Хория Агаричи - Horia Agarici

Хория Агаричи
Псевдоним (ы)Спаситель Констанцы
Родился(1911-05-11)11 мая 1911 г.
Флаг Швейцарии.svg Лозанна, Швейцария
Умер13 июля 1982 г.(1982-07-13) (71 год)
Флаг Румынии (1965-1989) .svg Констанца, Социалистическая Республика Румыния
ВерностьРумыния Королевство Румыния
Обслуживание/ветвьКоролевские военно-воздушные силы Румынии
Годы службы1934–1945
РангКапитан
Единица измерения7-я истребительная группа
Команды проведены52-я истребительная эскадрилья
58-я истребительная эскадрилья
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыМедаль за авиационную доблесть
Орден Короны
Железный крест

Хория Агаричи (Румынское произношение:[ˈHori.a aɡaˈrit͡ʃʲ]; 6 апреля 1911-13 июля 1982) был румынский авиатор и Вторая Мировая Война летающий ас.

Ранние годы

Агаричи родился в Лозанна, Швейцария, в семье Константина и Валерии, урожденной Руссо (Алеку Руссо был ее родственником).[1] Валерия умерла в 1914 году, когда Хории было 2 года.[1] Смерть его матери и повторный брак Константина с Софией Черной, дочерью бухарестского адвоката, отдалили Хориа от его отца.[1]

Агаричи большую часть своей юности прожил в Яссы, Брашов, и Бухарест, где он учился в начальной и средней школе.[1] В 1929 году он поступил в Политехническая школа в Тимишоара Однако он бросил учебу по финансовым причинам (что также повергло его в депрессию), и в 1930 году он вместо этого поступил в военное летное училище в Бухаресте.[1]

Военная карьера

По состоянию здоровья он не смог начать военную подготовку до 1931 года.[1] Агаричи нелегко приспособился к военному образу жизни: его военная внешность выглядела немного неопрятно, он узнавал только то, что считал интересным, и открыто высказывал свое несогласие своему начальству.[1] Траян Статеску, его коллега, описал Агаричи в своих мемуарах как «воспитанного парня, чье воспитание не могло сравниться ни с одним из наших и над которым смеялись; у него была гувернантка, и он прекрасно говорил по-французски. Хория Агаричи занимался своим делом [..] и не реагировал на насмешки и розыгрыши своих коллег. Его покрывали всевозможными оскорблениями, одно хуже другого. Он был бесстрастен. Он не реагировал. и это ужасно раздосадовало смутьянов ».[1]

Агаричи окончил авиашколу 8 июня 1933 года в звании младшего лейтенанта и был зачислен в воздушную эскадрилью г. Пантелимон, Бухарест. Позже он вспоминал, что «Я прожил этот год на службе в эскадрилье воздушных шаров в моем мире, изолированном от военных, читая и ведя жизнь молодого человека в Бухаресте. На авиабазе мы провели некоторые исследования по адаптации автожира. и вертолет к воздушным шарам ».[1]

Осенью 1934 года получил лицензию пилота в Летной школе в г. Tecuci, и впоследствии он был назначен в боевую группу (обычное истребительно-бомбардировочное подразделение), базирующуюся в Пипера аэропорт.[1] 1 апреля 1937 г. боевая группа была разделена на 1-ю истребительную группу (базировалась в г. Пипера ) и 1-й бомбардировочной группы (которая была переведена в Брашов ).[1] Первоначально назначенный в группу бомбардировщиков, младший лейтенант Агаричи был переведен в 1-ю истребительную группу, где 6 июня 1937 года завершил специальную подготовку и получил звание лейтенанта.[1]

Вторая Мировая Война

Первоначально 1-я истребительная группа была оснащена более старыми польскими самолетами, PZL P.11 и PZL P.24.[1] Однако в начале 1940 г. истребительная группа получила 12 Hawker Hurricane истребитель из объединенное Королевство, к радости лейтенанта Агаричи, который немедленно приступил к изучению технических руководств, а затем присоединился к их сборочным операциям.[1]

В январе 1941 г. Вступление Румынии во Вторую мировую войну на стороне нацистская Германия, Агаричи был переведен в 53-ю истребительную эскадрилью, базирующуюся в Мамая аэродром (Северная Добруджа ), которому было поручено защищать береговую линию, порт и город Констанца, и железная дорога до Бухареста.[1] Эскадрилья была оснащена поставленными годом ранее Hawker Hurricanes, поскольку их двигатели считались более надежными, чем у немецких. Heinkel He 112 и Мессершмитт Bf 109 (которые были выданы другим истребительным эскадрильям, базирующимся на суше), и поэтому считались более подходящими для воздушного боя на море.[1]

22 июня 1941 г. Операция Барбаросса был спущен на воду, 53-я истребительная эскадрилья вылетела с миссией сопровождения бомбардировщиков в Бузэу. Агаричи был вынужден остаться на базе в Мамая, потому что его самолет находился в ремонте.[1] На базе имелся только еще один доступный Hawker Hurricane, также заземленный и находящийся в ремонте из-за перегрева двигателя.[1]

Хория Агаричи прославился днем ​​позже, 23 июня 1941 г., после того, как первая волна советских бомбардировщиков атаковал порт Констанца. Когда вторая волна Ильюшин ДБ-3 Приблизившись к нему, ему разрешили запустить второй Hawker Hurricane (у которого возникли проблемы с перегревом двигателя) для борьбы с советскими бомбардировщиками. В течение минуты он сбил три вражеских самолета, из которых два смогли благополучно приземлиться (и их экипажи были взяты в плен), а третий рухнул в Черное море в 10 километрах (6,2 мили) от Мамая.[1] После этого двигатель Hawker Hurricane начал перегреваться, в результате чего Агаричи прервал атаку и приземлился на базе.[1]

Таким образом, Агаричи стал первым румынским летчиком, которому удалось сбить 3 вражеских самолета в одном бою.[1] Его подвиг был использован в пропагандистских целях. Ион Антонеску режима и вскоре стал темой популярной песни, написанной Герасе Дендрино [ро ], чьи тексты написаны Пэсторел Теодоряну, начинался двумя строчками: «На охоту, Агарич, вышел / Охотился на большевиков».[1]

К середине 1941 года он совершил еще два убийства и получил статус аса.

В 1942 году Агаричи был назначен командиром 52-й летной эскадрильи в Мамая, которая должна была защищать Ось маршруты поставок в Черное море. В следующем году он был командиром 7-й истребительной авиагруппы на Восточный фронт, и начальник операционного бюро.

В течение Соединенные Штаты Воздушные силы рейд на Бухарест в начале 1944 года он командовал 58-й истребительной эскадрильей, которая вступила в бой с Пятнадцатый ВВС. Во время противостояния самолет Агаричи был сбит, и ему пришлось совершить вынужденная посадка (сразу после его последнего убийства).

После Второй мировой войны

После Коммунистический захват Агаричи был уволен из ВВС. В период с 1953 по 1955 год его сослали в село. Neatârnarea, Жудец Тулча.[2] В 1955 г. он был лишен звания, приговорен к 25 годам каторжных работ и заключен в Айуд.[3] В 1964 году был освобожден.[3] и его звание капитана было восстановлено в 1965 году.

Он умер в 1982 году и был похоронен с воинскими почестями.[2]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v "Портрет авиатора: Horia Agarici, vânătorul de bolșevici ["Портрет авиатора: Хория Агаричи, охотник на большевиков"] » (на румынском языке). Historia. Получено 17 сентября 2019. Журнал Cite требует | журнал = (Помогите)
  2. ^ а б "Поэтул-летчик заботится о спасении Констанцы де авианеле советской". România Liberă (на румынском языке). 21 февраля 2011 г.. Получено 22 февраля 2016.
  3. ^ а б "Horia Agarici," Salvatorul Constanţei ", comemorat în oraşul pe care l-a salvat. Eroul a decolat cu aparatul defect şi a doborât trei avioane inamice". Адевэрул (на румынском языке). 23 июня 2016 г.. Получено 23 июн 2016.