Запугиватель 305 - Intimidator 305
Запугиватель 305 | |
---|---|
Intimidator 305, вид со стороны Эйфелева башня | |
Королевский Доминион | |
Место расположения | Королевский Доминион |
Секция парка | Деревня сафари |
Координаты | 37 ° 50′15 ″ с.ш. 77 ° 26′23 ″ з.д. / 37,83750 ° с.ш. 77,43972 ° з.д.Координаты: 37 ° 50′15 ″ с.ш. 77 ° 26′23 ″ з.д. / 37,83750 ° с.ш.77,43972 ° з. |
Положение дел | Операционная |
Дата открытия | 2 апреля 2010 г. |
Расходы | 25 миллионов долларов[1][2] |
Общая статистика | |
Тип | Стали |
Производитель | Интамин |
Модель | Giga Coaster |
Система подъема / запуска | Канатный подъемник |
Высота | 305 футов (93 м) |
Уронить | 300 футов (91,4 м) |
Длина | 5,100 футов (1,554 м) |
Скорость | 90 миль / ч (145 км / ч) |
Инверсии | 0 |
Продолжительность | 3:00 |
Максимальный вертикальный угол | 85° |
Вместимость | 1,350 гонщиков в час |
Ограничение по высоте | 54–78 дюймов (137–198 см) |
Поезда | 2 поезда по 8 вагонов. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, всего 32 всадника на поезд. |
Fast Lane Plus только доступно | |
Запугиватель 305 в RCDB Фотографии Intimidator 305 в RCDB |
Запугиватель 305 это стальные американские горки расположен в Королевский Доминион в Досуэлл, Вирджиния, Соединенные Штаты. Изготовлены по Интамин, Intimidator 305 открылся для публики 2 апреля 2010 года как четырнадцатые американские горки в парке. Он расположен в Деревня сафари часть парка возле Анаконда на бывшем месте проезда монорельса Safari.[1] Имея высоту 305 футов (93 м) и развивая скорость до 90 миль в час (145 км / ч), это второй Giga Coaster будут построены в Северной Америке после Тысячелетняя сила в Cedar Point. Инвестиции в размере 25 миллионов долларов были крупнейшими за всю историю парка.[1][3] Горка, посвященная гонкам, названа в честь НАСКАР Водитель Дейл Эрнхардт, который был широко известен как «Запугиватель».[4]
Intimidator 305 имеет первое падение с высоты 300 футов (91 м), что позволяет достичь максимального угла снижения 85 градусов.[1] Его уникальный подъемник структура использует только две основные точки опоры на гребне холма.[5] Его общая высота также превышает высоту смотровой площадки самого высокого сооружения парка - Эйфелева башня Привлечение.[6] После всего лишь одного сезона эксплуатации аттракцион претерпел капитальную реконструкцию первой очереди, чтобы уменьшить количество серые и отключение электричества, которое испытывали некоторые гонщики во время поездки.
История
Объявление
Intimidator 305, первый Giga Coaster построен с Стальной дракон 2000 в 2000 году, было объявлено в четверг, 20 августа 2009 года. Местные СМИ, затем Кедровая ярмарка Исполнительный директор Дик Кинзель и Дейл Эрнхардт Инкорпорейтед Генеральный директор Джефф Штайнер и Дейл Эрнхардт Дочь Тейлор Эрнхардт присутствовала на объявлении. Официальное объявление, проведенное главным менеджером Kings Dominion Эдом Кульманом, сопровождалось анимационными видеороликами о поездке и работающей модели. Американские горки посвящены Эрнхардту, НАСКАР гоночная легенда.[6][3][7]
строительство
Intimidator 305 расположен на бывшей земле, занятой Сафари монорельс который был закрыт в 1993 году. Он также расположен рядом с Полет страха.[8] 1 июня 2009 года Kings Dominion приступили к работе над Intimidator 305. Первые фрагменты трека прибыли несколько дней спустя. 19 августа были установлены первые куски стали.[3] 305-футовый (93 м) подъемник был завершен в ноябре 2009 года.[5] Строительные бригады продолжали строительство аттракциона всю зиму, и последний отрезок пути был установлен на место 9 января 2010 года.[9] Первый тестовый запуск Intimidator 305 состоялся в воскресенье, 14 марта 2010 года.[10]
Модификации
Некоторые гонщики испытывали проблемы сразу после первого падения из-за чрезмерного G-силы выполнен в оригинальном дизайне аттракциона. Наездники сообщили о симптомах поседение или затемнение, кратковременная потеря зрения или сознания в зависимости от степени тяжести.[11][12] Чтобы уменьшить количество повторов, Kings Dominion снизила максимальную скорость каботажного судна, временно установив триммеры при первом падении.[11][12] В течение следующего межсезонья первый поворот каботажного судна был переработан, что привело к увеличению радиуса поворота и уменьшению перегрузок.[12] Основная модификация позволила им удалить триммеры при первом падении, вернув поездку к исходной максимальной скорости 90 миль в час (145 км / ч).[12]
Опыт езды
Intimidator 305 был описан как смесь Тысячелетняя сила и Maverick, оба расположены по адресу Cedar Point. Интамин спроектировал аттракцион, чтобы показать высокий подъемник, как Millennium Force. За подъемником идут крутые повороты и холмы, похожие на Maverick.[8][13] В аттракционе шесть эфирное время неровности и три наземных высокоскоростных поворота на трассе длиной 5100 футов (1554 м).[4]
Макет
В то время тренироваться загружается в станция, поймать машину канатный подъемник закреплен на среднем вагоне поезда. Перед отъездом поезда со станции есть запись, в которой говорится: «Господа, заводите двигатели!». слышен с последующим громким ревом. Как только поезд отправляется, он поднимается на 45-градусный подъем. подъемник со скоростью 13,2 миль в час (21,2 км / ч) до максимальной высоты 305 футов (93 м). Как только поезд преодолевает вершину подъемника, поезд спускается по 300-футовому (91 м) обрыву под углом 85 градусов, достигая скорости до 90 миль в час (145 км / ч). Падение достаточно крутое и достаточно резкое, чтобы пассажиры в задней части поезда были выброшены со своих сидений на ограничители, так что во время почти вертикального падения на 300 футов (91 м) они чувствовали себя так, будто вот-вот упадут. выпадают из поездки. Поезд поворачивает направо на 270-градусный поворот, прежде чем подняться на холм высотой 150 футов (46 м). Затем поезд спускается в режим высокоскоростного кроличьего прыжка перед тем, как войти в новый скоростной поворот. Затем поезд делает 3 крутых поворота перед тем, как войти в последний скоростной поворот. Затем поезд поднимается на еще один холм эфирного времени с тормоза, затем еще один холм эфирного времени перед тем, как войти в финальный поворот, а затем взобраться на небольшой извилистый кроличий прыжок в магнитные тормоза. Один цикл поездки длится около 3 минут.[1][14][15][16]
Поезда и тема
Intimidator 305 включает в себя два поезда, оформленных в виде черного вагона номер 3 Дейла Эрнхардта. В поездах есть фары в передней части каждого поезда, а также рекламные наклейки, которые можно найти на автомобилях NASCAR. Один поезд красный, а другой серебряный. В каждом поезде восемь четырехместных вагонов, что позволяет рассчитывать на тридцать два пассажира на поезд. Поезда расположены на сиденьях в стиле стадиона с перекладинами на коленях с мягкими плечевыми ремнями с мягкой подкладкой.[13] В начале июля 2010 года аттракцион получил новый уникальный дизайн сдержанности. Часть ремня через плечо теперь напоминает мягкий ремень безопасности, а не типичные ремни через плечо, используемые Интамин.
Награды
Intimidator 305 вошел в рейтинг Развлечения сегодня 's Золотые билеты за лучшая новая поездка 2010 г. с 21% голосов, заняв второе место.[17]
Золотые билеты: Лучшая новая поездка на 2010 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рейтинг |
Год | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2017 | 2018 | 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Рейтинг | 11[18] | 13[19] | 12[20] | 10[21] | 13[22] | 16[23] | 13[24] | 12[25] | 11[26] |
Инциденты
Во время пробного запуска перед открытием парка 9 июля 2013 года один из поездов с американскими горками застрял возле вершины подъемника. Через неделю поезд остановили, а поездка оставалась закрытой более двух месяцев. Позже Kings Dominion объяснили закрытие в заявлении, опубликованном на их официальной странице в Facebook 28 августа 2013 года, в котором говорилось, что проблема с распределением веса на коробке передач привела к деформации и поломке детали. Запасная часть должна была быть изготовлена на заказ в другой стране, что привело к длительному закрытию. Аттракцион возобновился 14 сентября 2013 года.[27][28]
Смотрите также
- Запугивающий - а Bolliger & Mabillard Hypercoaster в Carowinds, еще один Кедровая ярмарка парк
Рекомендации
- ^ а б c d е Марден, Дуэйн. «Запугиватель 305 (Королевский Доминион)». База данных американских горок.
- ^ "Поездка". Короли Доминиона. Архивировано из оригинал 4 января 2010 г.. Получено 5 августа, 2012.
- ^ а б c Пейджел, Джон. "Вы еще не напуганы?". Короли Доминиона. Архивировано из оригинал 4 января 2010 г.. Получено 5 августа, 2012.
- ^ а б "Пресс-релиз по RCDB". 20 августа 2009 г. Архивировано с оригинал 14 февраля 2010 г.. Получено 5 августа, 2012.
- ^ а б Пейджел, Джон. «Комплексная сборка». Короли Доминиона. Архивировано из оригинал 4 января 2010 г.. Получено 5 августа, 2012.
- ^ а б "Объявление Intimidator 305 Часть 1". Каботажный экипаж. Получено 5 августа, 2012.
- ^ "Объявление Kings Dominions Intimidator 305, часть 2". coastercrew (YouTube). 20 августа 2009 г.. Получено 4 октября 2012.
- ^ а б "Coaster Net - Intimidator 305". Coaster Net. Получено 5 августа, 2012.
- ^ Пейджел, Джон. «Полный цикл». Короли Доминиона. Архивировано из оригинал 31 декабря 2010 г.. Получено 5 августа, 2012.
- ^ «Испытание Intimidator 305». Каботажный корабль. Получено 5 августа, 2012.
- ^ а б "Screamscape 1". Screamscape. Архивировано из оригинал 20 июля 2010 г.. Получено 6 августа, 2012.
- ^ а б c d «Intimidator 305 улучшенный». Coaster-Net. Архивировано из оригинал 19 декабря 2011 г.. Получено 7 августа, 2012.
- ^ а б "Интервью в день открытия Intimidator 305". Каботажный экипаж. Получено 6 августа, 2012.
- ^ Буллок, Джоэл (31 августа 2010 г.). "Запугиватель 305 @ Kings Dominion". Критик Coaster. Получено 4 августа, 2015.
- ^ "Запугиватель 305 POV". 2010. Получено 7 августа, 2012.
- ^ «Схема дорожки». Королевский Доминион. Получено 4 октября, 2012.
- ^ а б «Развлечения сегодня - обладатели Золотого билета 2010» (PDF). Развлечения сегодня. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 30 декабря, 2012.
- ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 14 (6.2): 34–35. Сентябрь 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 15 (6.2): 38–39. Сентябрь 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ «Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 16 (6.2): 36–37. Сентябрь 2012 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ «Топ-50, 2013 г. стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 17 (6.2): 34–35. Сентябрь 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 19 октября 2013 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ «2014 Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 18 (6.2): 46–47. Сентябрь 2014 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ «2015 Топ 50 стали Американские горки » (PDF). Развлечения сегодня. 19 (6.2): 49–50. Сентябрь 2015 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ "50 лучших стальных подставок 2017". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2017 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ "50 лучших стальных подставок 2018". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2018 г.. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ "2019 Top Steel". Золотые билеты. Развлечения сегодня. Сентябрь 2019. Получено 14 сентября, 2015.
- ^ «Запугиватель 305 временно закрыт». Архивировано из оригинал 3 февраля 2014 г.. Получено 27 января, 2014.
- ^ Петенбринк, Трой (13 сентября 2013 г.). «Отмеченные наградами горки снова открываются к веселой ночи в Kings Dominion». Метро Еженедельник. Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 27 января, 2014.