Итальянский эсминец Дардо (1930) - Italian destroyer Dardo (1930)

Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский эсминец Dardo.
История
Королевство Италия
Имя:Дардо
Тезка:Дротик
Строитель:Cantieri navali Odero, Сестри Поненте
Выложено:23 января 1929 г.
Запущено:6 сентября 1930 г.
Введен в эксплуатацию:26 января 1932 г.
Захвачено:к Германия, Сентябрь 1943 г.
нацистская Германия
Имя:TA31
Приобретенный:Сентябрь 1943 г.
Судьба:Потоплен 24 апреля 1945 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Freccia-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:96,15 м (315 футов 5 дюймов)
Луч:9,75 м (32 футов 0 дюймов)
Проект:3,15 м (10 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:4,600 nmi (8,500 км; 5,300 ми ) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:185
Вооружение:

Дардо был одним из четырех Freccia-учебный класс разрушители построен для Регия Марина (Королевский флот Италии) в начале 1930-х гг. Завершена в 1932 г., служила в Вторая Мировая Война. Корабль был захвачен немцы после Итальянское перемирие в сентябре 1943 г. и использовался Кригсмарине под именем TA31 пока она не была потоплена в апреле 1945 года.

Дизайн и описание

В Frecciaэсминцы класса были увеличены и усовершенствованы версии предыдущих Турбина учебный класс.[1] У них был полная длина 96,15 метра (315 футов 5 дюймов), ширина 9,75 метра (32 фута 0 дюймов) и среднее проект 3,15 метра (10 футов 4 дюйма).[2] Они вытеснили 1225 человек. метрических тонн (1,206 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 2150 метрических тонн (2120 длинных тонн) при глубокой нагрузке.[3] Их состав в военное время составлял 185 офицеров и рядовых.[4]

В Freccias приводились в действие двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый из которых приводит в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя Котлы Thornycroft.[4] Турбины были рассчитаны на выработку 44000 мощность на валу (33,000 кВт ) и скоростью 30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч) в эксплуатации, хотя корабли развивали скорость 38–39 узлов (70–72 км / ч; 44–45 миль / ч) во время их ходовые испытания при небольшой загрузке. Они несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 4600 морские мили (8 500 км; 5 300 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).[1]

Их основная батарея состоял из четырех 120 миллиметров (4,7 дюйма) орудия в двух спаренныхорудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка.[3] Противовоздушная (ПВО) оборона для Freccia-класса были предоставлены парой 40 миллиметров (1,6 дюйма) Зенитные орудия в одиночных креплениях мидель и пара спаренных артустановок для 13,2-миллиметровые (0,52 дюйма) пулеметы.[4] Они были оснащены шестью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты в двух тройных миделях. Хотя корабли не были оснащены сонар система для противолодочная работа, они были оснащены парой глубинная бомба метатели.[1] В Freccias мог нести 54 шахты.[3]

Строительство и карьера

Дардо был положил к Cantieri navali Odero на их Генуя -Сестри Поненте верфь 23 января 1929 г., запущен 6 сентября 1930 г. и заказанный 21 января 1932 г.[2]

Цитаты

  1. ^ а б c Брешиа, стр. 116
  2. ^ а б Уитли, стр. 165
  3. ^ а б c Фраккароли, стр. 51
  4. ^ а б c Гардинер и Шено, стр. 299

Библиография

  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-85409-521-8.