Корумбурра железнодорожная станция - Korumburra railway station
Корумбурра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южный Гиппсленд железная дорога Станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Южный Гиппсленд железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Бывшая историческая и туристическая станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 2 июня 1891 г. 1994 (открыт заново) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 24 июля 1993 г. 2016 (закрыто СГР) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116 км (72 миль) от Флиндерс-стрит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корумбурра железнодорожный вокзал, внесенный в список наследия, на бывшей Линия Саут-Гиппсленд в South Gippsland, Виктория, Австралия. Станция была частью Туристическая железная дорога Южного Гиппсленда поскольку пассажирские перевозки на линии прекратились после Cranbourne Station в июле 1993 г.
Текущее состояние
Между 1999 и 2008 годами постоянно ходили слухи, что железнодорожная линия от Крэнборна до Леонгаты может быть вновь открыта, как и обещало правительство штата Виктория, в рамках проекта под названием «Возвращение поездов в викторианцы». Однако в мае 2008 года предварительное исследование, проведенное от имени правительства штата, показало, что затраты на возврат услуг высоки - 72 миллиона долларов. Поэтому планы по открытию линии были остановлены, и правительство взяло на себя обязательство потратить 14,2 миллиона долларов на улучшенные автобусные услуги V / Line в регионе Южный Гиппсленд. Кроме того, есть планы превратить железнодорожную резервацию в железнодорожный маршрут между Крэнборн-Ист и Ньорой.[1][оригинальное исследование? ]
Повторное открытие железнодорожной линии Саут-Гиппсленд до Леонгаты по-прежнему является важной проблемой для региона.[2] Документы по приоритетным проектам Совета Южного Гиппсленда Шира, опубликованные в июне 2013 года, признали, что возвращение железной дороги в качестве основного приоритета сообщества, где финансирование и поддержка запрашиваются у всех форм государственного управления.[3] В начале 2014 года в отчете о расширении городской железнодорожной системы Мельбурна был определен коридор роста населения от Кранборна до Ку-Ви-Руп вдоль заброшенной линии Леонгата в качестве ключевого приоритета планирования.[4][страница нужна ] South and West Gippsland Transport Group, группа общественного транспорта и железнодорожного лобби, созданная в апреле 2011 года и тесно связанная с Советом графства Южный Гиппсленд и местными органами власти, продолжила кампанию за комплексный транспортный план в регионе, который включает железнодорожный транспорт. в авангарде предложения.[5] Ранее группа была классифицирована как Группа транспортных пользователей Южного Гиппсленда и объединилась с многочисленными группами железнодорожных лобби в 1994 году вскоре после того, как в июле 1993 года было прекращено железнодорожное пассажирское сообщение с Леонгатой, а линия на Барри-Бич и Яррам была официально закрыта в июне 1992 года. и демонтирован к декабрю 1994 года.[6] Одной из примечательных вех, которых достигла эта группа в прошлом, была успешная кампания, в результате которой 9 декабря 1984 года в Леонгате были восстановлены пассажирские железнодорожные перевозки.[7][страница нужна ] Несмотря на политическое обещание возродить железнодорожную линию для грузовых и пассажирских перевозок, сделанное Стивом Брэксом во главе с лейбористским правительством штата Виктория в 1999 году, от которого в 2008 году отказался его преемник Джон Брамби, общественная общественная кампания с участием Транспортной группы Южного и Западного Гиппсленда продолжается. лоббировать и сотрудничать с ключевыми заинтересованными сторонами и правительствами, чтобы восстановить железнодорожные перевозки, которые направлены на улучшение транспортной доступности в регионе.
Место расположения
Железнодорожный вокзал Корумбурры расположен на улице Станция, рядом с улицей Бридж-стрит, Корумбурра. К мостовой улице можно попасть с South Gippsland Highway Улица Бридж-стрит названа в честь автомобильного путепровода, пересекающего железнодорожную линию и разделяющего восточную и западную половины города.
На станции есть хорошо сохранившаяся станция из красного кирпича, большая товарная площадка, полностью рабочий поворотный стол и товарный склад. Здание вокзала в настоящее время внесено в список объектов культурного наследия, а в январе 2008 года исполнилось 100 лет.
На железнодорожном вокзале Корумбурры находится Железнодорожный музей, в котором представлены артефакты железных дорог и предметы со всей линии South Gippsland. Различные предметы были переданы в дар от людей со всего района. Еще одна постоянная экспозиция - фотовыставка, на которой представлены изображения железнодорожной инфраструктуры, транспортных средств и железнодорожных рабочих в действии от Ку-Ви-Руп до Фостера и далее - все до закрытия линии в 1994 году.
Как и многие грузовые поезда, которые ходили по линии, специальные поезда по суперфосфату обычно останавливались на верфях Корумбурры. Поезд суперфосфата будет курсировать в зимние месяцы и перевозить многие товары, сельскохозяйственную продукцию, удобрения, нефть, взрывчатые вещества, суперфосфат, зерно, цемент и многие другие продукты.
Услуги общественного транспорта
После закрытия железнодорожных станций для регулярного движения пассажиров остановка автобусов V / Line была расположена за пределами станции Корумбурра на улице Станция.
Изменения в услугах и рационализация автобусных услуг означали изменение остановок автобусов V / Line на маршруте, при этом остановка автобусов Корумбурры была перемещена со станции Корумбурра на главную улицу. Вторая автобусная остановка теперь находится за пределами общественного парка и музея Коул-Крик на углу Силкстон-роуд и Южного Гиппслендского шоссе.
План станции
Рекомендации
- ^ Сообщение министра Линн Коски от 3 июня 2008 г.
- ^ «В отзывах о Плане развития региональной сети слышны призывы к улучшению общественного транспорта в стране, возобновлению работы пассажирских линий». ABC.net.au. 12 июля 2015 г.
- ^ "(файл не найден)" (PDF). Совет Южного Гиппсленда Шира.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Приложение 2-10 - Информация, предоставленная Aurecon» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 23 марта 2015 г.. Получено 19 августа 2015.
- ^ "Дома". Транспортная группа South & West Gippsland. Архивировано из оригинал 27 февраля 2015 г.. Получено 23 марта 2012.
- ^ Росс, Джейн (2 мая 2011 г.). "Формы групп вестибюля поезда" (PDF). Великая Южная Звезда. п. 7. Архивировано из оригинал (PDF) 27 февраля 2015 г.. Получено 5 августа 2015 - через South & West Gippsland Transport Group.
- ^ "Информационный бюллетень PTUA" (PDF). Информационный бюллетень PTUA. Vol. 9 нет. 1. Январь 1985 г.
внешняя ссылка
Координаты: 38 ° 25′50 ″ ю.ш. 145 ° 49′02 ″ в.д. / 38,43056 ° ю.ш.145,81722 ° в.