Шлюп класса К - K-class sloop

HNLMS Van Speijk (K3 / F805), источник: Koninklijke Marine
HNLMS Ван Спейк (K3) после Второй мировой войны
Обзор класса
Имя:К класс
Строители:
  • П. Смит-младший, Роттердам (2)
  • Густо Н.В., Шидам (1)
Операторы:
Построен:1939–1941
Планируется:7
Завершено:3
Общие характеристики
Тип:шлюп
Смещение:
  • Как было задумано:
  • 1267 тонн
  • 1470 тонн (полная нагрузка)
  • По завершении:
  • 1200 тонн
  • 1420 тонн (полная нагрузка)
Длина:77,9 м (255 футов 7 дюймов)
Луч:10,3 м (33 футов 10 дюймов)
Проект:3,4 м (11 футов 2 дюйма)
Движение:
  • Как было задумано:
  • 3500 л.с. (2600 кВт), два вала
  • По завершении:
  • 2770 л.с. (2070 кВт), два вала (K1)
  • 3500 л.с. (2600 кВт), два вала (K2 и K3)
Скорость:
  • Как было задумано:
  • 19 узлов (35 км / ч)
  • По завершении:
  • 14,5 узлов (26,9 км / ч) (K1 и K2)
  • 18 узлов (33 км / ч) (K3)
Дополнение:
  • Как было задумано:
  • 99
  • По завершении:
  • 161-184
Вооружение:
  • Как было задумано:
  • 4 × 12 см (4,7 дюйма) (2 × 2)
  • 4 × 4 см (1,6 дюйма) (2 × 2)
  • 4 × .50 MG
  • По завершении:
  • 4 × 12 см (4,7 дюйма) (2 × 2)
  • 4 × 3,7 см (1,5 дюйма) (2 × 2)
  • 12 × 2 см (0,79 дюйма) (2x4 и 2x2)
Броня:
  • Колода от 2 см (0,79 дюйма) до 3,5 см (1,4 дюйма)
  • Ремень от 3,7 см (1,5 дюйма) до 6 см (2,4 дюйма)
  • 6 см (2,4 дюйма) револьверные головки

В K класс был классом из трех человек шлюпы спроектированный в конце 1930-х годов для замены устаревшего Бринио-класс канонерские лодки из Королевский флот Нидерландов. Первоначально планировалось семь кораблей, из которых три были заложены и еще два заказаны (которые были отменены после немецкого вторжения). Все еще не завершено в начале Немецкое вторжение в Нидерланды Еще не спущенные на воду корабли не были повреждены немецкими войсками. В Кригсмарине заказал достройку K1, K2 и K3, а затем ввел их в эксплуатацию в норвежских и немецких водах. После войны только K3 поступил на вооружение Голландии как Ван Спейк.

строительство

K1 и K3 были заложены на верфи P. Smit Jr в Роттердаме в 1939 году. K2 была заложена на верфи Gusto NV, Schiedam, также в 1939 году. Все еще незавершенные в начале немецкого вторжения в Нидерланды и еще не спущенные на воду, немецкие войска нашли неповрежденные корабли, и Кригсмарине приказал достроить K1, K2 и K3. K1 был спущен на воду 23 ноября 1940 года. Оба K2 и K3 были спущены на воду в 1941 г. 28 июня и 22 марта. Корабли введены в строй в 1941 и 1942 годах.

История обслуживания

Суда несли службу в норвежских и немецких домашних водах. K1 затонул рядом Орхус 5 мая 1945 г. K2 был найден в Horten в 1945 году и отбуксирован обратно на Делфзейл где она затонула случайно в ноябре того же года. В следующем году 26 июля корабль был поднят и отбуксирован в г. Ден Хелдер где она была продана на металлолом в октябре 1947 г. после осмотра. Только после войны K3 поступил на службу в Голландию как Ван Спейк после ремонта в Рейксверфе в Амстердаме. Корабль был продан на металлолом 29 августа 1960 года.

Корабли

имяСтроительПоложилЗапущенЗавершеноСудьба
K1П. Смит-младший, Роттердам2 августа 1939 г.23 ноября 1940 г.2 октября 1941 г.Захвачено Немцы в мае 1940 г. Потоплен 5 мая 1945 г. королевские воздушные силы
K2Густо Н.В., Schiedam193928 июня 1941 г.14 ноября 1942 г.Захвачено Немцы в мае 1940 г. Сильно поврежденный воздушной торпедой 9 октября 1944 г. отбуксирован в порт. Продан на слом в октябре 1947 года.
K3П. Смит-младший, Роттердам23 июня 1939 г.22 марта 1941 г.2 февраля 1942 г.Захвачено Немцы в мае 1940 года. Найден после войны и возвращен Королевскому флоту Нидерландов 18 июля 1946 года. Продан на металлолом 29 августа 1960 года.
K4П. Смит-младший, Роттердам---Отменено Королевский флот Нидерландов когда Германия вторглась в Нидерланды в мае 1940 г.
K5П. Смит-младший, Роттердам---Отменено Королевский флот Нидерландов когда Германия вторглась в Нидерланды в мае 1940 г.

внешние ссылки