Korea Expressway Corporation - Korea Expressway Corporation

	Korea Expressway Corporation
Хангыль	한국도로공사
Ханджа	韓國道路公社
Пересмотренная романизация	Хангук Доро Гонгса
МакКьюн – Райшауэр	Хан'гук Торо Конгса

Korea Expressway Corporation
Тип	Государственная корпорация
Промышленность	Дорожный транспорт
Основан	15 февраля 1969 г.
Штаб-квартира	77, Хеоксин 8 ро, Кимчхон-си, Кёнсан-Пукто, Южная Корея
Ключевые люди	Ким Джин Сук, Президент
Продукты	Автострада
Количество работников	4,220 (2014)
	Korea Expressway Corporation
Хангыль	한국도로공사
Ханджа	韓國道路公社
Пересмотренная романизация	Хангук Доро Гонгса
МакКьюн – Райшауэр	Хан'гук Торо Конгса

Korea Expressway Corporation (Хангыль: 한국 도로 공사)^[2] это южнокорейский корпорация, управляющая платными дорогами Южной Кореи. Его миссия: «Мы строим дороги, соединяем людей и культуры: создавая новый мир». Прежде всего, он делает все возможное, чтобы создать безопасную дорожную среду, которой люди могут доверять и которой можно будет бегать.

Лента новостей

1968 г. - начато строительство Скоростная автомагистраль Кёнбу
1969 - Основание KEC (основной капитал 50 миллиардов вон).^[3]
1970 г. - Открыт весь участок 428 км. Скоростная автомагистраль Кёнбу
1973 - Открытие эры сети скоростных автомагистралей протяженностью 1000 км.
1973 - Основан Исследовательский институт (ныне Институт транспортных исследований).
1978 - Ежедневное количество автомобилей, использующих скоростные автомагистрали, превысило 100000
1980 - Запущена интегрированная система взимания платы за проезд.
1984 - Открытие студии вещания дорожной информации.
1987 - Общая протяженность автомагистрали превышает 1500 км.
1988 - Ежедневный доход от дорожных сборов превысил 1 миллиард вон.
1990 - Общие активы превысили 1 триллион корейских вон
1994 - Механизированная система взимания платы за проезд (TCS) на всех платных воротах
1994 - Общие активы превысили 5 триллионов вон
1994 - введена первая полоса для движения автобусов
1997 - Построена общенациональная независимая сеть связи.
1999 - Начало работы Hi-Pass пилотный проект
1999 - Начало эры сети скоростных автомагистралей протяженностью 2000 км.
2001 - Открыто 423,2 км скоростных дорог.
2003 - Привлечение иностранного капитала под низкие процентные ставки (500 миллионов долларов США, срок погашения 10 лет)
2007 - Расширенный Hi-Pass обслуживание по всей стране
2007 - Общая протяженность автомагистралей превышает 3000 км.
2010 - Ставка Hi-Pass использование превысило 50%, а количество Hi-Pass пользователей превысили 5 миллионов
2012 - Открытие эры сети скоростных автомагистралей протяженностью 4000 км

Смотрите также

Скоростные дороги в Южной Корее

использованная литература

^ "Цель и миссия Korea Expressway Corporation". Korea Expressway Corporation. 2011. Архивировано с оригинал на 2012-08-01. Получено 2011-11-14.
^ «Цель и миссия КЭК». Korea Expressway Corporation. 2011. Архивировано с оригинал на 2012-08-01. Получено 2011-11-14.
^ "기록물 생산 기관 변천 정보> 기관 연혁 상세 정보". theme.archives.go.kr (на корейском). Получено 2018-04-16.

Эта статья о дорогах и шоссе в Южной Корее является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о южнокорейской компании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] "Цель и миссия Korea Expressway Corporation". Korea Expressway Corporation. 2011. Архивировано с оригинал на 2012-08-01. Получено 2011-11-14.

[2] «Цель и миссия КЭК». Korea Expressway Corporation. 2011. Архивировано с оригинал на 2012-08-01. Получено 2011-11-14.

[3] "기록물 생산 기관 변천 정보> 기관 연혁 상세 정보". theme.archives.go.kr (на корейском). Получено 2018-04-16.

[1]

[2]

[3]