Бумажная фабрика Кемсли - Kemsley Paper Mill
Бумажная фабрика Кемсли это бумажная фабрика расположен в поселке Кемсли возле Sittingbourne в Английское графство из Кент.
Ситтингборнская бумажная фабрика
| Ситтингборн и легкорельсовый транспорт Кемсли / Бумажная железная дорога Bowaters | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производство бумаги началось в Ситтингборне в 1708 году, когда Питер Арчер был зарегистрирован как производитель бумаги. Ситтингборнская бумажная фабрика существовал примерно с 1769 года, а к 1820 году он вырос и принадлежал Эдварду Смиту. После того, как редактор газеты стал издателем Эдвард Ллойд купил завод в 1863 году, в августе того же года он сгорел.[1]
Покрывая производство бумаги на своих лондонских предприятиях более продолжительным сменным производством, Ллойд в 1863 году перестроил бумажную фабрику в Ситтингборне, но ближе к новой железной дороге, чтобы упростить доставку продукции к его газетным типам. Bow, Восточный Лондон. После покупки Daily Chronicle в 1876 году Ллойд установил новое оборудование, способное производить 1300 квадратных футов (120 м2) бумаги в минуту и передал управление сайтом своему младшему сыну Фредерику. К 1882 году перевод производства бумаги из Лондона в Ситтингборн был завершен.[1] включен с помощью трава эспарто импортировано из Алжир и южный Испания через порт ручья в качестве замены дорогой хлопковой тряпки; выход поставлял газетную бумагу в его прессы в Поклон, Восточный Лондон.[2]
Производственные мощности предприятия были расширены за счет преобразования мельницы на паровую энергию, а после смерти его отца в 1889 году старший сын Фрэнк ввел конный трамвай для перевозки материалов с новой пристани в Милтон-Крик на мельницу. Поскольку мельница расширялась и накапливался ил в Милтон-Крик, в 1904 году трамвай был преобразован в узкоколейная железная дорога, чтобы как суда, так и баржи могли выгружать целлюлозу на Ридхэм, для дальнейшей транспортировки на мельницу. На том, что сейчас известно как Ситтингборн и легкорельсовый транспорт Кемсли, первый из трех паровозов вступил в строй в 1906 году, все были 0-4-2 Бразилия тип танковых двигателей, полученных от Керр Стюарт.
В 1910 г. United Newspapers был создан, чтобы выкупить газеты Ллойда, отделив его от бумажной промышленности, которая продолжала Эдвард Ллойд Лтд.. К 1912 году в результате инвестиций бумажная фабрика в Ситтингборне стала крупнейшим производителем газетной бумаги в мире с 1200 сотрудниками, использующими 17 машин для производства более 2000 тонн в неделю и удовлетворения потребностей Флотская улица.[2]
Новая бумажная фабрика в Кемсли
Из-за нехватки целлюлозы в начале 1920-х годов Фрэнк с 1924 года построил новый завод в Кемсли вместе с модельная деревня для сотрудников - это современный поселок Кемсли. После его смерти в 1936 году переименованная группа Lloyd была принята сэром Уильямом Берри, который сформировал Bowater-Lloyd Group.[2]
После того, как оба завода были приобретены Финский бумажная компания Метса Серла В 1998 году было принято решение закрыть фабрику в Ситтингборне в октябре 2006 года, а последняя катушка была произведена 23 января 2007 года.[2]
Подарок
Сегодня участок в Ситтингборне был реконструирован, а завод в Кемсли принадлежит DS Smith plc. Имея производственную мощность около 800 000 тонн в год, это второе по величине предприятие по производству бумаги на основе рекуперированного волокна в Европе. В настоящее время завод производит K-Light. тестовый лайнер белого и коричневого цвета, лайнер / гофрирование двойного назначения, стандартный гофрированный и гипсокартон лайнеры.
Рекомендации
- ^ а б «Бумажное производство». MiltonCreekMemories.co.uk. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 4 февраля 2014.
- ^ а б c d "Мельница Ситтингборн - История". Ситтингборн Милл. Архивировано из оригинал 27 августа 2011 г.. Получено 8 мая 2010.
Координаты: 51 ° 21′48,3 ″ с.ш. 0 ° 45′05,3 ″ в.д. / 51,363417 ° с. Ш. 0,751472 ° в.