Кеннет Эриксон - Kenneth Eriksson
Персональная информация | |
---|---|
Национальность | Шведский |
Родился | Äppelbo | 13 мая 1956 года
Чемпионат мира по ралли запись | |
Активные годы | 1980 – 2002 |
Штурман | Кристина Тёрнер Стаффан Пармандер Питер Дикманн |
Команды | Subaru, Mitsubishi, Hyundai, Škoda |
Митинги | 138 |
Чемпионаты | 0 |
Победа в ралли | 6 |
Подиумы | 21 |
Победа на этапе | 214 |
Общее количество очков | 489 |
Первый розыгрыш | 1980 Шведское ралли |
Первая победа | 1987 Ралли Кот-д'Ивуар |
Последняя победа | 1997 Ралли Новой Зеландии |
Последний розыгрыш | 2002 Ралли Великобритания |
Кеннет Эриксон (родился 13 мая 1956 г. в г. Äppelbo, в Коммун из Vansbro ) сейчас на пенсии Чемпионат мира по ралли ралли Водитель. Он управлял несколькими командами производителей, в том числе Команда Subaru World Rally, Mitsubishi, Hyundai и Škoda. Он был 1986 Группа А Чемпион единственного года соревнований, его лучшее выступление, затмившееся смертельными исходами, произошедшими в том сезоне.
Его лучшим результатом в высшем чемпионате мира по ралли было третье место в общем зачете Mitsubishi в 1995. Он спорно выиграл Шведское ралли в том году под давлением на выезде со стороны молодого товарища по команде, занявшего второе место Томми Мякинен, а также победу непосредственно перед избранным чемпионом, Subaru World Rally Team Колин МакРэй в Австралии. Затем он переключился на Subaru для 1996 сезон вести Impreza WRC рядом с Макреем.[1] Он отличился для них вторым бомбардиром чемпионата. рыхлая поверхность раундов. И наоборот, итальянский Пьеро Лиатти часто брал на себя ту же ответственность за асфальт раундов. К концу 1997 сезон Эрикссон и штатный штурман Стаффан Пармандер собрал шесть индивидуальных побед в Мировом ралли. К ним относятся знаменитая победа на борту Impreza в Новой Зеландии в 1997 году, когда он воспользовался ссорой с овцой, которая случилась с давним лидером, Форд с Карлос Сайнс. С 1995 по 1997 год он также сделал хет-трик. Азиатско-Тихоокеанский регион названия ралли.
После финиша четвертым на 1998 Шведское ралли, Эрикссон был освобожден от контракта на Subaru для того, чтобы продолжить комплектная машина и в последнее время Мировое ралли-кар шанс с Hyundai. К нему присоединились как заводской водитель обоих Hyundai купе и в конечном итоге Hyundai Accent WRC другим, возможно, одноразовым водителем Subaru, Алистер МакРэй. 6-го числа 2001 Ралли Великобритания Отметил свои единственные очки на финише для команды на своей последней игре с ними. Затем он наслаждался своим последним сезоном за Škoda, в 2002, рядом с женщиной-штурманом Тина Тёрнер в свете отставки Пармандера и его товарища по команде в сестре Октавия WRC будучи молодым финном Тони Гардемейстер.
Эрикссон ушел с «заводской» мировой ралли в конце 2002 года. С тех пор он участвует в гонках. Гонка в небо подъем в гору мероприятие проходило в долине Кардрона, Новая Зеландия. Он финишировал вторым в 2005, 2006 и 2007 годах.
WRC победы
# | Мероприятие | Время года | Штурман | Машина |
---|---|---|---|---|
1 | 19ème Rallye Côte d'Ivoire | 1987 | Питер Дикманн | Volkswagen Golf GTI 16V |
2 | 40-е Международное ралли Швеции | 1991 | Стаффан Пармандер | Митсубиси Галант ВР-4 |
3 | 44-е Международное ралли Швеции | 1995 | Стаффан Пармандер | Mitsubishi Lancer Evolution II |
4 | 8-е ралли Telstra Australia | 1995 | Стаффан Пармандер | Mitsubishi Lancer Evolution III |
5 | 46-е Международное ралли Швеции | 1997 | Стаффан Пармандер | Subaru Impreza WRC 97 |
6 | 27-е Ралли без дыма в Новой Зеландии | 1997 | Стаффан Пармандер | Subaru Impreza WRC 97 |
Результаты WRC
использованная литература
- ^ «Subaru в международном ралли: 1993–1996». Журнал Drive Performance. Архивировано из оригинал на 2008-05-13. Получено 2008-02-23.
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Торжественное мероприятие | Гонка чемпионов Мастер ралли 1990 | Преемник Хосеп Мария Бардоле |
Предшествует Поссум Борн | Победитель Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли 1995, 1996 & 1997 | Преемник Ёсио Фудзимото |