ИФИЛ-Регин РГ-6 - IFIL-Reghin RG-6
| РГ-6 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Гражданский тренер |
| национальное происхождение | Румыния |
| Производитель | Совромтрактор в IFIL |
| Дизайнер | Владимир Новичи |
| Первый полет | 1957 |
| Количество построенных | 3 |
В ИФИЛ-Регин РГ-6 легкий самолет, построенный в Румынии в 1957 году для использования в аэроклубах.[1] Он был разработан Владимир Новичи по запросу национальной спортивной летной ассоциации AVSAP,[2] в котором указано использование Praga D двигатель, избыточные запасы которого были доступны в Румынии после производства Злин Z-22.[3]
Новичи проектировали обычный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и неподвижным шасси с хвостовым колесом. Пилот и инструктор сидели тандемом под длинным навесом. Конструкция должна была быть полностью деревянной, поэтому, когда производство этого типа было организовано через Совромтрактор, он был отнесен к IFIL[4] завод в Регин, которая уже производила деревянные планеры.[5] Всего было построено три экземпляра РГ-6.[3]
RG-6 использовался пилотом Василе Петку, чтобы установить рекорд скорости полета в национальном классе 165 км / ч (103 миль в час) на 100 км замкнутой цепи в 1957 году.[6]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн, 1961–62[7]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,40 м (24 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 10,50 м (34 футов 5 дюймов)
- Высота: 2,62 м (8 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 14,5 м2 (156 кв. Футов)
- Вес брутто: 660 кг (1455 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 79 л (21 галлон США; 17 имп гал)
- Электростанция: 1 × Praga D с воздушным охлаждением квартира четыре, 56 кВт (75 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 143 км / ч (89 миль / ч, 77 узлов) на высоте 2500 м (8200 футов)
- Выносливость: 5 часов
- Практический потолок: 3200 м (10 500 футов)
Примечания
- ^ Тейлор 1989, 577
- ^ Asociatia Voluntara pentru Sprijinirea Apararii Patriei «Добровольное объединение в поддержку защиты Отечества»
- ^ а б Манолаш 2004
- ^ Intreprinderea Forestiera de Industrializarea Lemnului - «Лесная компания по индустриализации древесины»
- ^ Балинт 2007
- ^ Тюдор 2004
- ^ Тейлор, 1961, стр. 124–125.
Рекомендации
- Балинт, Николае (6 августа 2007 г.). "Арипи деасупра Регинулуи". Зиарул де Муреш. Получено 2008-09-23.
- Манолаш, Константин (февраль 2004 г.). "Miracolul de la Reghin". Orizont Aviatic. Получено 2008-09-23.
- Тейлор, Джон В. Р. (1961). Самолеты всего мира Джейн, 1961–62. Лондон: Sampson Low, Marston & Company.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
- Тюдор, Василий (февраль 2004 г.). "Din Sirul Profesionistilor Virtuosi si al Demnilor Oameni ... Un cutezator constructor aeronautic inginer si aviator Владимир Новичи". Orizont Aviatic. Получено 2008-09-23.
- Уголок неба