Кен Брок Производство - Ken Brock Manufacturing
 | |
| Тип | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Судьба | Из бизнеса |
| Основан | 1960-е |
| Основатель | Кен Брок |
| Несуществующий | конец 2005 г. |
| Штаб-квартира | , |
| Продукты | Комплект самолета, автожиры |
| Дочерние компании | Штамповка металла Санта-Ана |
Ken Brock Manufacturing, Inc. был Американец производитель самолетов основан Кен Брок в 1960-х и базировалась в Стэнтон, Калифорния. Компания специализируется на разработке и производстве автожиры в виде наборов для любительское строительство, в том числе под США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила.[1][2][3]
Ken Brock Manufacturing произвела ряд конструкций самолетов, включая Брок КБ-1, Брок КБ-2 и Брок КБ-3 автожиры, плюс Кен Хови -проектированный Брок Авион сверхлегкий самолет. Также компанию отметили за высокое качество части самолетов что он производил для самолетов других конструкторов, особенно Рутан Лонг-EZ и Уютный Марк IV.[1][2][3][4]
Компания занимала 10 000 кв. Футов (930 м2) завод, который включал токарные станки, фрезерные станки, сверлильные станки, постучи и умри изготовление, оборудование для термическая обработка металл покрытие и сварка.[5]
Дочерней компанией была Santa Ana Metal Stamping, которую Брок создал для производства штампованный металл части с использованием числовое управление машины.[6]
Компания была ликвидирована в конце 2005 г. после смерти Брока 19 октября 2001 г. во время руления Торп Т-18. После его смерти вдова Брока, Мари Брок, пережившая аварию 2001 года, попыталась продать бизнес и запчасти. Aircraft Spruce & Specialty Co приобрел инвентарь запчастей Cozy Mark IV, приспособления, инструменты и чертежи.[4]
Самолет
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Брок КБ-1 | одноместное место автожир | ||
| Брок КБ-2 | 1970 | более 300 (2005 г.) | одноместный автожир |
| Брок КБ-3 | 1985 | 200 (2005) | одноместный автожир |
| Брок Авион | одноместное место сверхлегкий самолет |
использованная литература
- ^ а б Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы E-3 и F-3. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ а б Дауни, Джулия: Справочник по желобам и винтокрылам 2005 г., Kitplanes, том 22, номер 2, февраль 2005 г., стр. 57. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ а б exp-aircraft.com. "Ken Brock Manufacturing, Inc.". Получено 24 февраля 2015.
- ^ а б "Производство Кена Брока закрыто". Сеть Aero News. 31 января 2006 г.. Получено 24 февраля 2015.
- ^ Брок, Кен. "Производственное оборудование". Архивировано из оригинал 4 февраля 2005 г.. Получено 15 февраля 2015.
- ^ Брок, Кен. "Штамповка металла Санта-Ана". Архивировано из оригинал 4 февраля 2005 г.. Получено 15 февраля 2015.