Коморжаны - Komořany

Коморжаны
Кадастровое деление Праги 12
Двор замка Коморжаны
Двор замка Коморжаны
Расположение Коморжаны в Праге
Расположение Коморжаны в Прага
Координаты: 49 ° 59′25 ″ с.ш. 14 ° 24′38 ″ в.д. / 49.9902 ° с.ш. 14.4106 ° в.д. / 49.9902; 14.4106Координаты: 49 ° 59′25 ″ с.ш. 14 ° 24′38 ″ в.д. / 49.9902 ° с.ш. 14.4106 ° в.д. / 49.9902; 14.4106
СтранаЧехия
Область, крайПрага
Площадь
• Общий2.08 км2 (0,80 кв. Миль)
численность населения
 (31. 12. 2015[1])
• Общий1,941
• Плотность930 / км2 (2400 / кв. Милю)
Часовой поясUTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )UTC + 2 (CEST )
Почтовый индекс
143 00

Коморжаны (Немецкий: Коморан) - бывшее село, ныне кадастровое подразделение муниципальный район Прага 12.

История

Коморжаны были записаны в 1088 году как «Комораз», поселение, принадлежащее Вышеград Глава. Название происходит от Комора (в смысле королевской или аристократической собственности, ренты или дохода), имея в виду землю, на которой жили жители деревни. Другие записи указывают, что земля (или ее часть) принадлежала Вацлав II (до 1304 г.) Схоластический Добеш (до 1332 г.), Збраславский монастырь (до 1436 г.), Георгий Подебрадский до 1470 г.)) и Вацлав Штурм из Гиршфельду (добавивший титул сиденье в село, после 1589 г.). В 1638 году он перешел в собственность Збраславского монастыря. Однако в 1785 году Збраславский монастырь был закрыт, а Коморжаны перешли к светскому фонду, который 40 лет спустя продал замок Коморжаны, территорию и овчарню князю Эттинген-Валлерстайн. В 1866 году он был продан рыцарю Альберта.

Тем временем было создано кадастровое самоуправление Коморжаны, которое в 19 веке сформировало политическое сообщество с Točná. По этой причине в Мали ОттоВ словаре 1904 года Коморжаны числятся просто как замок недалеко от деревни Точна. Коморжаны стали самостоятельной общиной 20 мая 1957 года.[2] 14 июня 1964 г. села Коморжаны и Модржаны были объединены как город,[3] который впоследствии был присоединен к Прага 4 1 января 1968 года. В то время в Коморжанах было 1107 жителей и 133 резиденции. В результате административной реформы пражских районов в 1990 году Коморжаны стали частью района Прага-Модржаны, который в 1994 году был переименован в Прагу 12.

География

Вид на Комораны из Chuchle

Главная улица Коморжан - улица Коморжанска. Безымянная площадь, образованная улицами Кисликова, Коморжанска и Революце, образует природный центр Коморжан. Тем не менее, эта площадь, индустриальный парк Сигма Модржаны и северо-восточная часть жилого массива Коморжаны технически относятся к кадастровому делению Модржан, несмотря на то, что они отделены от Модржан лесистой долиной ручья.

Территория Коморжан с запада ограничена правым берегом реки Влтавы. Ручей Коморжанска делит муниципалитет пополам, впадая в Влтаву. На юге безымянный ручей, вытекающий из Točná отделяет Коморжаны от Завист. В этом районе много коттеджей и садовых участков, а также на окраине Modřany Gully парк.

Штаб-квартира Чешский гидрометеорологический институт находится в юго-восточной части Коморжан, рядом с замком и имением Шабатка. В 2000 году поместье было преобразовано в конноспортивный комплекс, который сейчас является домом для конного клуба Epona Praha.[4]

Железнодорожная линия 210 проходит через Коморжаны на правом берегу Влтавы, соединяя Прагу с Вране-над-Влтавой. Железнодорожная станция Прага-Коморжаны открылась в 1997 году, заменив близлежащую станцию ​​Прага-Модржаны, которая была закрыта для пассажирских перевозок в 1991 году. В 1995 году железнодорожная ветка к промышленному парку Сигма Модржаны обеспечивала пассажирское движение в течение короткого периода времени, в то время как улица Коморжанска была на реконструкции. Коморжаны обслуживают автобусные маршруты 165 и 139, около 165 автобусов следуют до Зависта и Збраслава.

Южную часть Коморжан разделяет пражский Внешняя кольцевая дорога. Кольцевая дорога пересекает долину реки Влтавы над уровнем земли - сооружение, известное как Радотинский мост. Восток моста находится в Коморжанах, где недостроенный перекресток ожидает завершения объездной дороги Коморжаны, прежде чем продолжить путь к восточному порталу туннеля Коморжаны. Возник спор по поводу частичного строительства перекрестка, вызванный спорами по поводу строительства самого объездного проезда и нарушений в разрешениях на строительство.[5][6]

Фотогалерея

Рекомендации

  1. ^ "Объявление и распространение катастрофических ресурсов Prahy 2001–2015". Чешское статистическое управление. 2016-06-08.
  2. ^ Pražský dopravní zeměpis II, 15-й участок, 1-й участок Модржаны, ДП Контакт 7/2000 В архиве 2010-12-30 на Wayback Machine, Dopravní podnik hl. м. Prahy, r. 5, červenec 2000, str. 14
  3. ^ Антонин Влчек: Kronika města Modřany, okres Praha-západ, za léta 1945–1964, 1. část[постоянная мертвая ссылка ], 6. 3. 1968
  4. ^ Ян Заглер: Na Šabatce v Praze, mají se koně blaze[постоянная мертвая ссылка ], Já mám koně, srpen 2006
  5. ^ http://www.prahamhd.vhd.cz/Draha/komorany.htm Pražské železniční stanice a zastávky - Praha-Komořany, Společnost pro veřejnou dopravu, prahamhd.vhd.cz
  6. ^ Якуб Джурны: Průmyslová Historie Komořan, web Posázavský pacifik, aktualizace 9. 1. 2010
  • Эта статья изначально была переведена с чешской Википедии.