Итальянский эсминец Baleno - Italian destroyer Baleno

Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский корабль Baleno.
История
Королевство Италия
Имя:Балено
Тезка:Молния
Строитель:Cantieri navali del Quarnaro, Фиуме
Выложено:1 мая 1930 г.
Запущено:22 марта 1931 г.
Завершенный:15 июня 1932 г.
Судьба:Разрушенный после сесть на мель, 17 апреля 1941 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Folgore-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:96,05 м (315 футов 1 дюйм) (о / а )
Луч:9,2 м (30 футов 2 дюйма)
Проект:3,3–4,3 м (10 футов 10 дюймов - 14 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 редуктора паровые турбины
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:3,600 nmi (6,700 км; 4,100 ми ) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:185
Вооружение:

Балено был одним из четырех Folgore-учебный класс разрушители построен для Регия Марина (Королевский флот Италии) в начале 1930-х гг. Завершена в 1932 г., служила в Вторая Мировая Война.

Дизайн и описание

В Folgoreэсминцы класса были по сути копиями предыдущих Freccia учебный класс хотя их луч был уменьшен в результате неудачной попытки улучшить скорость по сравнению с предыдущими кораблями.[1] В Folgoreу s был полная длина 96,05 метра (315 футов 1 дюйм), ширина 9,2 метра (30 футов 2 дюйма) и среднее проект 3,3 метра (10 футов 10 дюймов)[2] и 4,3 метра (14 футов 1 дюйм) при глубокая нагрузка.[1] Они вытеснили 1238 человек. метрических тонн (1,218 длинные тонны ) в стандарт нагрузки и 2090 метрических тонн (2060 длинных тонн) при глубокой нагрузке.[3] Их состав в военное время составлял 185 офицеров и рядовых.[4]

В Folgoreприводились в движение двумя двигателями Беллуццо. паровые турбины, каждый из которых приводит в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя Котлы Thornycroft.[4] Турбины были рассчитаны на выработку 44000 мощность на валу (33,000 кВт ) и скоростью 30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч) в эксплуатации, хотя корабли достигали скорости 38–39 узлов (70–72 км / ч; 44–45 миль / ч) во время их ходовые испытания при небольшой загрузке. Они несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 3600 морские мили (6700 км; 4100 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).[1]

Их основная батарея состоял из четырех 120 миллиметров (4,7 дюйма) орудия в двух спаренныхорудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка.[3] Противовоздушная (ПВО) оборона для Folgore-класса были предоставлены парой 40 миллиметров (1,6 дюйма) Зенитные орудия в одиночных креплениях мидель и пара спаренных артустановок для 13,2-миллиметровые (0,52 дюйма) пулеметы. Они были оснащены шестью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты в двух тройных миделях. Хотя корабли не были оснащены сонар система для противолодочная работа, они были оснащены парой глубинная бомба метатели.[1] В Folgores мог нести 52 шахты.[3]

Строительство и карьера

Балено был положил к Cantieri navali del Quarnaro на их Фиуме верфь 1 октября 1929 г., запущен 22 марта 1931 г. и заказанный 15 июня 1932 г.[2]

Цитаты

  1. ^ а б c d Брешиа, стр. 116
  2. ^ а б Уитли, стр. 166
  3. ^ а б c Фраккароли, стр. 53
  4. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 300

Библиография

  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-85409-521-8.