Водородная инфраструктура - Hydrogen infrastructure

А водородная инфраструктура инфраструктура водородный трубопроводный транспорт, точки производство водорода и водородные станции (иногда сгруппированы как водородное шоссе ) для распределения, а также продажи водородного топлива,[1] и, таким образом, важная предпосылка для успешной коммерциализации технологии автомобильных топливных элементов.[2]

Сеть

Водородные магистрали

А водородное шоссе это цепочка водород -оборудован заправочные станции и другая инфраструктура вдоль Дорога или же шоссе которые позволяют водородные автомобили путешествовать.

Водородные станции

Водородные станции которые не расположены вблизи водородного трубопровода, получают питание через водородные баки, прицепы со сжатым водородом, прицепы с жидким водородом, автоцистерны для жидкого водорода или специализированное производство на месте. Некоторые фирмы как ITM Power также предоставляют решения для производства собственного водорода (для использования в автомобиле) в домашних условиях.[3] Поддерживаемые правительством мероприятия по расширению инфраструктуры водородного топлива продолжаются в американском штате Калифорния, в некоторых государствах-членах Европейского Союза (особенно в Германии.[2]) и в частности в Японии.

Водородный трубопроводный транспорт

Водородный трубопроводный транспорт транспортировка водорода через трубка как часть водородной инфраструктуры. Трубопроводный транспорт водорода используется для подключения точки производство водорода или доставка водорода до точки спроса, затраты на транспортировку по трубопроводам аналогичны СПГ,[4] технология проверена,[5] однако большинство водород производится на месте потребности через каждые 50–100 миль (80–161 км) промышленного производства.[6] По состоянию на 2004 год, есть 900 миль (1448 км) водородных трубопроводов низкого давления в США и 930 миль (1497 км) в Европе.

Буфер для возобновляемой энергии

В Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии считает, что Округа США имеют потенциал производить больше возобновляемого водорода для автомобилей на топливных элементах, чем бензина, который они потребляли в 2002 году.[7]

В качестве энергетического буфера водород, производимый с помощью электролиз воды и в сочетании с метро хранение водорода или другие крупномасштабные технологии хранения, могут сыграть важную роль для внедрения колеблющихся Возобновляемая энергия источники, такие как энергия ветра или солнца.[2]

Заводы по производству топлива

Заявлен крупнейший в мире завод по производству водородного топлива.[8] быть Область исследования водородной энергетики Фукусима (FH2R), установка по производству водорода мощностью 10 МВт, открытая 7 марта 2020 года в г. Namie, Префектура Фукусима.[9] Участок занимает 180 000 квадратных метров земли, большую часть которой занимает солнечная батарея; но энергия из сети также используется для проведения электролиз воды производить водородное топливо. [8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «В США запускается проект водородной инфраструктуры». 14 мая 2013 г.
  2. ^ а б c Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Гельмольт, Риттмар. «Электромобили на топливных элементах и ​​водородная инфраструктура: статус 2012». Энергетика и экология. Получено 23 декабря 2014.
  3. ^ Работает на домашнем водороде
  4. ^ Бескомпрессорные трубопроводы для транспортировки водорода В архиве 10 февраля 2012 г. Wayback Machine
  5. ^ Семинар рабочей группы Министерства энергетики по водородным трубопроводам
  6. ^ Каждые 50–100 миль (80–161 км) В архиве 20 августа 2007 г. Wayback Machine
  7. ^ Милибранд, А., Манн, М. «Потенциал производства водорода из основных возобновляемых ресурсов в США». «Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии», февраль 2007 г. Проверено 2 августа 2011 г.
  8. ^ а б «В городе Намиэ в Фукусиме завершено производство крупнейшего в мире водорода, Фукусимского исследовательского месторождения водородной энергии (FH2R)». Пресс-релизы Toshiba Energy. Корпорации Toshiba Energy Systems and Solutions. 7 марта 2020 г.. Получено 1 апреля 2020.
  9. ^ «Церемония открытия поля исследования водородной энергетики Фукусима (FH2R) с премьер-министром Абэ и министром METI Кадзиямой». Новости METI. Министерство экономики, торговли и промышленности. 9 марта 2020 г.. Получено 1 апреля 2020.

внешняя ссылка