JDS Kikuzuki - JDS Kikuzuki

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Kikuzuki.

DD-165 KIKUDUKI.JPG
JDS Кикузуки 29 октября 2000 г.
История
Япония
Имя:
  • Кикузуки
  • (き く づ き)
Тезка:Кикузуки (1926)
Заказал:1964
Строитель:Mitsubishi Heavy Industries
Выложено:15 марта 1966 г.
Запущен:25 марта 1967 г.
Введен в эксплуатацию:27 марта 1968 г.
Списано:6 ноября 2003 г.
Домашний порт:
Идентификация:DD-165
Судьба:Списан в апреле 2005 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Такацуки-класс эсминец
Смещение:
  • 3100 длинных тонн (3150 т) стандарт
  • 4500 длинных тонн (4572 т) при полной загрузке
Длина:136,0 м (446 футов 2 дюйма) в целом
Луч:13,4 м (44 футов 0 дюймов)
Проект:4,4 м (14 футов 5 дюймов)
Движение:
  • 60 000 л.с. (45 МВт), 2 вала
  • 2 × Митсубиси /EW импульсные паровые турбины
  • 2 × водотрубных котла Mitsubishi CE
Скорость:32 узлы (37 миль / ч; 59 км / ч)
Ассортимент:6,000 nmi (11000 км) на скорости 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч)
Дополнение:260-270
Датчики и
системы обработки:
  • ОПС-11Б EWR, ОПС-17 SSR, AN / SQS-23, AN / SQS-35 (J),
  • OPS-11C EWR
Электронная война
и приманки:
  • НОЛР-1Б,
  • NOLQ-1
Вооружение:
  • 1 × Mk.42 5 дюймов (127-мм) пушка
  • 2 × (IV) Гарпун РГМ-84
  • 1 × (VIII) Mk.29 Морской воробей
  • 1 × Mk.15 CIWS
  • 1 × (VIII) ASROC
  • 1 × (IV) Bofors 375-мм (15 дюймов) противолодочная ракетная установка
  • 2 × (III) Mk.32 противолодочные торпедные аппараты

JDS Кикузуки (ДД-165) был вторым кораблем Эсминцы типа Такацуки. Введена в строй 27 марта 1968 года.[1][2]

Строительство и карьера

Кикузуки был положил 15 марта 1966 г. Mitsubishi Heavy Industries Нагасаки Shipyard & Machinery Works под номером 2305, 3000-тонное охранное судно типа A II, запланированное в 1964 году на основании Второго плана оборонного строительства. Запущен 25 марта, заказанный 27 марта 1968 года и был включен в состав 1-го эскортного корпуса, который в тот же день был вновь сформирован в составе группы 1-го эскортного корпуса вместе с JDS Takatsuki и развернут в Куре.

С 30 июня 1970 года он участвовал в первом практическом кругосветном плавании в составе морских сил самообороны с учебным кораблем. JDS Катори. После повреждения главной турбины 30 октября, незадолго до прибытия в г. Коломбо Харбор в Цейлон, он шел только по одной оси по левому борту и 18 ноября вернулся в Японию.

1 февраля 1971 года 1-й эскортный корпус был реорганизован в группу 2-го эскортного корпуса.

В 1973 году участвовал в практическом плавании к океану.

С 12 мая по 27 июня 1977 г. участвовал в Гавайи диспетчерская подготовка с кораблем сопровождения JDS Mochizuki, подводная лодка JDS Makishio, и восемь Самолет P-2J.

С 1 ноября по 17 декабря 1980 г. участвовал в Гавайи диспетчерская подготовка судов сопровождения JDS Tachikaze, JDS Mochizuki, и восемь P-2Js.

30 марта 1983 года 1-й эскортный корпус был переведен в 4-й эскортный корпус, а порт приписки был переведен в Йокосука. Также с 15 июня того же года она участвовала в тренировочном кругосветном путешествии.

С 30 мая 1985 года он прошел модернизационный ремонт (FRAM), который был завершен 26 декабря 1986 года.

25 марта 1993 года он был переведен во 2-й эскортный корпус войск округа Майдзуру, а порт приписки был переведен в Майдзуру.

24 марта 1997 года 2-й эскорт был переименован в 24-й в связи с пересмотром номера корпуса.

Списан 6 ноября 2003 года. Общее количество рейсов достигло 67 678 часов, а общий рейс - 791 213,4 морских миль (36,5 кругов вокруг Земли), за это время он участвовал в трех тренировочных плаваниях (два из которых - около мир).

Галерея

Цитаты

  1. ^ "Эсминец типа Takatsuki Японские морские силы самообороны". www.seaforces.org. Получено 30 октября 2020.
  2. ^ "Класс DDA Takatsuki". www.globalsecurity.org. Получено 30 октября 2020.

использованная литература

  • 石橋孝 夫 『海上 自衛隊 全 艦船 1952-2002』 （並 木 書房 、 2002 年）
  • 『世界 の 艦船 増 刊 第 66 集 海上 自衛隊 全 艦艇 史 』（海 人 社 、 2004 年）
  • 世界 の 艦船 第 750 』海 人 社 、 2011 年 11 号