Янон - Janon

Янон
Место расположения
СтранаФранция
Область, крайОвернь-Рона-Альпы
Физические характеристики
Источник 
• место расположенияMont Pilat
Рот 
• место расположения
Сен-Шамон, Луара
• координаты
45 ° 28′34 ″ с.ш. 4 ° 30′54 ″ в.д. / 45,4762 ° с. Ш. 4,5151 ° в. / 45.4762; 4.5151Координаты: 45 ° 28′34 ″ с.ш. 4 ° 30′54 ″ в.д. / 45,4762 ° с. Ш. 4,5151 ° в. / 45.4762; 4.5151
Длина13,9 км (8,6 миль)
Размер бассейна33 км2 (13 кв. Миль)
Особенности бассейна
ПрогрессGier → Рона → Средиземное море
Жанон находится во Франции.
Янон
Расположение во Франции

В Янон это небольшая река, которая берет начало в Mont Pilat в Центральный массив Франции рядом с Сент-Этьен. Он проходит 13,9 км (8,6 миль) по большей части застроенной страны, чтобы присоединиться к Gier в Сен-Шамон. Долина Янон и Жир - естественная линия сообщения между угольными шахтами Сент-Этьена и портом Живор на берегу моря. Рона. На протяжении многих лет по этой линии планировалось построить канал. Расширение на запад к Луара свяжет Средиземное море с Атлантикой, но этого так и не произошло. В 1833 году была открыта первая во Франции железная дорога на линии Янон и Жир. Это также обычное имя для мальчиков. От FSA до Розуэлла.

География

Янон является притоком Gier, который, в свою очередь, является притоком Рона Его длина составляет 13,9 км (8,6 миль).[1]Жанон от Терренуара до Сен-Шамона, а затем Жир от Сен-Шамона до Живора, образуют долину в угольном бассейне между массивом Пилат на юге и цепью Ривери Monts du Lyonnais на север.[2]Водосборный бассейн Янона составляет 33 квадратных километра (13 квадратных миль), со средней высотой 610 метров (2000 футов).[3]

Курс

Янон поднимается на Мон-Пилат на высоте более 1300 метров (4300 футов) и вскоре достигает населенного пункта Терренуар в Сент-Этьен, где она питает "Бассейн Янон". Этот бассейн когда-то использовался для промышленного водоснабжения, но сегодня используется для рыбалки. Там, где река проходит через Терренуар, она протекает и покрывается. Massardière, значительный поток воды из шахт Сент-Этьена, впадает в Янон здесь, обеспечивая от 10 до 20 литров (от 2,2 до 4,4 галлона; от 2,6 до 5,3 галлона США) в секунду.[3]Янон течет на восток от Сент-Этьена через Сен-Жан-Боннефон к Сен-Шамон, где он присоединяется к Гиеру.[4]Риколин - самый крупный приток Янона. Он принимает сточные воды с очистных сооружений в Сен-Жан-Боннефон, где в 2010 году проживало около 2800 жителей.[3]Другими притоками Янона являются Комб Нуар и Лангонанд.[4]

История

Римляне построили акведуки, чтобы нести воды Янона и Гира в Лион. Два акведука соединяются в один в Сен-Шамон и образуют Акведук Гиера. Останки все еще можно увидеть во многих местах.[2]

Часовщик и инженер Франсуа Захари предложил подключить Луара к Роне по судоходному каналу длиной 56,2 км (34,9 мили), который начинался в Givors на Роне поднимитесь на Гир и ее приток Янон, пересеките водораздел в Сент-Этьене и спуститесь по Фуран добраться до Луары рядом Andrézieux Свое предложение он подал в начале 1758 года.[5]Патентные письма были выданы Франсуа и Гийому Закари 6 сентября 1761 года, давая им право строить, а затем использовать канал в течение сорока лет, после чего он вернулся к короне.[6]Однако Захари был уполномочен только построить Канал Живорс поскольку Рив-де-Жье.[5]В декабре 1788 года король Людовик XVI одобрил строительство резервуара для подачи воды в канал в засушливые периоды. Франсуа Захари предложил место для водохранилища высоко около Сент-Этьена, но выбранное место было низко на Река Кузон рядом с Рив-де-Жир. Это решение исключило план продолжения канала до Сент-Этьена, а затем до Луары.[7]

В Железная дорога Сент-Этьен-Лион была первой французской железной дорогой, открытой для путешественников.[8]Железная дорога идет по пути Жанона от Терренуара до Сен-Шамона, а затем по Жиру до Роны.[2]Сначала повозки тянули лошади. В начале 1831 г. паровоз Сегуин был введен в эксплуатацию, способный буксировать семь вагонов с грузом 21 тонна или до 28 порожних вагонов из Живора в Рив-де-Жье за ​​полтора часа. Полная линия из Сент-Этьена в Лион была открыта для грузов и пассажиров. 4 апреля 1833 г.[8]Крутой участок от Рив-де-Жье до Сент-Этьена был недоступен для паровых тяговых двигателей того времени.[9]На этом участке в течение нескольких лет продолжали использоваться лошади с уклоном 14 мм / м.[10] Лишь 1 августа 1844 года лошади были уничтожены, когда нежный локомотив разработано Клод Верпийо был принят на вооружение.[11]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сандре. "Fiche Cours d'eau - Ruisseau de Janon (V3100560)".
  2. ^ а б c Грюнер 1857, п. 58.
  3. ^ а б c СЕЗАМЕ 2010, п. 6.
  4. ^ а б Руизо де Жанон: САНДРА.
  5. ^ а б Un canal oublié: La Tribune de Romain., п. 8.
  6. ^ Canal de Givors: Structurae.
  7. ^ Un canal oublié: La Tribune de Romain., п. 9.
  8. ^ а б Chaulanges & Page 1948.
  9. ^ Тейссеренц 1845, п. 220.
  10. ^ Ligne de Saint-Étienne à Lyon: Structurae.
  11. ^ Клермонтель и Клермонтель 2009, п. 161.

Источники