J-201 - J-201
| J-201/202 противотанковая ракета | |
|---|---|
| Тип | противотанковая ракета |
| Место происхождения | Китайская Народная Республика |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1973 к 1979 |
| Использован | Китай |
| История производства | |
| Производитель | 1-й научно-исследовательский институт Академии артиллерийской техники |
| Произведено | 1973 до конца 1970-х |
| Характеристики | |
| Масса | ≈10 кг |
| Длина | ≈1 метр |
| Диаметр | ≈100 мм |
Детонация механизм | Влияние |
| Двигатель | ракетный двигатель |
| Пропеллент | твердый |
Оперативный классифицировать | От 400 до 2000 метров |
| Максимальная скорость | 285 метров в секунду |
Руководство система | MCLOS |
Запуск Платформа | наземный |
Ракета J-201, а его предшественник (ракета 265-I) и преемник (ракета J-202) являются членами семейства противотанковая ракета (ATM) разработан Китайской Народной Республикой. Это первое семейство банкоматов, обслуживаемых в Китае, а также первый китайский банкомат собственной разработки.
265-я
Многие ракеты поступили на вооружение Китая из СССР во время медового месяца между двумя странами в 1950-х годах, но ПТУР среди них не было, потому что это не считалось высшим приоритетом по сравнению с другими ракетами. Только в июле 1958 года Китай официально начал разработку своей первой ПТУР, подготовив необходимую базовую инфраструктуру. Однако отношения между Китаем и СССР уже начали ухудшаться, и советские советники вскоре были отозваны из Китая, прежде чем он смог получить какую-либо информацию о ПТУР. Однако отчаянно необходимая техническая информация попала из неожиданного источника.
Китай поддерживал левых партизан во время независимых движений в странах третьего мира. В этих вооруженных боях трофейные образцы французского производства Nord SS.10 были отправлены в Китай для изучения. Хотя ни один из образцов не был полным (и все они были слишком фрагментированы, чтобы их можно было собрать в единое законченное подразделение), их было достаточно, чтобы дать китайцам общие знания, чтобы иметь общее представление о том, как работают ПТУР, их принципы проектирования и основные элементы обратного проектирования.
Пекинская промышленная академия, предшественница Пекинский технологический институт, как подрядчику было поручено разработать ПТУР на базе Nord SS.10, а 724-й завод был назначен субподрядчиком производства. После двух успешных испытательных полетов ракету срочно отправили в очень ограниченное количество служб для оценки, и она получила обозначение 265-я, названный по номеру / коду проекта. Однако, судя по отзывам, результат был менее чем удовлетворительным, потому что, как и Nord SS.10, на котором он основан, ПТУР 265-I является ПТУР, устанавливаемым на машине, и не может нести пехоту. Китайская армия по-прежнему в основном состояла из пеших солдат, потому что Китай не мог выставить большое количество техники, как западные страны в то время, и требовался переносной ПТУР. В результате 265-я ПТУР так и не поступила в серийное производство, как другие китайские ракеты.
По словам китайцев, важность 265-I ATM заключается в том, что он проложил путь для будущих разработок китайских ПТУР, заложив основу для будущего. На основе опыта, полученного в ходе реализации программы 265-I, китайское правительство распорядилось создать специализированное учреждение по разработке банкоматов, в которое вошли недавно созданный 1-й научно-исследовательский институт Академии артиллерийских технологий, Пекинская промышленная академия и 724-й завод.
В 1962 году правительство Китая отдало приказ о разработке нового ПТУР. Лу Вэйру (卢伟 如), глава недавно сформированного 1-го научно-исследовательского института Академии артиллерийских технологий, был назначен руководителем программы, а через год к нему присоединился Ван Синчжи (王兴 治), выпускник Военно-инженерной академии 1963 года. , который сразу стал главным конструктором ПТУР, а также будущих китайских ПТУР. Новый банкомат, который будет разработан, был обозначен как J-201. Одна из трудностей, с которыми столкнулся разработчик, заключалась в том, что 265-я ПТУР не отвечал требованиям китайских военных, но это был единственный источник информации и опыта, который имел Китай, и, хотя требовалось что-то новое, не было никакого нового источника, к которому можно было бы обратиться.
Разработчик китайских ПТУР вскоре получит поддержку от вернувшихся стажеров, которых он ранее отправил за границу. Цао Ганчуань, будущий главнокомандующий Народно-освободительная армия и его коллеги вернулись в Китай в то время после окончания военно-инженерного училища артиллерийского корпуса бывшего СССР, и они привезли с собой руководство по эксплуатации и обучению советского банкомата АТ-1. Эти руководства стали ценными справочными материалами для разработчиков, но конструкция AT-1 не копировалась напрямую, потому что вроде Nord SS.10 и его китайская разработка, 265-I, также является ПТУР с пусковым механизмом. Однако большая часть информации, полученной из AT-1 был встроен в J-201.
Самый важный источник информации о J-201 был из западных Противотанковая ракета Cobra. Иногда после получения инструкций по ПТУР AT-1 Китаю удавалось также получить инструкции по материально-техническому обеспечению ПТУР Cobra, выпущенные Западной Германией, в которых содержалась гораздо более подробная информация о ракете, настолько подробная, что информации, содержащейся в этих руководствах, было достаточно для предоставления основных фрейм обратного проектирования. В результате китайский ПТУР J-201 выглядит идентичным банкомату Cobra, но с аналогичными характеристиками. Как именно Китай получил эти западногерманские руководства по логистике для ПТУР Cobra, по сей день остается строго охраняемым секретом.
Через семь лет после начала программы J-201 завершил испытания в 1969 году и получил государственную сертификацию в следующем году. Из-за политических беспорядков в Китае, а именно Культурная революция, серийное производство в малых масштабах началось только в январе 1973 года, почти через два года после сертификации. Ракета поступила в очень ограниченное количество Китая для целей оценки, и, судя по отзывам с мест, работы по усовершенствованию ракеты начались немедленно.
J-202
Банкомат J-202 является усовершенствованием более раннего банкомата J-201. По сравнению с банкоматом Cobra максимальная дальность действия увеличена на четверть до 2 км по сравнению с исходными 1,6 км банкомата Cobra. Однако минимальная дальность полета также увеличена вдвое: с 200 метров для банкомата Cobra до 400 метров для J-202. Руководство оставалось MCLOS АТМ может пробивать броневые листы толщиной до 120 мм при ударе под углом 65 градусов. В 1978 году банкомат J-201/202 получил награду на Китайской национальной научно-технической конференции.
Во время короткой службы с J-202 произошла серьезная авария, которая едва не закончилась катастрофой. Демонстрация ракеты планировалась на 1977 год, и 17 августа, 18 августа и 15 сентября ракета показала хорошие результаты в этих отдельных случаях, нанеся впечатляющие 15 попаданий из 21 как по подвижной, так и по неподвижной цели на расстоянии 1,4 км. В раунде не было прямых попаданий, все были близки к промахам, и демонстрация, похоже, шла хорошо. Однако из-за того, что последний дополнительный раунд был добавлен в самый последний момент, что-то пошло не так. Этот последний снаряд попал в землю, а затем, повернувшись на 180 градусов, полетел прямо к пусковым установкам, откуда он был первоначально выпущен. Хотя в конечном итоге ракета не взорвалась и упала на землю, не дойдя до пусковой установки, все присутствующие были напуганы.
Как и его предшественник банкомат J-201, банкомат J-202 также не поступил в массовое производство и лишь очень ограниченно использовался в вооруженных силах Китая. Главный недостаток J-201/202 заключался в том, что крылья нельзя было складывать, поэтому контейнер был громоздким и неудобным для переноски, несмотря на то, что сам банкомат предназначался для использования пехотой. Кроме того, по сравнению с более поздними китайскими банкоматами, а именно: HJ-73, эффективная дальность действия J-201/202 короче, чем у последнего. Поэтому после успешной разработки HJ-73 мелкосерийное производство банкоматов J-201/202 прекратилось и считается, что все находящиеся в инвентаре банкоматы 265-I, J-201 и J-202 были исчерпаны на тренировках. . 265-I, J-201/202 не экспортируются в Китай.
