Железнодорожная станция Хай Уиком, Перт - High Wycombe railway station, Perth

Хай Уиком
Место расположенияДандас-роуд, Форрестфилд
Западная Австралия
Австралия
Координаты31 ° 57′18 ″ ю.ш. 115 ° 59′32 ″ в.д. / 31.9548635 ° ю.ш.115.9921999 ° в. / -31.9548635; 115.9921999Координаты: 31 ° 57′18 ″ ю.ш. 115 ° 59′32 ″ в.д. / 31.9548635 ° ю.ш.115.9921999 ° в. / -31.9548635; 115.9921999
ПринадлежитУправление общественного транспорта
УправляетсяTransperth
Линия (и)     Линия аэропорта
Расстояние8,5 км от Bayswater
Платформы2
Треки2
Автобусные остановки12
ПодключенияАвтобус
Строительство
Тип структурыЗемля
Стоянкада
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делВ разработке
Зона проезда2
Электрифицированда
Услуги
Предыдущая станцияTransperth TransperthСледующая станция
В разработке
Центральный аэропорт
к Перт
Линия аэропортаТерминус

Железнодорожная станция Хай-Уиком будущая железнодорожная станция, строящаяся в настоящее время на Transperth сеть. По завершении это будет конечная точка Линия аэропорта, 8,5 км (5,3 миль) от Бэйсуотер станция обслуживает пригород Форрестфилд, Хай Уиком, Майда Вейл, и Каламунда.[1][2][3]

Станцию ​​планируется открыть в 2021 году.[4]

История

В апреле 2016 года контракт на строительство линии Forrestfield – Airport Link на 1,176 миллиарда долларов был присужден совместному предприятию итальянской компании. Салини Импрегило и австралийская компания NRW.[5] Строительство началось в конце 2016 г. Станок для проходки туннелей (TBM) Запуск Sandy с водолазного сооружения на глубине 12 метров (39 футов) на месте станции в октябре 2017 года.[6]

В рамках проекта, Дандас-роуд была закрыта и перестроена между Майда-Вейл-роуд и Империал-стрит в Форрестфилде, чтобы построить 300-метровую (980 футов) подпорная стена для строительства станции. Перед реконструкцией дорога разделяла строительную площадку пополам, что приводило к проблемам с безопасностью и перегруженностью. Новый участок Дандас-роуд открылся в августе 2018 года.[7][8]

В сентябре 2018 года утечка в проходе между двумя туннелями вызвала воронка для развития примерно в 200 метрах (660 футов) к северу от участка станции, что приведет к закрытию дороги Дандас. Утечка также привела к перемещению в пределах 16 бетонных колец и повреждению 26-метрового (85 футов) участка одного туннеля, что отложило завершение проекта с конца 2020 года до второй половины 2021 года. Дундас-роуд была вновь открыта в конце декабря после работы по стабилизации грунта.[9][10]

В сентябре 2019 года станция завершила строительство на 50 процентов, установив такие конструкции, как сдвоенная 16-тонная (35000 фунтов) эскалаторы и 36 бетонных стен, составляющих платформу длиной 150 метров (490 футов). Большая часть содержимого была построена на месте, например, стальные балки и колонны, поддерживающие крышу.[11]

Важная веха была достигнута в ноябре 2019 года, когда на станцию ​​прибыла первая поставка рельсов. С конца месяца было разгружено более 9 километров (5,6 миль) железных дорог, причем сварка и установка начнется в первой половине 2020 года.[12]

Дизайн

Железнодорожная станция Хай-Уиком будет расположена в резка с обычным входом из соображений безопасности и удобства для публики.[13] Доступ к платформе будет через SmartRider пропускные пункты с эскалаторами, лифтами и лестницами, по которым пассажиры спускаются навстречу поезду. Отличительная стальная крыша будет служить четко идентифицируемой точкой входа, а ее матовая поверхность уменьшает блики для пилотов, летящих над головой.[1]

Велосипедисты смогут безопасно добраться до станции с помощью дорожек, минимизирующих взаимодействие с транспортными средствами. Велосипеды может храниться в пределах 180 защищенных от непогоды, охраняемых площадок для парковки велосипедов, построенных у входа на станцию.

Автобусная развязка

Крупная автобусная развязка, состоящая из 8 активных и 4 промежуточных остановок, будет расположена прямо у входа на станцию, так что пассажиры смогут перемещаться между поездами и автобусами без необходимости переходить дороги. По оценкам, текущее 70-минутное путешествие из Каламунды в Перт Центральный деловой район будет сокращено вдвое до чуть более 30 минут с запланированным автобусным сообщением.[14]

Стоянка

Из-за большого водосбора станции многопалубная автостоянка вмещающие 1200 автомобилей будут построены для удовлетворения спроса на парковки. Трехуровневая автостоянка будет расположена между Maida Vale Road и Ibis Place. Первоначальные планы предусматривали создание автостоянки на уровне класса, однако предпочтение было отдано нынешнему проекту, поскольку он позволяет пассажирам парковаться в пределах 300 метров (980 футов) от входа на станцию. Рядом со входом на станцию ​​также будет построено 80 посадочных площадок. Строительство начнется в 2020 году.[15]

Сервисы и платформы

Хай Уиком будет обслуживать Transperth услуги, действующие в и из Перт.

Рекомендации

  1. ^ а б "Форрестфилд – Аэропорт Линк" (PDF). Управление общественного транспорта (WA). Август 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 16 марта 2015 г.. Получено 7 февраля 2018.
  2. ^ «Выражение заинтересованности призвано к проекту Форрестфилд – аэропорт» Железнодорожный дайджест Апрель 2015, стр.29
  3. ^ «Железнодорожный путь». Ссылка на аэропорт Форрестфилд. Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинал 23 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  4. ^ Информационный бюллетень Forrestfield Station (PDF), Декабрь 2018 г., получено 27 января 2019
  5. ^ «Обзор строительства». Форрестфилд – Аэропорт Ссылка. Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинал 23 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  6. ^ «Второй ТБМ официально начал прокладку туннелей в Форрестфилде в рамках проекта METRONET Forrestfield – Airport Link стоимостью 1,86 миллиарда долларов». Форрестфилд – Аэропорт Ссылка. Правительство Западной Австралии. 26 октября 2017. Архивировано с оригинал 12 марта 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  7. ^ Лонераган, Дэвид (6 сентября 2018 г.). «Завершена реконструкция дороги для работ на станции Forrestfield Metronet». Железнодорожный экспресс. Получено 23 ноября 2019.
  8. ^ «Переоборудованная Дандас-роуд в Форрестфилде теперь открыта для движения транспорта». Форрестфилд – Аэропорт Ссылка. Правительство Западной Австралии. 30 августа 2018. Архивировано с оригинал 12 марта 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  9. ^ «Утечка в туннеле Форрестфилд – Аэропорт Линия вызывает провал на участке Дандас-роуд». Западная Австралия. 23 сентября 2018. Архивировано с оригинал 24 сентября 2018 г.. Получено 23 ноября 2019.
  10. ^ Хондрос, Натан. «Срок действия линии связи Форрестфилд-аэропорт истек после провала на Дандас-роуд». WAtoday. В архиве с оригинала 23 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  11. ^ «Станция Форрестфилд в настоящее время завершена на 50 процентов, главное здание, крыша и платформа находятся в продвинутом состоянии». Форрестфилд – Аэропорт Ссылка. Правительство Западной Австралии. 4 сентября 2019. Архивировано с оригинал 23 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  12. ^ «Обновление за ноябрь 2019 г.». Форрестфилд – Аэропорт Ссылка. Правительство Западной Австралии. 15 ноября 2019. Архивировано с оригинал 23 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  13. ^ Брант, Николас (18 апреля 2019 г.). «Долгожданное железнодорожное сообщение с аэропортом Перта готово к взлету». Создать цифровой. Инженеры Австралии. Архивировано из оригинал 23 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  14. ^ «Улучшенный общественный транспорт». Форрестфилд – Аэропорт Ссылка. Правительство Западной Австралии. Архивировано из оригинал 23 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  15. ^ "Информационный бюллетень о парковке на станции Форрестфилд" (PDF). Форрестфилд – Аэропорт Ссылка. Правительство Западной Австралии. Получено 23 ноября 2019.

внешняя ссылка