Hoy No Circula - Hoy No Circula
Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники.Февраль 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Hoy No Circula (буквально в испанский: «сегодня [ваша машина] не ходит», известная как Дни без вождения) - это имя относящийся к окружающей среде программа, направленная на улучшение качество воздуха из Мехико. Аналогичная согласованная программа действует в рамках Штат Мексика, который с трех сторон окружает Мехико. Мехико и штат Мехико заключили взаимные соглашения с соседними штатами, в которых также есть программы испытаний на выбросы, позволяющие их жителям свободно передвигаться без ограничений.
Следующее ограничение не применяется к транспортным средствам с наклейками, отличными от 0 или 00 (разрешает ездить каждый день без ограничений) и которые размещены в Мехико, штате Мехико и соседних штатах, которые имеют соглашение с Мехико и штатами Мехико. Он основан на последней цифре их номерного знака. Существуют и другие ограничения, применимые к неместным транспортным средствам и иностранцам, которые представлены в оставшейся части этой статьи.
Будний день | Последняя цифра пластины | Цвет стикера |
---|---|---|
понедельник | 5 или 6 | желтый |
вторник | 7 или 8 | розовый |
среда | 3 или 4 | красный |
Четверг | 1 или 2 | зеленый |
Пятница | 9 или 0 и только с буквами или временными табличками | синий |
Часы программы с 5 утра. до 10 вечера.
Проверка выбросов проводится каждые 6 месяцев.
История
Hoy no Circula был начат в конце 1989 года и заключался в запрете обращения 20% автомобилей с понедельника по пятницу в зависимости от последней цифры их номера. номерные знаки (см. таблицу). Программу планировалось применять только зимой, когда загрязнение воздуха в худшем случае. Зима следует за сезоном дождей, когда тепловая инверсия Атмосферное состояние, при котором смог и загрязнения задерживаются у земли, заметно увеличивает загрязнение воздуха. Однако в конце зимнего сезона 1990 года программа стала постоянной.
Испытания на выбросы
Hoy No Circula сочетается с выхлоп программа мониторинга, известная как проверка на испанском языке: выбросы загрязняющих веществ автомобиля анализируются каждые шесть месяцев. После испытания на выбросы на каждое транспортное средство наклеивается наклейка, указывающая, освобождено ли транспортное средство от программы или нет. На основании результатов испытаний на выбросы транспортные средства делятся на четыре класса. Класс «00» (для некоторых новых транспортных средств, которые не проходят испытания на выбросы на срок до 2, 4 или 6 лет, в зависимости от расхода топлива и количества выделяемых ими выбросов, местные органы по охране окружающей среды ведут список автомобилей, соответствующих критериям). Для 2008 года это включает в себя некоторые автомобили 2009, 2008 и 2007 годов выпуска. Класс «0» (как правило, автомобили возрастом менее 9 лет и отвечающие более строгим требованиям к выбросам) освобождены от программы Hoy no Circula. Транспортные средства класса «1» подлежат Hoy no Circula программа. С 2008 года автомобили класса «1» теперь относятся к транспортным средствам класса «2». Транспортные средства класса «2» (включая все легковые автомобили до 1991 г.) соответствуют более низким требованиям к выбросам, но подлежат обоим Hoy no Circula и программа действий в чрезвычайных экологических ситуациях. Транспортные средства класса 2 также включают все транспортные средства старше 8 лет, у которых нет расширения, разрешенного программой класса 00. Ни одно транспортное средство с иностранной табличкой или транспортное средство из штата, отличного от штата Мехико или Мехико, не имеет права на получение 2 стикеров в соответствии с правилами класса 2. Эти автомобили должны соответствовать программе Hoy no Cyla.
Налог на имущество
Если мексиканский автомобиль налог на имущество (известный по-испански как Tenencia) не оплачивается или выходит из строя, транспортному средству не будет разрешено пройти обязательные испытания на выбросы. Таким транспортным средствам не разрешается выезжать на дорогу, а их владельцы штрафуются, если голограмма налога на имущество отсутствует после истечения срока годности. Автомобили с иностранными номерами, которые проходят добровольные испытания, не подпадают под это требование.
Они не могут распространяться в средний будний день, по сравнению с 20%, когда программа была запущена. С 2008 года только автомобили младше 9 лет могут получать наклейку 0 или 00. Только автомобили с местным покрытием могут получить наклейку 2. Экстренные службы, солнечные или электрические транспортные средства, правительственные и школьные автобусы также освобождены. В соответствии с законом существует специальное исключение для транспортных средств, независимо от года выпуска, для лиц с ограниченными возможностями. Сюда также входят инвалиды с номерами для инвалидов не из Федерального округа или штата Мехико. Дипломатические автомобили также освобождены. Транспортные средства в возрасте 30 лет и старше могут подать заявку на получение автомобильного (антикварного) номерного знака, который освобождает их от испытаний на выбросы и никаких ограничений на циркуляцию. Для этого требуется осмотр транспортного средства местными властями и внесение большого сбора (в настоящее время около 1000 долларов США) за получение этих номеров. Мотоциклы в настоящее время не облагаются налогом. Тем не менее, тем, кто путешествует на мотоцикле по столичному региону, следует иметь в виду, что законы дорожного движения (не связанные с hoy no circa) запрещают мотоциклам передвигаться по скоростным шоссе, и поэтому они должны использовать боковые дороги, улицы, проспекты и т. Д.
Обратите внимание, что в определенные праздничные дни местные власти разрешают, в зависимости от условий окружающей среды, любому транспортному средству передвигаться без ограничений. Обычно это отмечается через местные СМИ.
Транспортные средства с номерными знаками за пределами Мехико
На автомобили с иностранными номерами (например, из Белиза, Канады, Гватемалы и США) и из мексиканских штатов, не имеющих взаимного соглашения с Мехико и штатом Мехико, распространяются правила ограничения транспортных средств. Для освобождения от ограничений на вождение автомобиль должен быть модельного года не старше 8 лет и должен пройти испытания на выбросы в Мехико. Если транспортное средство проезжает мимо и получает наклейку с голограммой «0» или «00» (наклейка «00» предназначена для новых автомобилей), ему будет разрешено беспрепятственно проехать через Мехико и штат Мехико, даже в случае чрезвычайной экологической ситуации. . Как и автомобили с местными гальваническими покрытиями, его необходимо продолжать проверять каждые 6 месяцев, пока модельному году автомобиля не исполнится 9 лет, после чего на него распространяются правила, описанные ниже.
Посетитель, который желает водить свой автомобиль с иностранными номерами в Мехико, может получить специальный двухнедельный пропуск один раз в шесть месяцев, если его автомобиль был произведен в 1994 году или после него. Пропуск необходимо подать онлайн до посещения.[1]
Если владелец транспортного средства из-за пределов Мехико или штата Мехико решает не проводить тестирование (тест является добровольным) или больше не имеет права на наклейку с голограммой «0» или «00», они подпадают под действие отдельного набора правил от автомобилей с местным покрытием. Первое ограничение - это запрет на работу с 5 до 11 часов с понедельника по пятницу. Второе ограничение аналогично тому, как у автомобилей с местными номерами - запрет на движение с 5 до 22 часов. в один из пяти дней с понедельника по пятницу, в зависимости от последней цифры номерного знака. С 1 июля 2014 года запрещено движение автомобилей с иностранными покрытиями по субботам.
Будний день | Последняя цифра пластины | Цвет стикера |
---|---|---|
понедельник | 5 или 6 | желтый |
вторник | 7 или 8 | розовый |
среда | 3 или 4 | красный |
Четверг | 1 или 2 | зеленый |
Пятница | 9 или 0 и только с буквами или временными табличками | синий |
Пример: последняя цифра номерного знака автомобиля из Иллинойса - 3. С понедельника по пятницу на нем нельзя ездить с 5:00 до 11:00. В среду нельзя ездить с 5:00 до 22:00.
Автомобили, зарегистрированные в штатах Гуанахуато, Идальго, Мексика, Мичоакан, Морелос, Пуэбла, Керетаро и Тласкала, не имеют права на наклейку с голограммой «00».[2]
В настоящее время Мехико и штат Мехико имеют взаимные соглашения, в которых признаются наклейки на выбросы из мексиканских штатов Гуанахуато, Идальго, Мичоакан, Морелос, Пуэбла, Керетаро и Тласкала.
Кроме того, в субботу действуют ограничения.
Субботние ограничения
Новое ограничение, вступившее в силу 5 июля 2008 г., распространяется только на автомобили с местными номерами с наклейкой 2 и неместные автомобили без наклеек 0 или 00.
В зависимости от последней цифры номерного знака, транспортным средствам не разрешается передвигаться по Мехико или штату Мехико в субботу с 5 утра до 10 вечера. в одну субботу в месяц.
Суббота | Последняя цифра пластины | Цвет стикера |
---|---|---|
1 и 3 числа месяца | нечетные числа | желтый |
2 и 4 числа месяца | четные числа | розовый |
Пример: у автомобиля из Иллинойса последняя цифра - 3. Таким образом, в соответствии с приведенными выше правилами с понедельника по пятницу они не могут ездить с 5 до 11 часов. Однако в среду у них есть дополнительное ограничение: они не могут ездить с 5 утра. до 22:00 А в третью субботу месяца они не могут ходить с 5 утра до 10 вечера. Единственный способ обойти это - получить наклейку 0 или 00, если их транспортному средству 8 лет или новее.
Пример: у автомобиля из Мехико есть 2 стикера, а последняя цифра его номерного знака - 3. Таким образом, по правилам они не могут ездить в среду с 5 утра до 10 вечера. и в третью субботу месяца с 5 до 22 часов.
Экологические непредвиденные обстоятельства
При определенных условиях объявляется чрезвычайная экологическая ситуация. Это касается транспортных средств, на которых нет наклеек 0 или 00 или которые подпадают под другие исключения. Хотя в предыдущие годы это было реже, важно проконсультироваться с местными властями и обратить внимание на местные новостные агентства, чтобы понять, какие ограничения (часы) и на кого это влияет. Такие ограничения часто меняются каждые 6 месяцев и связаны с уровнями озона и твердых частиц в воздухе, которые измеряются ежечасно.
Специальный пропуск для туристов
Если у вас есть транспортное средство из мексиканского штата или другой страны без соглашения о взаимности с Мехико или штатом Мехико, можно получить туристический проездной, известный как Pase Turístico, который позволяет ездить в Мехико и штате Мехико на срок до до 2 недель и быть освобожденным от программы Hoy No Circula. С этим специальным пропуском не нужно проводить добровольный тест на выбросы. Однако этот пропуск можно получить только в том случае, если у него автомобиль модели 1993 года или новее. http://www.paseturistico.df.gob.mx/pasetur/ . В период с начала декабря по начало января Мехико и штат Мехико участвуют в специальной программе с федеральным правительством под названием Programa Paisano. Одна часть этой программы разрешает без какого-либо специального пропуска для автомобилей с иностранными номерами, независимо от года выпуска (автомобили с номерами из других штатов в Мексике), беспрепятственно проезжать через столичную зону без учета программы Hoy No Circula.
Смотрите также
- Дни без автомобиля
- Стоимость перегрузки
- Цены на дороги
- Нормирование дорожного пространства (ограничение движения по автомобильному номеру)
- Париж дышит
Рекомендации
- https://web.archive.org/web/20060814183834/http://www.sma.df.gob.mx/
- http://www.sma.df.gob.mx/sma/links/download/biblioteca/progveri1sem2009.pdf
- http://www.hoynocircula.com.mx
- http://www.paseturistico.cdmx.gob.mx/pasetur/
- ^ ".. :: PASE TURISTICO ::." df.gob.mx. Получено 28 июн 2016.
- ^ "Домашняя страница программы Hoy No Circula". Министерство окружающей среды, Федеральный округ Мексики. Архивировано из оригинал 6 января 2014 г.. Получено 6 января 2014.
дальнейшее чтение
- Альва-Гонсалес, Мигель-Анхель (2008). Экологически неблагоприятное поведение потребителей: теоретические и эмпирические данные частных автомобилистов в Мехико ... (PDF). Геттинген: Кувилье. ISBN 978-3-86727-596-5.
- Влияние транспортной политики на использование автомобилей: данные из городов Латинской Америки, Журнал общественной экономики, ноябрь 2013 г.