Крушение поезда Кадалунди - Kadalundi train derailment
Катастрофа поезда Кадалунди | |
---|---|
Подробности | |
Дата | 22 июня 2001 г.[1] |
Место расположения | Мост 924, Кадалунди, Кожикодский район, Керала |
Страна | Индия |
Линия | Линия Мангалор-Шоранур |
Оператор | Индийские железные дороги |
Статистика | |
Поезда | 1 |
Летальные исходы | 57 |
Катастрофа поезда Кадалунди это одна из крупнейших аварий на Индийская железнодорожная сеть в 2001 году. 22 июня[1] в Почта Мангалора-Ченнаи пассажирский поезд, идущий в Ченнаи пересекал мост 924 через Река Кадалунди, подключение Малаппурам и Кожикоде районы вблизи Кожикоде когда четыре экипажа сошли с рельсов и упали в реку. Мост расположен недалеко от железнодорожной станции Кадалунди в г. Кадалунди грамапанчаят Кожикодский район в состоянии Керала.
Число погибших в результате аварии неуклонно росло по мере того, как тела были извлечены из обломков в течение недели, но в конечном итоге было зарегистрировано 57 человек убитыми или пропавшими без вести, в том числе по крайней мере восемь женщин и двое детей, в то время как от 117 до 300 человек. были ранены и доставлены в близлежащие больницы. Некоторые по-прежнему оспаривали эти цифры, утверждая, что число жертв было выше и что некоторые люди все еще числятся пропавшими без вести.
Обзор
В том году были очень сильные муссонные дожди, и некоторые полагают, что это способствовало возникновению проблем на мосту, которые привели к поломке одного из рельсов, когда по ним проезжал тяжелый поезд. Мосту было 140 лет, и он находился в плохом состоянии. Он сдвинулся, когда линия сломалась, и поезд сошел с рельсов. Сдвинув сзади четыре вагона, он упал в набухшую реку, причем два были полностью затоплены, а еще два - частично.
Спасатели общей численностью более 500 человек из близлежащих городов вышли в реку, чтобы спасти людей из разбитых экипажей, также была оказана поддержка со стороны пожарных команд и ВМС Индии, который послал пятьдесят профессиональных водолазов, чтобы попытаться спасти тех, кто оказался в подводных вагонах. Железнодорожные чиновники и члены семей также быстро прибыли с помощью специального поезда.
Расследование того, что на самом деле привело к повреждению моста, было весьма спорным, потому что правительственные следователи пришли к выводу, что одна из опор моста утонула в реке, что привело к неравномерному перекручиванию пути, который сломался, когда поезд наехал на него. Последующие частные расследования серьезно поставили под сомнение эту теорию, указав, что мост поврежден на вершине конструкции, что было бы невозможно, если бы колонна была нестабильной. Эти следователи утверждают, что произошла ошибка в самом поезде или это может быть и то и другое вместе, поскольку большинство аварий происходит по нескольким причинам.
Подобные аварии
- - Тангивайская катастрофа - лахар подрывает мост.
- - Катастрофа поезда Велигонда
- - Катастрофа поезда Перумон
Рекомендации
- ^ а б «Число дорожных аварий в Индии растет». Новости BBC. BBC. 23 июня 2001 г. Архивировано с оригинал 3 ноября 2012 г.. Получено 22 июн 2013.
внешняя ссылка
Координаты: 11 ° 07′43 ″ с.ш. 75 ° 49′53 ″ в.д. / 11,12861 ° с. Ш. 75,83139 ° в.