8 | ||
| N15 | Я делаю | 井 戸 | 0.5 | 13.3 | ||
| N16 | Кумоммё | 公 文明 | 0.6 | 13.9 | ||
| N17 | Нагао | 長尾 | 0.7 | 14.6 | Сануки | |
История
Линия сначала открылась как электрический трамвай Такамацу. (高 松 電 気 軌道, Такамацу Денки Кидо) 30 апреля 1912 г. между Дехаре (出 晴) (недалеко от нынешней станции Каварамачи) и Нагао. Линия изначально была 1067 мм (3 фута 6 дюймов) калибра и электрифицирован на 600 В постоянного тока, но он был переоборудован на 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) в июне 1945 г., а с декабря 1976 г. напряжение на воздушной линии было повышено до 1500 В.[1]
Рекомендации
- ^ а б c Терада, Хирокадзу (июль 2002 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Датабук: Частные железные дороги Японии]. Япония: Неко Паблишинг. п. 156. ISBN 4-87366-874-3.