Индийская система эмиссии - Indian indenture system

В Индийская система эмиссии была система долговую кабалу, по которым более миллиона Индейцы[1] мы транспортируется трудиться в Европейский колонии в качестве замены рабского труда после отмены торговли в начале 19 века. Система расширилась после Отмена рабства в британская империя в 1833 г.,[2] в Французские колонии в 1848 г., а в Голландская Империя в 1863 году. Индийские контракты продолжались до 1920-х годов. Это привело к развитию большого Индийская диаспора в Карибский бассейн,[3] Натал (Южная Африка), Реюньон, Маврикий, Шри-Ланка,[4] Малайзия,[5] Мьянма, к Фиджи, а также рост Индо-Карибский, Индоафриканский, Индо-фиджийский, Индо-малазийский, и Индо-сингапурский населения.

Первый выпуск

18 января 1826 г. Французский Индийский океан остров Реюньон установили условия для введения в колонию индийских рабочих. Каждый мужчина должен был предстать перед магистрат и заявить, что ушел добровольно. Это соглашение известно как гирмит[6] и в нем описывался пятилетний период труда в колониях с оплатой 8 рупий в месяц (около 4 долларов в 1826 г.) и пайками, при условии, что рабочие были вывезены из Пондичерри и Караикал.

Первая попытка импорта индийской рабочей силы в Маврикий в 1829 году закончилась неудачей, но к 1838 году 25 000 индийских рабочих были отправлены на Маврикий.

Индийская система долговых обязательств была введена в действие изначально по указанию сахарные плантаторы на колониальных территориях, которые надеялись, что система обеспечит надежную дешевую рабочую силу, аналогичную условиям рабства.[7] Ожидалось, что новая система продемонстрирует превосходство «бесплатного» над рабским трудом в производстве тропических продуктов для имперских рынков.[8]

Постановления правительства Британской Индии

В Ост-Индская компания Постановление 1837 г. установило особые условия для отправки индийской рабочей силы из Калькутта. Предполагаемый эмигрант и его агент по эмиграции должны были явиться к офицеру, назначенному правительством Британской Индии, с письменным изложением условий контракта.[9] Срок службы должен был составлять пять лет с возможностью продления еще на пять лет. Эмигрант должен был быть возвращен по окончании службы в порт отправления. Каждое эмигрантское судно должно было соответствовать определенным стандартам по размещению, питанию и т. Д. И иметь на борту медицинского офицера. В 1837 году эта схема была расширена до Мадрас.

Запрет на вывоз индийской рабочей силы

Как только стало известно о новой системе эмиграции рабочей силы, в стране вспыхнула кампания, похожая на кампанию против рабства. Британия и Индия. 1 августа 1838 г. была назначена комиссия по расследованию экспорта индийской рабочей силы. Он слышал сообщения о злоупотреблениях новой системой. 29 мая 1839 года ручной труд за границей был запрещен, и любое лицо, совершившее такую ​​эмиграцию, подлежало наказанию в размере 200 Рупия штраф или три месяца тюрьмы. После запрета несколько индийских рабочих продолжали отправляться на Маврикий через Пондичерри (французский анклав в Южная Индия ).[нужна цитата ]

Возобновление транспортировки индийской рабочей силы

Посадочные машины на Маврикии и Карибский бассейн упорно трудились, чтобы отменить запрет, в то время как Комитет по борьбе с рабством работал так же, как трудно поддерживать его. Правительство Ост-Индская компания окончательно капитулировал под сильным давлением плантаторов и их сторонников: 2 декабря 1842 года правительство Индии разрешило эмиграцию из Калькутты, Бомбея и Мадраса на Маврикий. Эмиграционные агенты были назначены в каждом пункте отправления. Были штрафы за злоупотребление системой. Обратный проход должен был быть предоставлен в любое время по истечении пяти лет после подачи заявления. После снятия запрета 23 января 1843 года первое судно отправилось из Калькутты на Маврикий. Защитник иммигрантов на Маврикии сообщил, что каждые несколько дней прибывает корабль с партией людей, и большое количество иммигрантов вызывает задержки в обработке. и он попросил помощи. В течение 1843 года на Маврикий прибыло 30 218 мужчин и 4 307 женщин-иммигрантов по контракту. Первый корабль из Мадраса прибыл на Маврикий 21 апреля 1843 года.

Попытки искоренить злоупотребления системой

Существующие правила не смогли искоренить злоупотребления системой, которые продолжались, включая вербовку под ложным предлогом, и, следовательно, в 1843 году правительство Бенгалия, был вынужден ограничить эмиграцию из Калькутты, разрешив выезд только после подписания сертификата от агента и подписанного Защитником. Миграция на Маврикий продолжалась с 9709 мужчинами Хилл Кули (Дхангары ), и 1840 жен и дочерей были вывезены из страны в 1844 году.

Репатриация индейцев, завершивших договор, оставалась проблемой из-за высокого уровня смертности, и расследования показали, что правила обратного рейса не соблюдались должным образом.

Не имея достаточного количества новобранцев из Калькутты, чтобы удовлетворить потребности плантаторов Маврикия, в 1847 году было предоставлено разрешение на возобновление эмиграции из Мадраса с первым кораблем, отправившимся из Мадраса на Маврикий в 1850 году.

Были также официальные лица компании, размещенные в колониях, которые принимали индийских иммигрантов. Например, когда датские владельцы плантаций начали вербовать индейцев, британский представитель - также считавшийся консулом - в Датской Вест-Индии был назван Защитником иммигрантов.[10] Этот чиновник следил за благополучием рабочих и следил за тем, чтобы условия подписанного ими соглашения выполнялись.

Доставка индийской рабочей силы в Карибский бассейн

Смотрите также: Индо-Карибский и Поручительство в Америке
Недавно прибывшие наемные рабочие из Индии в Тринидад

После окончания рабства Вест-Индия сахар колонии пробовали использовать эмансипированный рабы, семьи из Ирландия, Германия и Мальта и португальский из Мадейра. Все эти усилия не смогли удовлетворить потребности колоний в рабочей силе из-за высокой смертности новоприбывших и их нежелания продолжать работать в конце срока их пребывания в должности. 16 ноября 1844 года правительство Британской Индии легализовало эмиграцию в Ямайка, Тринидад и Демерара (Гайана ). Первый корабль, Whitby, отплыл из порта Калькутта в Британскую Гвиану 13 января 1838 года и прибыл в Бербис 5 мая 1838 года. Карибский бассейн остановился в 1848 году из-за проблем в сахарной промышленности и возобновился в Демераре и Тринидаде в 1851 году и на Ямайке в 1860 году.

Импорт рабочей силы стал жизнеспособным для владельцев плантаций, потому что недавно освобожденные рабы отказывались работать за низкую заработную плату. Об этом свидетельствует огромное количество освобожденных рабов в колониях, которые импортировали индийских рабочих. На Ямайке было 322 000 рабов, а в Британской Гвиане и Барбадосе было около 90 000 и 82 000 освобожденных рабов соответственно.[11] Был также политический стимул к ввозу в Великобританию иностранных рабочих. Приток индийских рабочих уменьшил конкурентные рычаги влияния и переговорную силу освобожденных рабов, маргинализируя их положение в так называемых странах. плантократия система, сохраняющаяся в британских колониях.[12]

Убеждение рабочих продлить трудовой договор

Отказ от претензии на свободный проход

Посадочные машины настойчиво требовали более длинных участков. Пытаясь убедить рабочих остаться, правительство Маврикия в 1847 году предложило наградные 2 фунта стерлингов каждому рабочему, который решил остаться на Маврикии и отказался от своего права на бесплатный проезд. Правительство Маврикия также хотело прекратить обратный проход, и, наконец, 3 августа 1852 года правительство Индии согласилось изменить условия, согласно которым, если проход не будет востребован в течение шести месяцев после получения права, он будет конфискован, но с гарантиями для больных. и бедный. Дальнейшее изменение в 1852 году предусматривало, что рабочие могли вернуться через пять лет (внесение 35 долларов на обратный проход), но имели право на бесплатный обратный проход через 10 лет. Это отрицательно сказалось на приеме на работу, так как немногие хотели записаться на 10 лет, а сумма в 35 долларов была непомерно высокой; изменение было прекращено после 1858 года.

Увеличивается доля женщин

Также считалось, что, если бы рабочие вели семейную жизнь в колониях, они с большей вероятностью остались бы. Доля женщин в ранней миграции в Маврикий была небольшой, и первая попытка исправить этот дисбаланс была предпринята, когда 18 марта 1856 года министр по делам колоний направил губернатору Демерары депешу, в которой говорилось, что в сезоне 1856–1857 женщины должны составлять 25 процентов от общего числа и в в последующие годы количество самцов не должно превышать трехкратное количество отправленных самок. Убедить женщин из Северной Индии уехать за границу было труднее, чем женщин из Южной Индии, но Колониальное управление упорствовало, и 30 июля 1868 года были изданы инструкции, согласно которым должно соблюдаться соотношение 40 женщин к 100 мужчинам. Он оставался в силе до конца срока контракта.

Земельные гранты

Тринидад последовала иная тенденция, когда правительство предлагало рабочим долю в колонии, предоставляя реальные стимулы для урегулирования, когда срок их договоров истек. С 1851 г. всем, кто лишился обратного пути, выплачивались 10 фунтов стерлингов. Это было заменено земельным грантом, и в 1873 году были предоставлены дополнительные льготы в виде 5 акров (20 000 кв.2) земли плюс 5 фунтов стерлингов наличными. Более того, Тринидад принял постановление в 1870 году, согласно которому новых иммигрантов не распределяли на плантации, где уровень смертности превышал 7 процентов

Вербовка для других европейских колоний

Успех индийской системы облигационных займов для британцев не остался незамеченным. Другие европейские владельцы плантаций начали создавать агентов в Индии для найма рабочей силы. Например, французские сахарные колонии нанимали рабочую силу через французские порты в Индии, не зная о Британский органы власти. К 1856 г. численность рабочих в Реюньон оценивается в 37 694 человека. Только 25 июля 1860 года британские власти официально разрешили Франции нанимать на Воссоединение рабочих в количестве 6000 человек в год. Это было продлено 1 июля 1861 года с разрешением на ввоз «бесплатных» рабочих во французские колонии Мартиника, Гваделупа и Французская Гвиана (Кайенна). Договор сроком на пять лет (дольше, чем в британских колониях в то время), обратный проход был обеспечен по окончании срока действия договора. (Не после десяти, как в британских колониях), а генерал-губернатор имел право приостановить эмиграцию в любую французскую колонию, если в системе обнаруживалось какое-либо злоупотребление.

Датские владельцы плантаций также начали ввозить индийских рабочих на остров Санта-Крус.[13] Однако эта система эмиссии просуществовала недолго.

Транспорт в другие части Британской империи

Дальнейшая информация: Индийские южноафриканцы

После принятия законов о труде, приемлемых для правительства Индии, перевозки были расширены на более мелкие британские острова Карибского бассейна; Гренада в 1856 г., Сент-Люсия в 1858 г. и Сент-Китс и Сент-Винсент в 1860 г. Эмиграция в Натал был утвержден 7 августа 1860 г., и первое судно из Мадраса прибыло в Дурбан 16 ноября 1860 г., составляя основу Индийский южноафриканский сообщество. Новобранцы работали по трехлетнему контракту. Британское правительство разрешило транспортировку в Датский колонии в 1862 году. Был высокий уровень смертности на одном корабле, отправленном в Сен-Крус и после негативных отчетов британского консула об обращении с наемными рабочими дальнейшая эмиграция была остановлена. Выжившие вернулись в Индию в 1868 году, оставив около восьмидесяти индейцев. Получено разрешение на выезд в Квинсленд в 1864 г., но индейцы не были доставлены в эту часть Австралия.

Оптимизация системы наемного труда в Британской Индии

Было много несоответствий между системами, использовавшимися для трудоустройства колониальных британских индейцев в различные колонии. Постановления колониального британского правительства 1864 года содержали общие положения о найме индийской рабочей силы в попытке свести к минимуму злоупотребления системой. К ним относятся явка новобранца перед магистратом в районе приема на работу, а не в порту отправления, лицензирование вербовщиков и штрафы для вербовщиков за несоблюдение правил приема на работу, законодательно определенных правил для Защитника эмигрантов, правил для складов, оплата агентам за счет заработной платы, а не комиссионных, обращение с эмигрантами на борту судов и соотношение женщин и мужчин были установлены единообразно: 25 женщин на 100 мужчин. Несмотря на это, сахарные колонии смогли разработать законы о труде, которые были невыгодны иммигрантам. Например, в Демерара Постановление 1864 года объявило преступлением отсутствие работника на работе, плохое поведение или невыполнение пяти заданий в неделю. Новое трудовое законодательство в Маврикий в 1867 г. лишил просроченных рабочих возможности освободиться от экономики поместья. От них требовалось иметь при себе пропуска, подтверждающие их род занятий и район, и любой, кто будет обнаружен за пределами его округа, подлежал аресту и отправке иммиграционного депо. Если обнаруживали, что он безработный, его считали бродягой.

Транспорт в Суринам

Доставка индийской рабочей силы в Суринам началось в соответствии с соглашением, которое было объявлено как Имперское. В свою очередь для нидерландский язык права нанимать индийскую рабочую силу, голландцы переместили некоторые старые форты (остатки работорговли) на Запад Африка к британцам, а также договорились о прекращении британских претензий в Суматра. Рабочие были подписаны на пять лет, и им был предоставлен обратный проход по истечении этого срока, но они должны были подпадать под действие голландского законодательства. Первое судно с индийскими наемными рабочими прибыло в Суринам в июне 1873 года, за ним последовали еще шесть судов в том же году.

Британские перевозки индийской рабочей силы, 1842-1870 гг.

После отмены рабства на всей территории британская империя, он был снова отменен в Французская колониальная империя в 1848 г., а США отменили рабство в 1865 г. 13-я поправка к Конституции США.

Между 1842 и 1870 годами в британские и французские колонии эмигрировало 525 482 индийца. Из них 351 401 пошли на Маврикий, 76 691 пошли на Демерара, 42 519 отправились в Тринидад, 15 169 пошли в Ямайка, 6,448 отправились в Натал, 15 005 пошли в Реюньон и 16 341 - в другие французские колонии. Эта цифра не включает 30 000 человек, которые посетили Маврикий ранее работники, которые ходили на Цейлон или же Малая и незаконная вербовка во французские колонии. Таким образом, к 1870 году система договоров аренды, транспортирующая индийскую рабочую силу в колонии, стала установленной системой предоставления рабочей силы для европейских колониальных плантаций, а когда в 1879 году, Фиджи стала получателем индийского труда, это была та же самая система с небольшими изменениями.

Соглашение об эмиссии

Ниже приводится договор об эмиссии 1912 года:

  1. Срок службы - пять лет со дня прибытия в колонию.
  2. Характер труда. Работа, связанная с обработкой почвы или производством продукции на любой плантации.
  3. Количество дней, в течение которых эмигрант должен работать в каждую неделю - каждый день, кроме воскресенья и официальных праздников.
  4. Количество часов в день, в течение которых он должен работать без дополнительного вознаграждения - девять часов в каждый из пяти последовательных дней в каждой неделе, начиная с понедельника каждой недели, и пять часов в субботу каждой недели.
  5. Ежемесячная или дневная заработная плата и ставки рабочего времени - При работе на время каждый взрослый эмигрант мужского пола старше пятнадцати лет будет получать не менее одного шиллинга, что в настоящее время эквивалентно двенадцати аннам и каждой взрослой эмигрантке женского пола выше этого возраст не менее девяти пенсов, что в настоящее время эквивалентно девяти аннам, за каждый рабочий день продолжительностью девять часов; дети младше этого возраста будут получать заработную плату, пропорциональную выполненной работе.
  6. При найме на работу или на тикка-работу каждому взрослому эмигранту мужского пола старше пятнадцати лет будет выплачиваться не менее одного шиллинга, а каждой взрослой эмигрантской женщине старше этого возраста не менее девяти пенсов за каждое выполняемое задание.
  7. Закон гласит, что задача мужчины должна быть такой же, как у обычного здорового взрослого мужчины-эмигранта за шесть часов непрерывной работы, а задача женщины должна составлять три четверти работы мужчины. Работодатель не обязан выделять, а эмигрант не обязан выполнять более одной задачи в день, но по взаимному соглашению такая дополнительная работа может быть распределена, выполнена и оплачена.
  8. Заработная плата выплачивается еженедельно в субботу каждой недели.
  9. Условия обратного проезда. Эмигранты могут вернуться в Индию за свой счет после завершения пятилетнего промышленного проживания в колонии.
  10. После десяти лет непрерывного проживания каждый эмигрант, который был старше двенадцати лет на момент въезда в колонию и который в течение этого периода прожил пять лет на производстве, имеет право на беспрепятственный проезд, если он потребует его в течение двух лет. после завершения десяти лет непрерывного проживания. Если эмигранту было меньше двенадцати лет, когда он был введен в колонию, он будет иметь право на бесплатный обратный проезд, если он потребует его до достижения 24-летнего возраста и выполнения других условий в отношении проживания. Ребенок эмигранта, родившийся в колонии, будет иметь право на бесплатный обратный проезд до достижения им двенадцатилетнего возраста и должен сопровождаться в путешествии его родителями или опекуном.
  11. Другие условия - эмигранты будут получать пайки от своих работодателей в течение первых шести месяцев после прибытия на плантацию в соответствии со шкалой, установленной правительством Фиджи, из расчета четыре пенса в день, что в настоящее время эквивалентно четырем аннам за каждый лицо от двенадцати лет и старше.
  12. Каждый ребенок в возрасте от пяти до двенадцати лет будет получать примерно половину рациона бесплатно, а каждый ребенок в возрасте пяти лет и младше - девять порций молока в день бесплатно в течение первого года после прибытия.
  13. Подходящее жилье будет предоставлено эмигрантам по договору без арендной платы и будет содержаться в хорошем состоянии работодателями. Когда эмигранты по контракту заболевают, им бесплатно будут предоставлены больничные помещения, медицинское обслуживание, лекарства, медицинские удобства и питание.
  14. Эмигранту, у которого все еще жива жена, не разрешается жениться на другой жене в Колонии, если его брак с первой женой не будет расторгнут на законных основаниях; но если он женат более чем на одной жене в своей стране, он может взять их всех с собой в колонию, и тогда они будут юридически зарегистрированы и признаны его женами.

Окончательный запрет на систему долговых обязательств

Индийская система долговых обязательств была окончательно запрещена в 1917 году.[14] В соответствии с Экономист, "Когда Императорский Законодательный Совет наконец закончился договор из-за давления со стороны Индийские националисты и снижение прибыльности, а не из гуманитарных соображений ".[14]

Британские перевозки индийского наемного труда по странам

Индийские колонии-импортеры рабочей силы
Название колонииКоличество перевезенных рабочих
Британский Маврикий453,063
Британская Гвиана238,909
Британский Тринидад и Тобаго143,939
Британская Ямайка36,412
Британская Малайя400,000
Британская Гренада3,200
Британская Сент-Люсия4,350
Натал152,184
Сент-Китс337
Сент-Винсент2,472
Реюньон26,507
Голландский Суринам34,304
Британские Фиджи60,965
Восточная Африка32,000[15]
Сейшельские острова6,315
Британский Сингапур3,000[16]
Общий1,597,957

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Документальное наследие, представленное Фиджи, Гайаной, Суринамом, Тринидадом и Тобаго и рекомендованное для включения в реестр «Память мира» в 2011 году »
  2. ^ Индийские наемные рабочие - национальный архив
  3. ^ ОПЫТ ИНДИЙСКОЙ ИНДЕНТУРЫ В ТРИНИДАДЕ: ПРИБЫТИЕ И УСЕЛЕНИЕ - Шерри-Энн Сингх, факультет истории Вест-Индии, Сент-Огастин, Тринидад и Тобаго
  4. ^ Азиатский подневольный труд в мире колониальных плантаций XIX и начала XX века - Ричард Б. Аллен
  5. ^ Британцы и каучук в Малайе, c1890-1940, 2005, Джеймс Хэган, Эндрю Уэллс - Университет Вуллонгонга
  6. ^ Кумар, Пратап (2015). Индийская диаспора: социокультурный и религиозный миры. Лейден: БРИЛЛ. п. 38. ISBN  9789004287983.
  7. ^ Стурман, Рэйчел (1 декабря 2014 г.). «Индийский наемный труд и история международных режимов прав». Американский исторический обзор. 119 (5): 1439–1465. Дои:10.1093 / ahr / 119.5.1439.
  8. ^ Хассанхан, Мауриц; Роопнарин, Ломарш; Рамсоед, Ганс (2016). Наследие индийских соглашений: исторические и современные аспекты миграции и диаспоры. Лондон: Рутледж. п. 4. ISBN  9781138280526.
  9. ^ Бахадур, Гайутра (2014). Женщина-Кули: Одиссея соглашения. Чикагский университет. ISBN  978-0-226-21138-1.
  10. ^ Роопнарин, Ломарш (2016). Индийский договор в Датской Вест-Индии, 1863-1873 гг.. Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан. п. 12. ISBN  9783319307091.
  11. ^ Мисир, Прем (2017). Подчиненная индийская женщина: господство и социальная деградация. Берлин: Springer. п. 20.
  12. ^ Мисир, стр. 20.
  13. ^ Роопнарин, с. 12.
  14. ^ а б «Наследие индийской миграции в европейские колонии». Экономист. 2 сентября 2017 г.. Получено 2 сентября 2017.
  15. ^ «Выставка азиатского наследия Кении». Новости BBC. 24 мая 2000 г.. Получено 2 сентября 2017.
  16. ^ Вклад индийских заключенных в ранний Сингапур (1825–1873) - Вернон Корнелиус-Такахама

Библиография

  • Сен, Сунанда. «Подневольный труд из Индии в эпоху Империи». Социолог 44.1/2 (2016): 35–74. онлайн
  • Тинкер, Х. Новая система рабства: экспорт индийской рабочей силы за границу 1820-1920 гг., Oxford University Press, Лондон, 1974.
  • Лал, Б.В. Гирмитияс: происхождение индейцев Фиджи, Институт прикладных исследований Фиджи, Лаутока, Фиджи, 2004 г.
  • Хал Торабуллы (с Мариной Картер), Прохлада : Антология индийской трудовой диаспоры, Anthem Press (2002) ISBN  1-84331-003-1
  • Кхал Торабуллы, Голоса из гхата Ааправаси: выдуманные воображения, Целевой фонд Ааправаси гхат, Маврикий, 2013 г., 9788990388220
  • Гайутра Бахадур, Женщина-Кули: Одиссея соглашения. Чикагский университет (2014) ISBN  978-0-226-21138-1
  • де Вертей, Энтони. 1989 г. Восемь иммигрантов из Восточной Индии: Гокул, Судин, Сууку, Капильдео, Беккани, Рукнаддин, Валиама, Бунси. ISBN  976-8054-25-5

внешняя ссылка