Мемориальный мост Джона Ф. Лаймхауса - John F. Limehouse Memorial Bridge
Мемориальный мост Лаймхаус | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 32 ° 47′9 ″ с.ш. 80 ° 6′28 ″ з.д. / 32,78583 ° с.ш. 80,10778 ° з.д.Координаты: 32 ° 47′9 ″ с.ш. 80 ° 6′28 ″ з.д. / 32,78583 ° с.ш. 80,10778 ° з.д. |
| Несет | Государственная дорога S-10-20 Main Road |
| Кресты | Река Стоно (Внутрибережный водный путь ) |
| Locale | West Ashley – Остров Джона, Южная Каролина, Соединенные Штаты |
| Официальное название | Джон Ф. Лаймхаус Мемориальный мост |
| Поддерживается | Департамент транспорта Южной Каролины |
| Характеристики | |
| Общая длина | 2800 футов (850 м) |
| Оформление выше | 65 футов (20 м) (высокая вода) |
| История | |
| Открыт | 2003 |
 | |
В Мемориальный мост Джона Ф. Лаймхауса, расположенный примерно в 15 милях к западу от центра города Чарльстон, Южная Каролина, был завершен в 2003 году. Он заменил устаревший низкоуровневый поворотный мост над Река Стоно. Новый мост, который пересекает канал между Остров Джонс и приход Сент-Эндрюс, район, который обычно называют West Ashley, был завершен в рамках партнерства между Департамент транспорта Южной Каролины (SCDOT) и Береговая охрана США.
Цель
В Река Стоно является важной частью 3000 миль Внутрибережный водный путь использован баржи, рыбацкие лодки, и развлекательные моряки. Бывший поворотный мост, построенный в 1958 году, был препятствием для движения судов, поэтому береговая охрана распорядилась его убрать в Приказе об изменении, изданном в 1994 году, в результате чего в Седьмом районе береговой охраны осталось лишь несколько поворотных мостов, от Ки-Уэст, Флорида в самые северные районы Южная Каролина
Новая бетонная конструкция высотой 2800 футов представляет собой фиксированный пролет высокого уровня. Новый мост имеет горизонтальный просвет для судов 215 футов по сравнению с предыдущим 93 футов и вертикальный 65 футов над отметкой максимальной воды по сравнению с предыдущим размером 13 футов (закрытый). Новая структура вмещает четыре полосы движения и обеспечивает доступ к Johns, Kiawah, Сибрук и Wadmalaw Острова.
Дизайн и конструкция
Контракт на проектирование моста был заключен с компанией Ralph Whitehead Associates, Inc. Шарлотта, Северная Каролина Строительство было присуждено компании Jones Brothers, Inc. (JB) из MT. Джульетта, Тенон. Береговая охрана предоставила около 21 миллиона долларов из общей стоимости моста в 30 миллионов долларов, а остальную часть выплатило государство.
Правительство штата передало обломки Департаменту природных ресурсов Южной Каролины. искусственный риф программа. После сноса старого пролета подрядчик перевезла его бетонные и стальные компоненты на риф Киавах примерно в 23 милях. Мост был открыт для движения в июне 2003 года, примерно на два месяца раньше запланированного срока.
Рекомендации
- От начала до конца: в проекте интересно использовать бетон Go Bridges, понедельник, 1 марта 2004 г., Дуглас Э. МакКлюр, П.Е .; Грегори Р. Сигмон, P.E.
- Национальное управление океанических и атмосферных исследований расположение приливных станций
- Годовой отчет Департамента транспорта Южной Каролины стр.106
- Документ береговой охраны США, Выпуск №: 10-11, Дата выпуска: 27 октября 2003 г.
- STV Inc. веб-страница разработчика с описанием проекта