Станция Homan (зеленая ветка CTA) - Homan station (CTA Green Line)
Homan 3400 Вт 300N | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший Чикаго 'L' быстрый транзит станция | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Место расположения | 3400 Запад Лейк-стрит Чикаго, Иллинойс 60624 | |||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 53′06 ″ с.ш. 87 ° 42′41 ″ з.д. / 41,884914 ° с.ш. 87,711327 ° з.д.Координаты: 41 ° 53′06 ″ с.ш. 87 ° 42′41 ″ з.д. / 41,884914 ° с.ш. 87,711327 ° з.д. | |||||||||||||||
| Принадлежит | Управление транзита Чикаго | |||||||||||||||
| Линия (и) | Lake Branch | |||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||
| Треки | 2 трека | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | Март 1894 г. | |||||||||||||||
| Закрыто | 9 января 1994 г. | |||||||||||||||
| Перестроен | Жилой вокзал переехал на Консерваторию на Центральный Парк Драйв | |||||||||||||||
| Предыдущие имена | Гарфилд Парк | |||||||||||||||
| Бывшие службы | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Homan был станция на Управление транзита Чикаго с Зеленая линия. Станция располагалась на проспекте Хоман и Лейк-стрит в Восточный Гарфилд Парк окрестности Чикаго. Хоман находился к востоку от Пуласки и к западу от Кедзи. Хоман открылся в марте 1894 года и закрылся 9 января 1994 года, когда вся Зеленая линия была закрыта на реконструкцию и реконструкцию. Станция не открылась вместе с остальной частью Зеленой линии 12 мая 1996 года.[1]
Сохранение и перемещение
В 1997 году CTA начал работать с Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса о плане сохранить исторический вокзал, переместив его на два квартала к западу, на Central Park Drive, рядом с Гарфилд Парк Консерватория для новой остановки под названием Консерватория - Central Park Drive. Новая станция создаст равное расстояние между станциями в Кедзи и Пуласки, но больше не будет иметь прямого автобусного сообщения с автобусным маршрутом № 82 Кимбалл-Хоман. Это вызвало некоторые противоречия в сообществе East Garfield Park, потому что жители сказали, что им придется пройти через район с высоким уровнем преступности, чтобы добраться до автобуса от новой станции. Это было примерно в то время, когда CTA также исключило автобус №16 по Лейк-стрит, который ехал под путями Зеленой линии. Автобусный маршрут был закрыт 5 октября 1997 года из-за сокращения бюджета.[2] Окрестности также считают, что лидеры сообщества и мэр предпочитают туристов, которые будут использовать новую станцию для посещения консерватории Гарфилд-Парк, а не местных жителей, которым необходимо, чтобы станция была расположена рядом с автобусным маршрутом.[3] 15 сентября 1999 года CTA завершило планирование и выпустило график проекта по перемещению исторического здания вокзала и его использованию для создания новой станции. К весне 2000 года старая станция Хоман была полностью снесена и сдана в хранилище для последующей реконструкции в Центральном парке. Перенос бывшего вокзала начался в марте 2001 года, а проект был завершен 30 июня 2001 года, когда в Консерватории открылась новая станция.[4]
Рекомендации
- ^ Гарфилд, Грэм. "Хоман". Chicago-L.org. Получено 27 сентября, 2011.
- ^ Вандервурт, Билл. "Автобусные и трамвайные маршруты Чикаго". Чикаго Транзит и Рейлфан. Получено 27 сентября, 2011.
- ^ Уошберн, Гэри (3 июня 1998 г.). «CTA построит станцию West Side 'L'». Чикаго Трибьюн. Получено 27 сентября, 2011.
- ^ Гарфилд, Грэм. "Консерватория". Chicago-L.org. Получено 27 сентября, 2011.