JGR класс 7010 - JGR Class 7010
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Класс 7010 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
В JGR Класс 7010 (7010 形) это паровоз ранее эксплуатировалась в Японии Японские государственные железные дороги.
Характеристики
Диаметр ведущее колесо составляет 1067 мм (3,5 фута), а осевое расположение 0-6-0 это нежный тип паровоз для двухцилиндрового одинарного сателлита грузовой поезд.
У тендера две оси. Система клапанов - типа Аллана, предохранительный клапан типа SALTER, а на котле предусмотрен паровой купол.
Имеет предохранительный клапан быстрого впрыска (поп-типа). По стилю того времени корпус локомотива не был оборудован тормозным устройством; тормоз был предусмотрен только для тендера.
Эта форма использовалась с относительно небольшой реконструкцией по сравнению с Танковый тепловоз типа 2-4-0 импортируется в то же время. Дополнительно он использовался для установки тормозного устройства на кузов локомотива и установки предохранительного клапана солитерного типа. В некоторых случаях была увеличена и крышка цилиндра.
Императорские японские железнодорожные паровозы