Изабелла Печь - Isabella Furnace

Изабелла Печь
Изабелла ХАБС 132492pu.jpg
Развалины печи в 1959 году.
Isabella Furnace находится в Пенсильвании.
Изабелла Печь
Isabella Furnace находится в США.
Изабелла Печь
Ближайший городBrandywine Manor, Пенсильвания
Координаты40 ° 6′48 ″ с.ш. 75 ° 49′23 ″ з.д. / 40,11333 ° с.ш. 75,82306 ° з.д. / 40.11333; -75.82306Координаты: 40 ° 6′48 ″ с.ш. 75 ° 49′23 ″ з.д. / 40,11333 ° с.ш. 75,82306 ° з.д. / 40.11333; -75.82306
Площадь4 акра (1,6 га)
Построен1835
Архитектурный стильЖелезная печь
MPSРесурсы железа и стали Пенсильвании MPS
Ссылка NRHPНет.91001135[1]
Добавлено в NRHP6 сентября 1991 г.

Изабелла Печь был холодный взрыв древесный уголь печь находится в West Nantmeal Township, округ Честер, штат Пенсильвания. Печь была названа в честь Изабеллы Поттс, жены одного из партнеров, члена семьи производителей чугуна Поттс. Изабелла была последней железной печью, построенной в графстве в 1835 году, и ею управляли члены семьи Поттс и их партнеры до 1855 года, когда они потеряли контроль над ней в результате банкротства. Он вернулся в семью в 1881 году, когда его купил полковник Джозеф Поттс (племянник Изабеллы), который модернизировал его. Печь, последняя работавшая в округе Честер, вышла из строя в 1894 году, через несколько месяцев после смерти полковника Поттса, но оставалась в основном неповрежденной до смерти его сына в 1943 году. Остатки печного комплекса были внесены в список в в Национальный реестр исторических мест с 1991 года.

История

Первоначальными операторами печи были Генри Поттс и его шурин (и троюродный брат) Джон Поттс Раттер, которые 1 апреля 1835 года купили участок земли у Роберта Уилсона для размещения печи.[2][A] Земля была вдоль Перкинса, недалеко от того места, где этот ручей впадал в East Branch Brandywine Creek; участок уже включал в себя суконную фабрику и лесопилку, а сделка включала права на воду для плотины Perkins Run для питания печи.[3] Семьи Поттсов и Раттеров уже активно участвовали в металлургическом бизнесе в окрестностях г. Филадельфия; Отец Генри Джозеф был партнером в Глазго Фордж, на Manatawny Creek возле Поттстаун, Пенсильвания, а Генри занимался производством чугуна там и в Варвикская печь, принадлежит его двоюродному брату Дэвид Поттс-младший[4] К концу года печь была завершена и названа в честь жены Генриха Изабеллы, урожденной Гитнер. Это оказалась последняя крупная печь, построенная в северном графстве Честер.[3][5]

Весной 1836 года брат Генри Дэвид, бывший владелец Springton Forge, был приглашен в качестве партнера и менеджера печи.[6] Генри сохранил половину доли, а Дэвид и Джон - четверть доли в Isabella Furnace. Руда из печи добывалась на близлежащих рудниках Джонса и Уорика; партнеры члены союзных семей Поттс, Раттер и Брук были среди партнеров на рудниках.[7] В 1839 и 1840 годах, соответственно, братья Генри и Дэвида Роберт Смит Поттс и Джозеф Поттс были привлечены к партнерству. В конце концов, Дэвид выкупил большую часть семейных акций, за исключением часть держит его племянник Уильям А. Смит.[3] Племянник Давида Чарльз Фоллен МакКим, позже архитектор, родился в Изабелле в 1847 году. Под руководством Давида печь хорошо управлялась и в 1850 году производила 1000 коротких тонн (910 т) железа в год.[5] Печь была переоборудована в ковать в 1853 году. Однако изменившиеся условия на рынке железа в середине 1850-х годов сильно повредили финансовому положению Дэвида. Изабелла Фернес была передана Роберту Смиту Поттсу и Эддисону Мэю, которые в следующем году продали ее Джону Айри и Джеймсу Батлеру.[3]

Айри был плотником, который, как и Дэвид Поттс, делал железо в Спрингтон-Фордж.[8] При новых владельцах производство кузницы в 1856 году составило 560 коротких тонн (510 т) блюмов.[9] Айри выкупил Батлера в 1860 году и после этого сам управлял кузницей.[3] В первые годы гражданская война, то Восточный Брендивайн и Уэйнсбургская железная дорога был построен вдоль восточного отделения Брендивайна на пути из Даунингтаун в Уэйнсбург, сейчас Медовый ручей. Его станция в Вайбруке находилась примерно в полумиле к югу от кузницы и обеспечивала железнодорожный выход для продукции.[10] Кузница была реконструирована в 1864 году.[11] и, по-видимому, именно тогда он снова превратился в печь, но операции Ири во время Гражданской войны не были прибыльными.[3]

Он продан в 1865 году братьям Бентли Х., Уильяму Д. и Горацию В. Смиту, членам семьи производителей чугуна, связанных с Джоанна Фернэйс и шахты вокруг Уорика.[B] Уильям Д. и Гораций В. Смит были особенно связаны с управлением печью до 1881 года. Около 1870 года, когда Wilmington and Reading Railroad построен через регион на пути из Уилмингтон, Делавэр к Бердсборо, Пенсильвания он установил станцию ​​«Изабелла» примерно в миле к северо-западу от печи.[10]

В 1880 году на сцене появилась новая фигура: полковник Джозеф Д. Поттс (1829–1893), сын Дэвида Поттса. Он вырос в Изабелловой печи и считал ее своим домом. Поттс заработал состояние на железной дороге и на транспорте, работая на Пенсильванская железная дорога и в другом месте. Когда он ушел из этого бизнеса, он хотел вернуться в собственность, где он вырос, и стать мастером по металлу, как и многие из его семьи до него. Он убедил братьев Смит, которые не хотели продавать, и закрыл участок 28 февраля 1880 года.[12]

Поттс был готов вложить значительные средства в модернизацию печи. Его улучшения включали преобразование воды в более надежный пар для создания доменной печи. Поттс также организовал строительство ответвления к печи от Восточного Брендивайна и Уэйнсбурга, которое перешло под контроль Пенсильванская железная дорога в 1876 г. Это облегчило транспортировку сырья в печь и железа из печи; В 1884 году сообщалось, что Изабелла использовала комбинацию местных руд и импортированной испанской руды для производства «колесного автомобиля». чугун, продается под торговой маркой "Wyebrooke".[C] В это время годовая мощность печи увеличилась до 3000 коротких тонн (2700 тонн) железа.[11] за счет модернизации. Вскоре после покупки печи полковник Поттс назначил своего старшего сына, Уильяма М. Поттса, менеджером печи; Младший брат Уильяма, Фрэнсис Л. Поттс, также был связан с Изабеллой до 1886 года.[13] В том же году Изабелла подверглась последней перестройке. К 1892 году в печи использовалась смесь местных руд, руды из Графство Ланкастер, Эльба и Озеро Верхнее, и сообщил о годовой мощности 6000 коротких тонн (5 400 тонн).[14]

В 1891 году полковник Поттс начал строительство близлежащего замкового особняка «Лангома» (1891–95, г. Теофил П. Чендлер-младший., архитектор),[15] который он задумал как резиденцию для себя и своего сына Уильяма.[16] Однако он умер в декабре 1893 года и не дожил до завершения. Уильям, его жена и мать переехали в «Лангому», но производство чугуна в печи закончилось в апреле 1894 года, вскоре после смерти полковника Поттса. Это была последняя железная печь, работающая в графстве Честер.[3] Печь и железнодорожная ветка остались практически нетронутыми, хотя и не использовались. Медленное обветшание печи произвело замечательный эстетический эффект. Генри Зайдель Кэнби упоминал в 1935 году о «расплавленной купольной печи, похожей на персидскую мечеть XII века, ее длинных стенах и сонной полуосушенной дамбе».[17] Этот медленный распад ускорился после смерти Уильяма М. Поттса в 1943 году, когда железная дорога была захвачена, а другие металлы отправлены на металлолом. Даже после этого HABS Фотограф Нед Гуд сказал о печи в 1959 году, что «ее дикая обстановка на заросшем поле просто поразительна».[3]

После смерти Уильяма Поттса разрушенная печь была продана его имением Фрэнку Блузу, который в 1945 году продал ее Langoma Industries.[3] швейная фирма, с которой работал Блуаз. Langoma Industries намеревалась создать швейную фабрику и окружающий рабочий городок в поместье Поттсов.[18] В 1959 году он все еще принадлежал Langoma Industries.[3] В конце концов, собственность была преобразована в частную резиденцию доктором и миссис Даниэль Лейберман, которые продали ее примерно в 1983 году.[19]

Здания

Руины у основания топки после десятилетней заброшенности. Слева от центра рушащееся здание - «рулевая рубка»; Здание в основании справа от центра - это литейный цех. Сзади и слева от штабеля можно увидеть загрузочный мост, дробилку и загрузочную камеру.

Первоначальная дымовая труба печи была 33 фута (10 м) в высоту и высотой 6,5 футов (2,0 м). Реконструкция 1864 или 1881 года увеличила высоту до 35 футов (11 м) с высотой 7,75 футов (2,36 м). Последняя реконструкция, проведенная в 1886 году, увеличила штабель до 60 футов (18 м).[5]

План общего обзора печи Hexamer, сделанный в 1890 году, показывает ряд сооружений, расположенных вдоль склона холма, спускающегося к Перкинсу. На склоне холма были «угольный цех», «рудник» и «ширма»; три больших склада (около 100 футов на 50 футов каждый) с врезанными в них железнодорожными эстакадами для доставки и хранения сырья. Их возвышенное положение позволяло перемещать древесный уголь и руду прямо в дробильную и загрузочную камеры на краю холма; смешанный уголь и руда могут затем перемещаться по загрузочному мосту в верхнюю часть топки, основание которой находилось у подножия холма. К основанию печи была прикреплена «рулевая рубка», очевидно использовавшаяся для хранения песка и песка. огнеупорный кирпич, и литейный цех, где расплавленный чугун из печи мог стекать в формы. Чуть северо-западнее находились котельная и дутьевой двигатель для паровой печи. фурмы, и несколько вспомогательных зданий также лежали в пойме по обе стороны Perkins Run.

Текущая аэрофотосъемка показывает, что угольный цех, литейный и дробильный цеха, дом с выдувным двигателем и небольшое складское здание были отремонтированы и, похоже, являются частью частной резиденции. Похоже, что топка в значительной степени разрушена, а другие постройки исчезли; фундамент и нижние стены рудника и ширмы все еще видны.

Примечания

  • ^ А: Другие источники датируют строительство примерно 1830 или 1834 годами, но продажа земли Поттсу и Раттеру произошла только в 1835 году.
  • ^ B: Металлические мастера Смита из Джоанны Фарнс, похоже, не связаны с Уильямом А. Смитом.
  • ^ C: Низкий-кремний чугун требующийся для вагон колеса было легче изготовить в чугунных печах с более низкой температурой, чем в печах с кокс или же антрацит.[20]

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ Дайан Б. Рид, 1991 год, Форма заявки NRHP для печи Isabella
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Обзор исторических зданий Америки, № PA-163.
  4. ^ Моисей Ож (1879). Жизни выдающихся умерших: и биографические заметки выдающихся живущих граждан округа Монтгомери, штат Пенсильвания. Норристаун, Пенсильвания. С. 200–201.
  5. ^ а б c Кэрролл У. Перселл (1957). Производство железа в долине Кристина-Брендивайн, 1720-1900 гг.. Музей и библиотека Хэгли. С. 26, 114.
  6. ^ Миссис Томас Поттс Джеймс (1874 г.). Мемориал Томаса Поттса-младшего. Priv. Распечатать. [University Press]. стр.294.
  7. ^ J.H. Харден (1886-10-16). «Ранние горные работы в графствах Берк и Честер». Труды Клуба инженеров Филадельфии. VI: 23–35.
  8. ^ Джордж В. Вагенселлер (1898 г.). История семьи Вагенселлер в Америке. Миддлбург, Пенсильвания: издательство Wagenseller Publishing Company. стр.65 –66.
  9. ^ Дж. Питер Лесли (1859). Справочник производителя чугуна по печам, кузнечным и прокатным станам США.. Нью-Йорк: Джон Вили. п. 165.
  10. ^ а б Табер, Томас Т., III (1987). Энциклопедия и Атлас железных дорог Пенсильвании. Томас Т. Табер III. С. 398, 474. ISBN  0-9603398-5-X.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  11. ^ а б Американская ассоциация чугуна и стали (1884 г.). Справочник по металлургическим комбинатам США. 7. Филадельфия: Аллен, Лейн и Скотт. С. 32–33.
  12. ^ Сайрус Т. Фокс (15 октября 1916 г.). «Удача благоприятствует полковнику Джозефу Д. Поттсу; возвращается к сценам его юности». Читающий орел.
  13. ^ Ллойд, Марк Фрейзер (август 2000 г.). "Краткая история" Каретного двора "в задней части улицы Еловой, 3905". Архивировано из оригинал на 2018-04-23. Получено 2011-03-25.
  14. ^ Американская ассоциация чугуна и стали (1892 г.). Справочник по металлургическим комбинатам США. 11. Филадельфия: Аллен, Лейн и Скотт. п. 32.
  15. ^ Резиденция Поттса от Philadelphia Architects and Buildings.
  16. ^ Усадьба Лангома, из Facebook.
  17. ^ Генри Зайдель Кэнби (1969). Брендивайн. Экстон, Пенсильвания: Schiffer Limited. п. 233. ISBN  0-916838-06-4.
  18. ^ «Новые отрасли, обеспечивающие рабочие места в послевоенную эпоху». The Clinton County Times. 29 марта 1945 года.
  19. ^ «Замок был печью». Philadelphia Inquirer. 6 марта 1983 г.
  20. ^ Роберт Б. Гордон (1996). Американское железо 1607–1900 гг.. Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 114. ISBN  0-8018-6816-5.

дальнейшее чтение

  • Цифровые архивы Hagley, Коллекция фотографий Американского института железа и стали (несколько фотографий до и после отказа)
  • Историческое общество Пенсильвании, Коллекция кузниц и печей (№ 212) (различные записи 1871–1921 гг.)
  • Историческое общество Пенсильвании, Собрание Уильяма МакКлири Поттса (№ 1401) (переписка последнего менеджера)
  • Государственный архив Пенсильвании, коллекция фотографий MG-218 (одна фотография)

внешняя ссылка