Автомагистраль между штатами 81 в Мэриленде - Interstate 81 in Maryland

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 81 в Мэриленде. Для всего маршрута см. Межгосударственный 81.

Межгосударственный 81
Шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда
I-81 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина	12.08 миль[1] (19.44 км)
Существовал	1959 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	I-81 на Западная Виргиния государственная линия в Williamsport
	MD 68 / MD 63 в Вильямспорте США 11 в Вильямспорте I-70 в Наполовину США 40 в Hagerstown MD 58 в Хагерстауне
Северный конец	I-81 на Пенсильвания государственная линия рядом Maugansville
Место расположения
Графства	Вашингтон
Система автомобильных дорог
Система автомагистралей между штатами Главный Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее Система шоссе Мэриленда Межгосударственный НАС. Состояние Живописные переулки ← MD 80 I-83 →

Межгосударственный 81 (I-81) является частью Система автомагистралей между штатами что бежит от Дандридж, Теннесси к Fishers Landing, Нью-Йорк. В Мэриленд Межгосударственное шоссе проходит в 12,08 миль (19,44 км) от Западная Виргиния государственная линия на Река Потомак в Williamsport на север к Пенсильвания государственная линия рядом Maugansville. I-81 - это главная автомагистраль между штатами с севера на юг в Округ Вашингтон, подключение Hagerstown с Chambersburg и Harrisburg на север и Мартинсбург, Винчестер, и Роанок На юг.

Идея объезда Хагерстауна с севера на юг, чтобы уменьшить заторы на современном главном шоссе через Hagerstown Valley, Маршрут 11 США (США 11), предшествует межгосударственной системе. Строительство объездной дороги Хагерстауна началось в середине 1950-х годов и было завершено в 1958 году. США 40 на север до линии штата Пенсильвания. Автомагистраль I-81 была назначена на новую автостраду в 1959 году. Южный участок автострады от реки Потомак до США 40 был построен, начиная с 1962 года и завершен в 1966 году. Помимо усовершенствований развязки, I-81 очень мало изменилась по сравнению с четырехугольником. переулок 1960-х. Долгосрочные планы предусматривают расширение I-81 до шести полос и дальнейшее улучшение развязки вдоль того, что является основным транспортным коридором.

Описание маршрута

I-81 в северном направлении на развязке I-70 на полпути

I-81 пересекает реку Потомак из Западной Вирджинии и въезжает в Мэриленд как автостраду с четырьмя полосами движения с ограничением скорости 65 миль в час (105 км / ч). Автомагистраль между штатами поворачивает на северо-восток вокруг Уильямспорта, где пересекается шоссе MD 68 и MD 63 (Lappans Road) на алмазная биржа (Выход 1) к югу от города и США 11 (Вирджиния-авеню) на пятискатной дороге. частичный чередование клеверных листьев (Выход 2) на восток. За пределами США 11 ограничение скорости I-81 падает до 60 миль в час (97 км / ч). Автомагистраль между штатами проходит по краю пригорода Хейгерстауна, Наполовину, где шоссе пересекает I-70 (шоссе Эйзенхауэра) на клеверный лист (Выход 4) с коллекторно-распределительные полосы как на I-81, так и на I-70. Трафик для I-68 рекомендуется использовать I-70 West. I-81 пересекает бульвар Халфуэй, который ведет к нескольким торговым центрам, включая Valley Mall, на частичной развязке клеверных листьев с шестью рампами (выход 5).^[1][2]

I-81 продолжается на северо-восток вдоль западного края Хагерстауна. Межгосударственные кресты CSX с Подразделение Лурган и проходит под MD 144 (Вашингтон-стрит) без доступа, не доезжая до развязки клеверных листьев с шоссе US 40 (National Pike) (выход 6). Автострада пересекает MD 58 (Cearfoss Pike) на частичной развязке клеверных листьев (выход 7). Сразу на север, I-81 имеет частичную развязку с Maugansville Road (выход 8) с кольцевой выездной рампой с южного направления I-81 и прямой въездной рампой в северном направлении. Автомагистраль между штатами изгибается на север и пересекает Норфолк Южная железная дорога с Лурганский филиал. Ограничение скорости увеличивается до 65 миль в час (105 км / ч) по мере того, как межштатная автомагистраль проходит вдоль восточной окраины Маугансвилля, где шоссе встречается с авеню Моуганс у алмазной развязки (выход 9). I-81 встречает Шоуолтер-роуд, которая используется для доступа Региональный аэропорт Хагерстауна, на развязке «клеверный лист» (выход 10), когда автострада плавно огибает взлетно-посадочную полосу аэропорта. Автомагистраль между штатами направляется на северо-восток к линии штата Пенсильвания, на вершине которой пересекается шоссе. PA 163 (Мейсон Диксон-роуд) на выходе 1 съезда Пенсильвании. Пандус на юг и съезд с PA 163 находятся в Мэриленде, а съезд на север - в Пенсильвании.^[1][2]

I-81, как и все автомагистрали между штатами, является частью Национальная система автомобильных дорог на всю длину.^[1][3] Это самая короткая магистраль между штатами в Мэриленде и самая короткая часть I-81 из всех шести штатов, через которые проходит шоссе между штатами. Автомагистраль между штатами была посвящена шоссе в честь ветеранов Мэриленда в 1987 году.^[4]

История

I-81 в северном направлении на развязке Maugans Avenue в Maugansville

Первым участком I-81, который должен был быть построен в Мэриленде, была объездная дорога перед межштатным шоссе Hagerstown, которая должна была помочь

Воспроизвести медиа

Автомагистраль между штатами 81 пересекает Река Потомак недалеко от Мэриленд /Западная Виргиния граница. Видео было снято во время расширения автострады до восьми полос летом 2019 года.

существующее шоссе с севера на юг через центр города Хейгерстаун, США 11.^[5] Планировалось, что шоссе будет проложено от US 40 к западу от центра города Хейгерстаун до линии штата Пенсильвания, где Департамент автомобильных дорог Пенсильвании продолжит обход на север, чтобы соединиться с US 11 около Гринкасл.^[6] Предварительное проектирование объездной дороги Хагерстауна началось в 1954 году, а строительство началось в 1956 году, и к тому времени было запланировано южное расширение на юг до США 11 к востоку от Уильямспорта.^[5][6][7] Автострада была завершена от US 40 (теперь MD 144) до линии штата Пенсильвания в 1958 году, включая развязку с нынешней трассой US 40 к западу от центра города Хейгерстаун, шоссе, строительство которого было завершено примерно в 1963 году.^[8][9] Движение от объездной дороги Хагерстаун следовало по Мейсон Диксон-роуд до США 11, пока объездная дорога не была продлена до Пенсильвании и соединена с шоссе № 11 вокруг современного съезда 3 в 1960 году.^[10][11][12] Новая автострада была обозначена как I-81 с 1959 года.^[10]

Строительство участка I-81 к югу от US 40 началось в 1962 году, чтобы заполнить пробел между участком I-81 в Мэриленде и частью межштатной автомагистрали, завершенной между WV 9 недалеко от Мартинсбурга и США 11 к юго-западу от Уильямспорта в Западной Вирджинии.^[13] Мост MD 144 через I-81 был построен в 1963 году, когда открылась перемещенная US 40.^[9][14] В 1964 году была построена транспортная развязка между I-81 и будущим I-70, включая коллекторно-распределительные полосы.^[15] Остальная часть шоссе на юг до реки Потомак, включая мост через реку Потомак, строилась к 1965 году.^[16] Южный участок I-81 от линии штата Западная Вирджиния до US 40 открылся в 1966 году.^[4][17]

Трасса I-81 остается очень похожей на то, что было построено в 1966 году. Номера выездов были впервые отмечены в 1974 году; эти номера выхода не изменились.^[18] Транспортная развязка Maugansville Road изначально была полноценной развязкой, но в 1968 году она была сокращена до частичной.^[19][20] Транспортная развязка с MD 68 и MD 63 к югу от Уильямспорта первоначально имела только съездную рампу на север и въезд на юг; пандусы в направлении Хагерстауна и обратно были добавлены между 1981 и 1989 годами.^[21][22][23] Перекресток с бульваром Хафуэй был алмазной развязкой, пока в 2001 году его не перестроили как частичную развязку клеверных листьев.^[21][24][25]

Будущее

Вид на север по I-81 к северу от выхода 5 с бульвара Halfway в Halfway

Автомагистраль I-81 в Мэриленде сильно перегружена из-за того, что автострада 1960-х годов использовалась как пригородный маршрут в быстро растущем территория города а также крупный транспортный коридор. В 2010 году на трассе был минимум среднегодовой дневной трафик 43 771 между Showalter Road и PA 163 и максимум 62 181 между Halfway Boulevard и US 40.^[1] Автомагистраль между штатами часто используется для междугородних перевозок как альтернатива I-95 чтобы не путешествовать по крупным городам Восточное побережье. В результате в 2001 г. Шоссе штата Мэриленд начал разработку долгосрочных планов модернизации всей протяженности I-81 в Мэриленде. Штат завершил процесс планирования возможной модернизации автомагистрали между штатами в ноябре 2010 года; следующий этап - предварительные инженерные работы. Штат планирует расширить I-81 до шести полос, чтобы решить проблему пропускной способности. Кроме того, многие развязки будут перестроены, чтобы уменьшить или исключить ткачество. Особенно:

• Коллекторно-распределительные полосы в пределах развязки I-70 будут продлены на север через развязку Halfway Boulevard.
• Развязки US 40 и Showalter Road будут изменены с полной развязки в виде клеверного листа на частичную путем удаления двух кольцевых съездов с перекрестка на I-81.
• Развязка MD 58 может быть преобразована из частичной смены клеверного листа на алмазную.
• Алмазная развязка на Мауганс-авеню может иметь петлевую рампу, добавленную с западного направления на Мауганс-авеню к южной I-81.

Почти на каждой развязке полосы разгона и замедления будут удлинены до современных стандартов. Пандусы на развязке I-70 будут изменены, чтобы лучше справляться с трафиком, проходящим между двумя автострадами. Вспомогательные полосы будут добавлены в обоих направлениях между развязками US 40 и MD 58 и в южном направлении между развязками Showalter Road и Maugans Avenue. Кроме того, есть возможность построить грузовик. Станция взвешивания где-то вдоль I-81 в пределах штата; нет никаких станций взвешивания ни на Мэриленде, ни на участках Западной Вирджинии I-81.^[26]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Вашингтон.

Место расположения	ми[1]	км	Выход	Направления	Примечания
Река Потомак	0.00	0.00	—	I-81 юг - Роанок	Мост; продолжение в Западная Виргиния
Williamsport	0.88	1.42	1	MD 63 / MD 68 – Williamsport, Boonsboro
	2.37	3.81	2	США 11 – Williamsport
Наполовину	3.63	5.84	4	I-70 – Фредерик, Hancock	Клеверный лист с коллекторно-распределительные полосы; съезд с 26A-B на I-70 (шоссе Эйзенхауэра)
	4.63	7.45	5	Бульвар на полпути	Обозначается выходами 5A (восток) и 5B (запад).
Hagerstown	6.85	11.02	6	США 40 – Hagerstown, Huyett	Национальная щука; подписано как выходы 6A (восток) и 6B (запад)
	7.70	12.39	7	MD 58 (Салем-авеню) - Hagerstown, Cearfoss	Обозначается выходами 7A (восток) и 7B (запад).
	8.08	13.00	8	Maugansville Road	Выход на юг и вход на север
Maugansville	9.59	15.43	9	Maugans Avenue
	10.42	16.77	10	Шоуолтер-роуд - Региональный аэропорт Хагерстауна	Разделитесь на выходы 10A (восток) и 10B (запад).
	12.08	19.44	1	PA 163 (Мейсон Диксон Роуд)	Номер выхода следует Пенсильвания пробег; съезды на юг в Мэриленде, съезды на север в Пенсильвании
			—	I-81 север - Harrisburg	Продолжение в Пенсильвания
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Смотрите также

•  Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

1. Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-11-12.
   • Округ Вашингтон (PDF). С. 13–19.
2. Сотрудники. Карта сети штата Мэриленд-Генерал-Хайвей (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). Шоссе штата Мэриленд. §§ B7B, B8A, A8C, A8A. Получено 2015-05-30.
3. Национальная система автомобильных дорог: Хагерстаун, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-05-30.
4. «Предыдущие межгосударственные факты дня». Домашняя страница системы автомагистралей Эйзенхауэра. См. 8 июня 2010 г.. Получено 2015-05-30.
5. Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1957–1958 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 82. Получено 2010-11-15.
6. Дорожная комиссия штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
7. Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1955–1956 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 194. Получено 2010-11-15.
8. Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1958). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
9. Дорожная комиссия штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
10. Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
11. Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
12. Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000017400». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
13. Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
14. Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000210069010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
15. Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 100000210141010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
16. Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000210078011». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
17. Дорожная комиссия штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
18. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1974 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
19. Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
20. Дорожная комиссия штата Мэриленд (1968). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
21. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1972 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
22. 10 км к юго-западу от Хагерстауна, Мэриленд, США (Карта). Топографическая карта. Геологическая служба США. 1981-07-01. Получено 2010-11-15.
23. 10 км к юго-западу от Хагерстауна, Мэриленд, США (Карта). Воздушная карта. Геологическая служба США. 1989-05-28. Получено 2010-11-15.
24. Отдел дорожной информации (31 декабря 2001 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2012-05-01.
    • Округ Вашингтон (PDF). С. 45–46.
25. Кулин, Дан; Бутки, Скотт (2000-12-23). «Новый год принесет в Хагерстаун новые проекты». Вестник почты. Хагерстаун, Мэриленд: The Herald-Mail Company. Получено 2011-01-21.
26. «Информация о проекте: IS 0081, шоссе Мемориала ветеранов Мэриленда, линия штата Западная Вирджиния до линии штата Пенсильвания». Шоссе штата Мэриленд. Получено 2010-11-15.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный файл KML / межштатная автомагистраль 81 в Мэриленде

KML взят из Викиданных

• MDRoads: I-81
• AARoads: I-81 в Мэриленде: На север и Southbound

Межгосударственный 81
Предыдущее состояние: Западная Виргиния	Мэриленд	Следующее состояние: Пенсильвания