Герберт Питман - Herbert Pitman
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Июнь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Герберт "Берт" Питман | |
---|---|
Питман в 1912 г., после Титаник катастрофа | |
Родившийся | Герберт Джон Питман 20 ноября 1877 г. Саттон Монтис, Сомерсет, Англия, Соединенное Королевство |
Умер | 7 декабря 1961 г. | (84 года)
Род занятий | Офицер торгового флота |
Известен | Третий офицер RMS Титаник |
Герберт Джон "Берт" Питман MBE (20 ноября 1877 г. - 7 декабря 1961 г.) английский Торговый флот моряк, который был Третий офицер из RMSТитаник когда он затонул в Северо-атлантический океан с тяжелыми человеческими жертвами после столкновения с айсбергом ночью 14 апреля 1912 года во время своего первого рейса.
Ранние годы
Питман родился в Сомерсет деревня Саттон Монтис в Англии. Он был сыном фермера Генри Питмана и Сары (урожденной Маршан) Питман. После смерти отца в 1880 году его мать снова вышла замуж за Чарльза Кэнди. В 1881 году перепись показывает, что Герберт Питман жил на ферме площадью 112 акров (45 га) на Саттон-роуд со своим братом, сестрой и овдовевшей матерью.
Морская карьера
Питман впервые вышел в море в 1895 году в возрасте 18 лет после присоединения к Торговый флот. Он получил морскую часть морского обучения в отделе навигации Технический колледж торговых предприятий под руководством г-на Э. Ф. Уайта и квалифицируется как Мастер Моряк в августе 1906 года. Он проработал четыре года ученичества в Джеймс Норс Лтд. затем пять лет вахтенным помощником. С 1904 года он проработал один год вахтенным помощником Синяя якорная линия до переезда в Шир Лайн, с которой он прослужил шесть месяцев. Он переехал в Белая звезда в 1906 году. Работая в White Star, он служил четвертым, третьим и Второй офицер на судах Дельфин и Величественный, и как четвертый офицер на Океанический.[нужна цитата ]
RMS Титаник
Как и другие младшие офицеры, Питман получил телеграмму в начале 1912 года, предписывающую ему явиться в отдел Уайт Стар. Ливерпуль офис в девять часов утра 26 марта того же года. Там он получил свой билет на Белфаст; он прибыл туда в полдень следующего дня и доложил (тогда) начальнику Уильям Мердок. Поскольку Титаник отправился Саутгемптон 10 апреля Питман помогал (теперь первому) офицеру Мердоку на корме судна в наблюдении за сбросом швартовных тросов и приемом буксиров. В то время как Титаник находился в море, в обязанности Питмана входило наблюдение за небом и отклонение компаса, общее наблюдение за палубами, наблюдение за квартирмейстерами и при необходимости смены офицеров на мостике.
Во время Титаник'В момент столкновения с айсбергом Питман дремал на своей койке в Офицерской квартире. Он слышал и чувствовал столкновение, позже свидетельствуя, что это было похоже на то, что корабль «встал на якорь». Он одевался на часы, когда четвертый офицер Boxhall ворвались внутрь и сообщили ему, что натолкнулись на айсберг и набирают воду. Затем Питману было приказано явиться на правый борт корабля, чтобы помочь в обнаружении спасательных шлюпок. Получив команду спустить лодки, Мердок приказал Питману взять на себя Спасательная шлюпка № 5. Прежде чем Питман вошел в спасательную шлюпку, Мердок пожал ему руку и сказал: «До свидания, удачи». Питман тогда не верил, что Титаник находился под серьезной угрозой, и считал, что эвакуация пассажиров была мерой предосторожности. Он вошел в спасательную шлюпку, и ее спустили на воду. Мердок приказал Питману подвести слегка загруженную спасательную шлюпку к дверям прохода, чтобы принять там больше пассажиров, но (как позже свидетельствовал Питман) двери не открылись, поскольку спасательная шлюпка ждала этого примерно в 100 ярдах от корабля.[1]
До этого момента Питман ожидал, что корабль останется на плаву. Однако после часа в спасательной шлюпке он понял, что Титаник был обречен, и отодвинул шлюпку на 300 ярдов дальше от спускающегося корабля. Он смотрел Титаник тонуть с расстояния примерно 400 ярдов, и был одним из немногих, кто впоследствии заявил в ходе официального расследования, что, по его мнению, она утонула целиком. Когда корма ускользнула под воду, он взглянул на часы и объявил находящимся в шлюпке: «Сейчас 2.20». Услышав крики тех, кто находился в воде после того, как корабль ушел, Питман решил вернуться к ним, чтобы спасти всех, кого мог. Однако после того, как он объявил этот курс действий пассажирам спасательной шлюпки, он столкнулся с громкими протестами среди них против этой идеи, с выражением страха, что спасательная шлюпка будет захвачена толпой и перевернута паникующей толпой на воде. Столкнувшись с этим, Питман согласился и удержал спасательную шлюпку на месте в нескольких сотнях ярдов от нее, в то время как пассажиры и команда в воде быстро погибли от холода. (В более поздней жизни Питман признался, что несет на себе бремя нечистой совести из-за того, что ему не удалось взять спасательную шлюпку для спасения тех, кто погиб в ту ночь в воде).
На следующее утро спасательную шлюпку № 5 подобрало спасательное судно. RMSКарпатия вместе с другими выжившими после затопления, и Питман прибыл на пирс 54 в Нью-Йорк вместе с остальными оставшимися в живых 18 апреля 1912 года. Находясь в Нью-Йорке, он дал показания в качестве свидетеля в ходе расследования дела о потоплении американским правительством. Он и его товарищи выжившие офицеры покинули Нью-Йорк на Адриатика 2 мая 1912 года. Вернувшись домой в Англию, он дал показания в качестве свидетеля затопления во второй раз перед расследованием британского правительства.
Спустя годы
«Питман» продолжил служить в «Уайт Стар Лайн» после Титаник катастрофа. Он служил на лайнерах RMSОкеанический и Титаник'старшая сестра Олимпийский, позже перейдя от вахтенного помощника к казначей из-за его плохого зрения. В начале 1920-х он переехал из Уайт Стар в Shaw, Savill and Albion Company Ltd., а также женился в 1922 году - Милдред «Мими» Калман из Новой Зеландии. Во время Второй мировой войны он служил казначеем на борту SS Матароа и, наконец, ушел на пенсию весной 1946 года после более чем пятидесяти лет в море. Свою пенсию он провел в деревне Питкомб, в графстве Сомерсет со своей племянницей (его жена умерла раньше него).
Смерть
Питман умер от субарахноидальное кровоизлияние 7 декабря 1961 г. в возрасте 84 лет. Его тело было похоронено на кладбище приходской церкви Питкомб, Сомерсет.[2]
Средства массовой информации
- Персонаж Питмана был заметным в бродвейском мюзикле 1997 года. Титаник.[нужна цитата ]
- В видеоигре Титаник: Приключение вне времени Офицера Питмана заменяет вымышленный Третий Офицер Морроу.[нужна цитата ]
Рекомендации
- ^ Питман Х. Свидетельские показания, вопрос 15004 и след. в стенограмме расследования Британской комиссии по затонувшим судам
- ^ Сайт On Watch, посвященный вахтенным офицерам R.M.S. Титаник. https://onwatchtitanic.wordpress.com/2011/11/18/the-grave-of-herbert-john-pitman/
дальнейшее чтение
- Г-н Герберт Джон Питман статья на Энциклопедия Титаника. Доступ 12 декабря 2014 г.
- Третий помощник Герберт Джон Питман из Титаник на Titanic-Titanic.com. Доступ 12 декабря 2014 г.