Джон Каспер - John Casper

Джон Х. Каспер
Джон Х. Каспер
Родившийся	9 июля 1943 г. (возраст 77); Гринвилл, Южная Каролина, НАС.
Положение дел	На пенсии
Национальность	Американец
Другие имена	Джон Ховард Каспер
Альма-матер	USAFA, Б.С. 1966 г.; Университет Пердью, РС. 1967
Род занятий	Летчик-истребитель, летчик-испытатель
	Космическая карьера
НАСА космонавт
Классифицировать	Полковник, ВВС США
Время в космосе	34 дня 9 часов 52 минуты
Выбор	1984 НАСА Группа 10
Миссии	СТС-36, СТС-54, СТС-62, СТС-77
Знаки отличия миссии

Джон Ховард Каспер (родился 9 июля 1943 г.) - американец космонавт и ВВС США пилот.

ранняя жизнь и образование

Хотя родился 9 июля 1943 года в г. Гринвилл, Южная Каролина, Считает Каспер Гейнсвилл, Джорджия быть его родным городом. Он был активен в Бойскауты Америки и занял второе место в рейтинге, Лайф-разведчик.

Он закончил с Бакалавр степень в области Инженерная наука от Академия ВВС США в 1966 г. и Магистр естественных наук степень в области Космонавтика из Университет Пердью в 1967 г.

Военная карьера

Прежде чем стать космонавтом, Каспер был ВВС США летчик-истребитель, зарабатывая его пилотные крылья в База ВВС Риз, Техас. После F-100 Супер Сабля обучение в База ВВС Люк, Аризона, он летал 229 боевые задачи с 35-й тактический истребительный авиаполк в война во Вьетнаме. После своего турне по Вьетнаму Каспер летал на F-100 и F-4 самолет при назначении 48-й тактический истребительный авиаполк, Королевские военно-воздушные силы Лакенхит, Объединенное Королевство.

Каспер был выбран для участия в Школа летчиков-испытателей ВВС США в База ВВС Эдвардс, Калифорния, и закончил с классом 74А.^[1] После выпуска он стал начальником испытательной группы F-4; он совершил начальные испытания характеристик и разделения оружия для самолета F-4G Wild Weasel и испытания авионики для F-4E и А-7 самолет. Затем Каспер стал операционным директором, а затем командующим 6513-я испытательная эскадрилья, где он проводил программы летных испытаний для оценки и разработки систем вооружения тактических самолетов. Затем его направили в штаб-квартиру ВВС США в Пентагон и был заместителем начальника Управления специальных проектов, где он разработал позиции ВВС США по требованиям, оперативным концепциям, политике и структуре сил для тактических и стратегических программ.

Полковник Каспер налетал более 10 000 часов на 52 различных самолетах.^{[нужна цитата ]}

Астронавт НАСА

Выбрано НАСА в мае 1984 года Каспер стал космонавтом в июне 1985 года. Ветеран четырех космических полетов, наработал в космосе более 825 часов.^{[нужна цитата ]} Он был пилотом в миссии СТС-36, и командир корабля на заданиях СТС-54, СТС-62 и СТС-77. Его технические задания, когда он работал в Управлении космонавтов, включали в себя начальника отдела развития операций; руководить работой по усовершенствованию рулевого колеса, тормозов, шин и развитию тормозного парашюта; руководитель группы космонавтов Лаборатория интеграции авионики челнока (ПЛЫТЬ); коммуникатор космических аппаратов подъема / входа (CAPCOM ) в Центр управления полетами.

После своего последнего полета на шаттле полковник Каспер занимал все более ответственные должности в НАСА. Он был директором по безопасности, надежности и обеспечению качества в Космический центр Джонсона, где он отвечал за всю деятельность по обеспечению безопасности, надежности и качества программ пилотируемых космических полетов ОАО, включая Международная космическая станция, то Космический шатл, Инициатива космического запуска, и Машины для возврата экипажа. Он также отвечал за планирование, руководство и реализацию эффективной программы институциональной безопасности для предотвращения травм, гибели людей или потери основных средств.

После Колумбия катастрофа В феврале 2003 года Каспер стал заместителем группы по расследованию ошибок НАСА по операции по поиску обломков, которая включала руководство усилиями более 6000 человек, занимающихся поиском наземных, воздушных и водных объектов, а также защиту и сбор мусора. Он был сопредседателем группы планирования возвращения к полету, независимой группы, учрежденной штаб-квартирой НАСА, которой было поручено принимать все меры, необходимые для соблюдения Колумбийский совет по расследованию несчастных случаев рекомендации. Затем он присоединился к Программа Space Shuttle и стал менеджером Управления интеграции и планирования, отвечая за планирование возврата к вылету и интеграцию управления по всем элементам программы. Каспер в настоящее время является заместителем менеджера программы Space Shuttle, помогая руководителю программы в управлении, интеграции и эксплуатации программы.

Космические полеты

СТС-36 запущен из Космический центр Кеннеди, Флорида, 28 февраля 1990 г., на борту Космический шатл Атлантида. Эта миссия была засекречена Министерство обороны полезной нагрузки и был уникальным в том смысле, что он летел под углом 62 градуса, что является самым высоким наклоном на сегодняшний день в рамках программы пилотируемых космических полетов США. После 72 витков вокруг Земли миссия STS-36 завершилась посадкой на дно озера в База ВВС Эдвардс, Калифорния, 4 марта 1990 года, проехав 1,87 миллиона миль. Продолжительность полета составила 106 часов 19 минут 43 секунды.

СТС-54 запущен из Космического центра Кеннеди, Флорида, 13 января 1993 года на борту Космический шатл Стараться. Экипаж из пяти человек успешно выполнил основные задачи этой шестидневной миссии, включая развертывание НАСА стоимостью 200 миллионов долларов. Спутник слежения и ретрансляции данных (TDRS-F), который присоединился к четырем другим спутникам, чтобы завершить национальную сеть связи, поддерживающую Space Shuttle и другие научные спутники на низкой околоземной орбите. Диффузный рентгеновский спектрометр (DXS), установленный в отсеке для полезной нагрузки, собирал рентгеновские данные, чтобы исследователи могли ответить на вопросы о происхождении рентгеновских лучей в Млечный путь. Весьма успешный выход в открытый космос привел к извлечению многих уроков, которые пошли на пользу сборке Международной космической станции. В полете также впервые был отключен и перезапущен топливный элемент в полете, что позволило успешно продемонстрировать другое применение космической станции. Каспер приземлился Стараться в Космическом центре Кеннеди 19 января 1993 года, после 96 околоземных орбит, пролетевших более 2,5 миллиона миль. Продолжительность полета составила 143 часа 38 минут.

СТС-62 (4–18 марта 1994 г.) была двухнедельной миссией по исследованию микрогравитации на борту. Космический шатл Колумбия. Его основными полезными нагрузками были полезные нагрузки для микрогравитации США (USMP-2) и полезные нагрузки Управления аэронавтики и космических технологий (OAST-2). Эти полезные нагрузки включали эксперименты по пониманию процесса роста кристаллов полупроводников, исследование процесса затвердевания металлических сплавов, изучение материалов в их критической точке (где они существуют как в жидкой, так и в газовой форме) и тестирование новой технологии для использования на космических кораблях будущего. , например, современные солнечные батареи, радиаторы, радиаторы и радиационная защита. В полете также была испытана новая технология для выравнивания Система удаленного манипулятора рычаг и для захвата полезных грузов с новым магнитным концевым эффектором. Колумбия совершил полет на рекордно малой высоте 195 км (105 морских миль) для сбора данных о свечении и эрозии космического корабля, вызванной молекулами атомарного кислорода и азота. Каспер приземлился Колумбия в Космическом центре Кеннеди после 224 околоземных орбит и 5,82 миллиона миль.

СТС-77 (19–29 мая 1996 г.) - десятидневный полет на борту космического корабля "Шаттл". Стараться. Экипаж выполнил рекордное количество последовательностей сближения (одну со спутником SPARTAN и три с развернутой испытательной группой спутников) и около 21 часа боевого полета в непосредственной близости от спутников. Во время полета экипаж также провел 12 экспериментов по обработке материалов, физике жидкости и биотехнологии в Spacehab Модуль. STS-77 развернул и поднял спутник SPARTAN, на котором был проведен эксперимент с надувной антенной, предназначенный для проверки концепции больших надувных космических конструкций. Небольшая испытательная установка спутников была также развернута для проверки концепции самостабилизации с использованием аэродинамических сил и магнитного демпфирования. Каспер принес Стараться обратно на Землю в Космическом центре Кеннеди после 160 околоземных орбит и 4,1 миллиона миль. Продолжительность полета составила 240 часов 39 минут.

Почести

Полковник Каспер награжден Медаль за высшую службу обороны, два Легион Заслуги Награды, две Выдающиеся летающие кресты, 11 Воздушные медали, два Медали за заслуги перед обороной, шесть Благодарственные медали ВВС, то Вьетнамский крест храбрости, два Медали за выдающиеся заслуги НАСА, то Медаль НАСА за выдающееся лидерство, то Медаль НАСА за выдающиеся заслуги, четыре Медали НАСА космических полетов, а Национальная медаль за достижения в области разведки.

Смотрите также

внешняя ссылка

[TPS50-1] Школа летчиков-испытателей ВВС США 50 лет и старше. Опубликовано в частном порядке. 1994. стр. 241.

[1]